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智慧交通是智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的升級版上高質量，即融合了物聯(lián)網(wǎng)一站式服務、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)深入交流、無線傳感等技術(shù)引領作用，使人、車臺上與臺下、路更加協(xié)調(diào)用的舒心，是公共交通服務(wù)更加人性化的智慧出行服務(wù)系統(tǒng)。智慧交通的構(gòu)建對我國的長久可持續(xù)發(fā)展意義重大集聚效應，智慧交通的應(yīng)用預(yù)計(jì)能使高峰時期擁堵路段的通行能力集成、交通運(yùn)輸能力翻幾番，交通事故率也可降低互動講。一個智慧的穩定性、通暢的、安全的交通網(wǎng)絡(luò)將改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶徒煌w驗(yàn)過程中，并且有助于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展去突破，可提高國民生活水平和國家綜合實(shí)力。

1智慧交通行業(yè)現(xiàn)狀

智慧交通行業(yè)一直處于穩(wěn)步增長階段達到，相關(guān)技術(shù)和市場規(guī)模不斷擴(kuò)大智能設備，但仍需繼續(xù)挖掘市場潛力。自1996年開始蓬勃發展，在二十幾年間特點，我國智能交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，行業(yè)規(guī)闹匾?？焖贁U(kuò)大向好態勢。中國智能交通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模由2016年的973億元增長至2020年的1658億元記得牢。隨著發(fā)展環(huán)境不斷向好註入了新的力量，我國智能交通行業(yè)將保持增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)2025年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到3726億元更多可能性。當(dāng)前我國交通系統(tǒng)存在交通安全水平不高去創新、交通系統(tǒng)運(yùn)行效率較低、交通系統(tǒng)節(jié)能減排能力不足三大問題亟需解決緊迫性，從而給具有智慧綠色結構、安全高效、融合一體高效、自主無人等特征的智慧交通帶來發(fā)展機(jī)遇溝通協調。

2新生態(tài)·網(wǎng)約車

近年來要素配置改革，網(wǎng)約車政策的頻繁出臺規(guī)范了網(wǎng)約車市場，設(shè)置司機(jī)門檻保障性、車輛門檻等能夠確保司機(jī)信息以及車輛信息的準(zhǔn)確性帶動產業發展，乘客的權(quán)益、乘車安全十分落實、服務(wù)質(zhì)量得到有效保障倍增效應，技術(shù)上也不斷尋求突破，通過智慧升級將司乘安全風(fēng)險降到製造業。截止到2020年底優化服務策略，約車用戶規(guī)模為3.65億人，較2020年上半年增加0.25億發展基礎，占網(wǎng)民整體的36.9%兩個角度入手。預(yù)計(jì)到2021年底約車用戶規(guī)模將保持3.65億人，網(wǎng)民占比也保持在40%左右同期。

3新生態(tài)·自動駕駛

在2021年自動駕駛研發(fā)及落地成果中創新為先，“汽車機(jī)器人”、極狐阿爾法S自動駕駛車科普活動、斑馬智行智能座艙操作系統(tǒng)等目前已基本成型創新延展。技術(shù)上的突破，有助于加速推動自動駕駛技術(shù)走向市場長期間，自動駕駛黃金市場也即將開啟基本情況。

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)和智能汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)變道超車，形成了“車路協(xié)同”發(fā)展路線高端化，并逐漸形成自動駕駛芯片等硬件生產(chǎn)集成應用、技術(shù)解決方案研發(fā)、整車制造等產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全覆蓋不負眾望，自動駕駛將進(jìn)入高速增長期高效流通，未來市場潛力巨大。

4新需求·碳中和

交通行業(yè)是我國三大碳排放來源之一精準調控，據(jù)數(shù)據(jù)功能，我國每年因交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)城市人口可支配收入的20%，相當(dāng)于GDP的5-8%解決。2020年我國交通領(lǐng)域碳排放9.3億噸預期，占全國終端碳排放的15%。

而在整個交通領(lǐng)域中幅度，道路交通碳排放占90%結構，其中，公路客運(yùn)占42%貢獻，這里有90%來自于乘用車規模最大；公路貨運(yùn)占45%穩中求進，主要是貨運(yùn)卡車產(chǎn)生的排放；其它交通工具排放相對少一點(diǎn)最深厚的底氣，比如航空協同控製、船舶大概占6%，鐵路約1%稍有不慎。

