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日本TACO-CPL超微油霧潤滑裝置說明書
日本 TACO-CPL 超微油霧潤滑裝置說明書 CPL 超微油霧潤滑裝置生產體系，超微油霧潤滑裝置對潤滑油凈化作用，精密控制微少潤滑油量很重要，空氣的冷卻 效果能力和水平。工作機(jī)械·機(jī)械等高速.高精度·高壽命機(jī)械的潤滑系統(tǒng)。 ●擔(dān)心潤滑油泄漏廣泛認同，排泄的立形機(jī)械潤滑,超微油霧潤滑國際要求，潤滑油成細(xì)微油霧（超微油霧）在壓縮 空氣的作用下，連續(xù)不斷向潤滑點(diǎn)搬送鍛造。壓縮空氣中成霧狀浮游極微量的潤滑油競爭激烈，形成微少油膜，可抑 制潤滑油自體攪拌摩擦熱發(fā)生改善，維持溫度zui小上升空白區，同時(shí)潤滑油對周圍無污染.擔(dān)心潤滑油泄漏，排泄的 立形機(jī)械多數(shù)采用信息化。 ●被潤滑機(jī)械要素的壽命大幅延長形勢，超微油霧潤滑，在選擇油粒子（油霧）尺寸時(shí)取得明顯成效，油中塵土同時(shí)被選 擇約定管轄。其結(jié)果，成為超微油霧吐出的潤滑油清凈度在 NAS 5 級以上創新的技術。此為潤滑油清凈度zui高等級發揮。更進(jìn)一 步，超微油霧潤滑不是用循環(huán)的潤滑就此掀開，而是新鮮的潤滑油不斷供給潤滑對象長足發展。因此，精密機(jī)械穩步前行， 清凈的潤滑油極大延長了機(jī)械械要素的壽命結構不合理。 ●空氣的冷卻效果，超微油霧潤滑逐步改善，噴嘴以高速破壞潤滑部周圍空氣壁意見征詢，確實(shí)對轉(zhuǎn)動面，摺動面進(jìn)行噴 射大大提高。此時(shí)的必然要求，壓縮空氣斷熱膨脹使溫度降下，從潤滑部排油槽中吸取大量熱量取得了一定進展，有抑制溫度上升完善好，因熱形 變惡化精度的效果大面積。 ●防止切削液塵土侵入，在潤滑部問題分析，維持高壓空氣搬送油霧有望。切削液，塵土內(nèi)部侵入防止導向作用，隔絕傳動面方案， 摺動面異常物造成的污損。 ●可與機(jī)械同期運(yùn)轉(zhuǎn)十大行動，提高作業(yè)時(shí)間左右，省能量省資源，裝置供給壓力同時(shí)綜合措施，生成的超微油霧送往潤滑點(diǎn)可靠保障。 這樣，可與工作機(jī)械同期運(yùn)轉(zhuǎn)建言直達，防止空氣與潤滑油的浪費(fèi)多種。 ●保養(yǎng)性的集中潤滑裝置，超微油霧潤滑由一主管到潤滑部前由分支管通往各個潤滑對象充分發揮，進(jìn)行一 處集中潤滑可能。只要在１處確認(rèn)供油量成就，調(diào)整壓縮空氣重要方式，注油等潤滑管理。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中也可供油系統。 概要與動作原理 ■概要 ●超微油霧的發(fā)生與搬送 超微油霧潤滑非常重要，利用高速空氣的作用，將潤滑油粉碎成細(xì)微的油霧（以后稱超微油霧）空間廣闊。發(fā)生的超微油 霧與壓縮空氣一起在管內(nèi)低速搬送至各潤滑部（搬送超微油霧的配管稱主管）營造一處。 ●形成薄薄的油膜 超微油霧潤滑，在配管末端由油霧噴嘴轉(zhuǎn)換成易附著的形狀知識和技能，向各個潤滑點(diǎn)的傳動部取得顯著成效，摺動部與空氣一 起連續(xù)噴射，形成薄薄的油膜實現。的潤滑是向機(jī)械要素的潤滑面盡量形成薄薄的油膜不容忽視。多余的潤滑 油不但是一種浪費(fèi)，流體產(chǎn)生摩擦熱等使溫度上升服務體系，同時(shí)污染周圍環(huán)境說服力。相反，潤滑油不足會引起燒損 事故分析。 ●控制微少油量 超微油霧潤滑可正確控制微少油量新體系，清凈量的潤滑油不斷供給潤滑面投入力度，維持軸承溫度zui少上升， zui大限度發(fā)揮機(jī)械性能不難發現。 ■動作原理 ●空氣調(diào)質(zhì)機(jī)器將調(diào)整后的壓縮空氣貢獻法治，流入文丘里管，向油箱高速噴出分享。 一方空氣先導(dǎo)式泵利用定時(shí)器 間歇動作共享，將一定量的潤滑油送往文丘里管。 ●潤滑油經(jīng)文丘里噴嘴形成細(xì)微的油粒子霧方式之一，在油霧選別濾杯上部浮游生動，大部分大而重的油粒子通過回 流軟管返回油箱。只有細(xì)微輕形油粒子從油霧出口送往主管創新能力。 ●主管內(nèi)新品技，超微油霧以不易附著管壁的干燥油霧（細(xì)微輕形粒子）低速度由壓縮空氣搬送。但就這樣噴 向軸承等無法附著不適合潤滑求得平衡。 ●干燥的油霧必須轉(zhuǎn)換成潮濕的油霧經(jīng)油霧噴嘴（易附著的大油粒子的霧）紮實做。 油霧噴嘴就是將干燥的油霧轉(zhuǎn)換成潮濕的油霧向潤滑對象摺動面噴射，形成連續(xù)均一薄薄的油膜至關重要。 超微油霧潤滑用潤滑油 軸承（主軸） TACO 推 DAPHUNE MIST MULIT 薦油 MU32 ※ 出光興產(chǎn) COSMO 石油 DAPHUNE MECHANIC OIL32 軸承提供深度撮合服務，齒輪，其他 DAPHUNE MIST （ISO VG32） MULIT MU68 （ISO VG32） DAPHUNE MECHANIC OIL68 （ISO VG68） （ISO VG68） （ISO VG68） （ISO VG68） （ISO VG68） （ISO VG68） COSMO MIGHTY SUPER COSMO MIGHTY （ISO VG32） 32 SUPER 68 MOBIL 石 MOBIL DTE24 （ISO VG32） MOBIL DTE26 油 MOBIL DTE OIL RIGHT （ISO VG32） 日本石油 ESSO 日石 FBK OIL RO32 ESSO TEVESSO 32 （ISO VG32） 日石 FBK OIL RO68 （ISO VG32） ESSO TEVESSO 68 ※：DAPHUNE MIST MULIT MU32/MU68 TACO 使用的潤滑油的發生。 ■潤滑值（=BI 值）計(jì)算式：（機(jī)械要素 1 個的潤滑值） ■軸承場合 珠軸承組成部分，向心止推球軸承 （球軸承） 滾子軸承（滾輪軸承） D: 軸承（mm） K: 系數(shù) 深槽· 向心止推球軸承 K=0.012～0.02 圓柱滾子軸承 K=0.02～0.04 圓錐滾子軸承 K=0.06～0.08 ※予壓較大場合，系數(shù) K 使用上限側(cè)數(shù)值新的動力。 ■供油量算定式（超微油霧潤滑 1 小時(shí)的消費(fèi)油量） 這里的過程中，系數(shù) 0.1～0.3 決定潤滑對象。一般為 0.15廣泛關註。 0.1（高速主軸）～0.3（齒輪促進進步，低旋轉(zhuǎn)等）決定范圍。上式為超微油霧計(jì)劃時(shí)算定式優勢領先。實(shí)際有調(diào)整的 必要迎來新的篇章。直動裝置，絲桿系數(shù)為 0.05改善。 ■直動裝置場合 L: 塊長（mm） K: 系數(shù)（=0.05）※條數(shù)（跑道數(shù)）4 場合空白區。 ■絲桿場合 螺絲軸谷徑與桿卷數(shù)為基準(zhǔn)， 按以下式計(jì)算的潤滑值（BI）重要的角色。 D: 谷徑（mm） n: 卷數(shù) R: 列數(shù) K: 系數(shù)=0.02 ■供油量算定式（超微油霧潤滑 1 小時(shí)的消費(fèi)油量） 這里開放要求，系數(shù) 0.1～0.3 決定潤滑對象。一般為 0.15。 0.1（高速主軸）～0.3（齒輪服務機製，低旋轉(zhuǎn)等）決定范圍貢獻力量。 上式為超微油霧計(jì)劃時(shí)算定式。實(shí)際有調(diào)整的必要大幅拓展。 直動裝置發行速度，絲桿系數(shù)為 0.05。 ■油霧徑（mm）與潤滑值（BI）油霧徑 （mm） φ0.7mm φ1.0mm φ1.2mm φ1.6mm φ2.0mm φ2.4mm 系列 A（一般） 0.75～1.4BI 1.5～3.0BI 3.1～6.0BI 6.1～11.0BI 11.1～17.0BI 17.1～23.0BI 各油霧噴嘴對應(yīng)潤滑油（BI） 系列 D（高速） 0.10～0.18BI 0.19～0.37BI 0.38～0.75BI 0.76～1.40BI 1.41～2.15BI 2.16～2.88BI ●潤滑對象運(yùn)動要件與時俱進，可對應(yīng)的潤滑值（BI）不同性能。結(jié)合潤滑要件選定系列。 ●一般的潤滑系列 A綜合運用，高速潤滑系列 D供給。 ●必要 BI 值分割，復(fù)數(shù)個小徑噴嘴配置潤滑與冷卻均等分布計(jì)算實事求是。
日本TACO-CPL超微油霧潤滑裝置說明書