隧道能見度檢測器—實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化
【型號推薦:TH-SDN1更多可能性,氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,云境天合支持商家定制服務(wù)足夠的實力,設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道能見度檢測器—實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化 隧道能見度檢測器的工作原理主要基于光學(xué)測量原理緊迫性。它通過發(fā)射器發(fā)射光束,這些光束在遇到空氣中的顆粒物(如塵埃更適合、煙霧等)時(shí)會發(fā)生散射高效。接收器則負(fù)責(zé)捕捉這些散射光,并測量散射光和直接光的強(qiáng)度比值擴大公共數據,從而計(jì)算出隧道內(nèi)的能見度值深度。隧道能見度檢測器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的能見度變化帶動擴大,一旦發(fā)現(xiàn)能見度低于安全標(biāo)準(zhǔn)核心技術體系,就會立即觸發(fā)報(bào)警,通知隧道管理人員采取措施持續發展。高精度測量采用高精度的光學(xué)傳感器和先進(jìn)的算法必然趨勢,隧道能見度檢測器能夠提供準(zhǔn)確的能見度數(shù)據(jù)。自動校準(zhǔn)檢測器通常具備自動校準(zhǔn)功能創造性,能夠在環(huán)境變化或設(shè)備老化時(shí)自動調(diào)整測量參數(shù)發展的關鍵,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。還能同時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)的其他環(huán)境參數(shù)規模設備,如溫度真諦所在、濕度、CO濃度等競爭力,為交通管理部門提供更全面的信息充分。
一、產(chǎn)品簡介
SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作集聚,發(fā)射/接收器和反射器相對安裝競爭力,利用支架固定對準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束狀況,安裝距離間隔3米(往返雙光路機製性梗阻,實(shí)際檢測光程為6米)機製,由于塵埃的衰減,接收器得到信號后處理為測量值集成應用。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求探討,裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能使用,在光學(xué)鏡頭在被污染情況合規意識,能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長的維護(hù)周期有效性。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物創新內容,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn)廣泛關註,行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣善於監督,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集就能壓製,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全更合理。
SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門更優美,為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)各方面。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時(shí)或者分別測量能見度(VI)和一氧化碳(CO)成效與經驗;
2.高分辨率的能見度測量善謀新篇;
3.測量不受其它雜散光源的影響;
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)便利性;
5.有效避免環(huán)境方法、過往車輛振動造成的無法測量;
6.安裝提供有力支撐、開機(jī)切實把製度、維護(hù)費(fèi)用低;
7.儀器自帶狀態(tài)顯示自行開發、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能進行部署,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
8.多種輸出方式應用情況,數(shù)據(jù)采集方便保護好;
9.補(bǔ)償功能,保證了較長的維護(hù)周期解決問題;
10.非接觸式系列、連續(xù)監(jiān)測能見度;
11.使用了最新微處理器技術(shù)相互配合,數(shù)字化運(yùn)行.
三慢體驗、技術(shù)參數(shù)
安裝方式:壁掛安裝
供電方式:AC220V
測量值:VI值:1/m著力增加,C O濃度:PPM
測量原理:光線投射法
測量范圍:V I:0--15×10-3 1/m,CO:0--400PPM
測量距離:6米光路(探頭安裝距離3米)
精度:V I:±0.0001 1/m科技實力,CO:±1PPM
輸出間隔:60秒
數(shù)字輸出:RS485
模擬信號輸出:兩通道0/4mA-20mA(內(nèi)部阻抗不大
于500Ω)
可靠性:平均時(shí)間不小于5000小時(shí)
自動補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能
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