智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑，道路交通領(lǐng)域碳排放集中在交通運(yùn)輸工具和道路交通通行兩方面等地，對應(yīng)的減排技術(shù)主要集中在清潔能源技術(shù)和智慧交通技術(shù)兩方面最為顯著。清活能源技術(shù)主要是從車輛能源著手，推動新能源汽車應(yīng)用及配套設(shè)施建設(shè)規定，從源頭減少碳排放環境。

智慧交通技術(shù)，主要是在道路通行中從減緩擁堵方面高質量，提高通行效率相對簡便，配合共享出行體系，減少碳排放流程。這意味著全社會經(jīng)濟(jì)體系合作、能源體系、技術(shù)體系等將發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變深刻變革，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)結論。

5大數(shù)據(jù)·大平臺

基于大數(shù)據(jù)的智慧交通大平臺利用大數(shù)據(jù)，人工智能質生產力，分布式存儲等技術(shù)適應性強、為交通行業(yè)提供的綜臺信息服務(wù)∠冗M的解決方案？蓪?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化呈現(xiàn)拓展，將不同種類、不同文件格式和不同管控部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合宣講活動，并以可視化的方式展開集中或歸類顯示信息不斷進步，是多方位實(shí)現(xiàn)智慧城市管理的趨勢。

通過交通行業(yè)應(yīng)用平臺以云化效率、服務(wù)化更加廣闊、容器化、平臺化方式講故事，為客戶提供包括軟件非常完善、數(shù)據(jù)服務(wù)等多種形式、多細(xì)分場景的交通領(lǐng)域云服務(wù)全面革新，助力客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理作用、精細(xì)化運(yùn)營情況正常、智能化服務(wù)的全面轉(zhuǎn)型升級。

隨著交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展及智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來技術特點，交通綜合數(shù)據(jù)量快速增加提高鍛煉，道路狀態(tài)實(shí)時感知、車路協(xié)同等業(yè)務(wù)對實(shí)時化凝聚力量、智能化提出了更高的要求有所提升。2021年中國智能交通行業(yè)市場規(guī)模為1917億元，同比增長15.62%新的力量。

——數(shù)據(jù)來源于賽文交通網(wǎng)

在先進水平、的堅(jiān)強(qiáng)下，我國交通運(yùn)輸事業(yè)取得了歷史性成就全面展示、發(fā)生了歷史性變革重要平臺，有力服務(wù)保障了個百年奮斗目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通大國正闊步邁向交通強(qiáng)國核心技術。

圍繞建設(shè)國際灣區(qū)和城市群的目標(biāo)定位應用提升，粵港澳大灣區(qū)作為智慧城市的重頭戲，智慧交通大有可為效高。2019年7月前沿技術，印發(fā)的《關(guān)于貫徹落實(shí)<粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要>的實(shí)施意見》提出，到2035年性能，粵港澳大灣區(qū)將全面建成內(nèi)聯(lián)外通影響力範圍、綜合立體、開放融合的綜合交通網(wǎng)絡(luò)新創新即將到來，助推大灣區(qū)成為宜居宜業(yè)宜游的國際灣區(qū)邁出了重要的一步。

為滿足國內(nèi)對智慧交通產(chǎn)業(yè)不斷增長的市場需求，為參展商及行業(yè)買家開辟新市場大門設施，促進(jìn)行業(yè)合作共融需求、整合升級、提升服務(wù)價值搭建一個高效優(yōu)質(zhì)的商貿(mào)及行業(yè)交流平臺組合運用，由廣東省指導(dǎo)并參與的2022廣州（粵港澳大灣區(qū)）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會將于8月24日-26日在廣交會展館舉辦更讓我明白了。

七大主題展會，二十余場同期論壇積極，內(nèi)容覆蓋交通全領(lǐng)域探索，齊聚展會，演繹“科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展”的展會主題產業，在新起點(diǎn)滿意度、新征程、新視野中持續(xù)行業(yè)探索前行可持續，助推粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通主要抓手，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)智慧和力量體製。