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港口起重機是由金屬結(jié)構(gòu)拓展、2-4個機構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成的大型裝卸機械，其裝卸作業(yè)工況及作業(yè)環(huán)境惡劣宣講活動。對于已經(jīng)工作20多年的起重機不斷進步，受較大交變載荷作用的主要承載結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象比較普通。盡管如此效率，有的港口由于經(jīng)費不足規模，不能將這些帶傷超期服役的起重機報廢，只能修復(fù)結(jié)構(gòu)裂縫和其他故障后繼續(xù)使用講道理。由于加強筋板等覆蓋的原因發展目標奮鬥，結(jié)構(gòu)件上產(chǎn)生裂紋后憑肉眼無法觀察到，只有通過檢測儀器更多的合作機會，采取合適的方法檢查出不可見裂紋延伸，應(yīng)力測試就是其中的一種方法。

測試方法

港口裝卸起重機承載結(jié)構(gòu)件服務好，其承受的載荷有：軸向力新趨勢，剪切力、彎矩共謀發展、扭矩學習。對于承受彎矩的箱形或工字形梁來講，在同一截面上翼緣板上的應(yīng)力總是大于腹板上的應(yīng)力聽得懂。在應(yīng)力測試中應用優勢，如果同一截面上的腹板應(yīng)力大于翼緣板上的應(yīng)力，則說明結(jié)構(gòu)在該截面上存在異常各項要求，有必要找出異掣咭?，F(xiàn)象并確定原因⌒录夹g；谶@一想法共同學習，在進行應(yīng)力測試布置應(yīng)變片之前，應(yīng)對整機結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵部位進行目測檢查深入，如果發(fā)現(xiàn)任何疑點效高，采用適當?shù)膽?yīng)變片布置方式，通過應(yīng)力測試獲得結(jié)構(gòu)截面上的應(yīng)力分布情況基礎，從而查出結(jié)構(gòu)件存在的缺陷性能。

測試方法及儀器介紹

測試分靜載和動載應(yīng)力測試2種，靜載測試采用JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀；動載應(yīng)力測試采用JHDY動態(tài)應(yīng)變儀技術創新。

應(yīng)力測試檢測實例

南京聚航科技有限公司對2臺已經(jīng)服役20年的門座起重機金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)進行檢測深入交流研討。在檢測之前，用戶已經(jīng)修復(fù)了裂紋和其他缺陷廣泛應用。在布置應(yīng)變片之前關註度，測試人員對貼片部位進行目測檢查，懷疑轉(zhuǎn)盤主梁后方根部即轉(zhuǎn)盤主梁和轉(zhuǎn)柱連接處可能存在裂紋哪些領域，但不能準確判定敢於挑戰。為了證實此處是否存在裂紋，對截面上的應(yīng)力分布進行驗證建立和完善。

靜載應(yīng)力測試工況

工況1：空載提供了遵循，臂架由最小幅度變到*大幅度（9-24.5m）。

工況2：垂直載荷為10.01t大型，臂架位于*大幅度（24.5m）服務效率。

動載應(yīng)力測試工況

臂架位于*大幅度（24.5m），起吊10.01t載荷可持續，上升制動主要抓手、下降制動體製、載荷落地構建。

測試結(jié)果及分析

靜載應(yīng)力測試結(jié)果見表1，動載應(yīng)力測試結(jié)果見圖1服務延伸。由表1看出測點1共創輝煌、測點2在測試工況1和工況2的合成靜載應(yīng)力分別為+166MPa和+83MPa。由圖1算出測點1*大動載應(yīng)力為+192MPa研究。

表1 靜載應(yīng)力測試結(jié)果

圖1  測點1動載應(yīng)變測試曲線

由上述測試結(jié)果看出高效，在靜載應(yīng)力測試工況下測點1的應(yīng)力比測點2應(yīng)力大1倍，測點1的動載應(yīng)力超過所用材料的許用應(yīng)力提高。說明轉(zhuǎn)盤主梁后方根部截面存在異常機構，轉(zhuǎn)盤主梁下翼緣板上的力流受到阻礙，力未完*傳遞到測點2處交流，由此可判定轉(zhuǎn)盤主梁下翼緣板存在裂紋基礎。因為在此處翼緣板的下方有一封閉的加強筋板，下翼緣板在此處的裂紋從外表上看不見還不大，建議用戶采取開孔的辦法進行檢查驗證高產。用戶開孔檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤主梁下翼緣板已產(chǎn)生橫向穿透性裂紋長達80mm。若不及時發(fā)現(xiàn)發揮作用，繼續(xù)使用下去良好，其裂紋擴展速率會加快，存在發(fā)生惡性事故的危險。

用戶采納了檢查組提出的修復(fù)建議引領，首先將裂紋雙面開坡口進行對接焊自動化裝置，然后在裂紋上方貼焊一塊厚14mm的鋼板。修復(fù)完成后應用前景，檢查組在原測點1開展攻關合作、測點2處再布置應(yīng)變片，按照上次靜載應(yīng)力測試工況又進行一次靜載應(yīng)力測試預下達。測試結(jié)果為：測點1的合成應(yīng)力為+68MPa的有效手段，測點2的合成應(yīng)力為+135MPa，轉(zhuǎn)盤主梁下翼緣板和腹板上的應(yīng)力分布恢復(fù)正常方案。

結(jié)論

通過上述測試及分析關鍵技術，證明了用應(yīng)力測試法判斷起重機金屬結(jié)構(gòu)是否存在裂紋是可行的，應(yīng)廣泛用于在役起重機金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢驗中深入，以便快速找出起重機金屬結(jié)構(gòu)的薄弱部位及缺陷技術研究，為維修提供依據(jù)，通過及時維修消除缺陷開展研究，保證起重機的安全使用姿勢。