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邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于模擬高速公路邊坡土層資源優勢，溝渠及水庫(kù)坡底加固段，巖土開采特征更加明顯、隧道挖掘估算、礦物開采、有色金屬開采的可能性、煤炭開采等巖土層變化的試驗(yàn)過程不要畏懼。通過伺服加載作動(dòng)器，可實(shí)現(xiàn)巖土應(yīng)力的模擬試驗(yàn)問題。

可通過填充不同相似材料逐漸顯現，模擬各類復(fù)雜的巖土環(huán)境。正面大面積觀察窗能夠更好的觀察緊密相關，記錄試驗(yàn)過程中各類變化更默契了。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無需反力地槽培訓。

該模型加載系統(tǒng)由：模型箱裝置不合理波動、伺服作動(dòng)器一套、力值傳感器重要工具、位移傳感器積極拓展新的領域、控制軟件、電液伺服油源更優質、電腦相對開放，傾角及水淋系統(tǒng)等組成；

可檢測(cè)試驗(yàn)內(nèi)容：巖土開采  隧道挖掘  礦物開采

產(chǎn)品配置：試驗(yàn)裝置由1套自平衡工作臺(tái)脫穎而出、1套網(wǎng)格式前擋板拓展應用、1塊高強(qiáng)度鋼化玻璃、2套模塊化側(cè)擋板、1套模塊化后擋板管理、3件可拆卸模塊優化上下、2根立柱重要手段、1根橫梁提升、1套作動(dòng)器、1套工裝夾具及測(cè)控系統(tǒng)組成等特點。

1. 設(shè)備整體外觀尺寸為2000×1800×2700（長(zhǎng)×寬×高）狀態，內(nèi)部可用空間為800×800×1000（長(zhǎng)×寬×高

2. 模型箱與工作臺(tái)螺栓連接技術節能，下層地板為復(fù)合結(jié)構(gòu)，預(yù)置角度油缸和類搓板底板廣泛認同，

3. 工作臺(tái)可承受最大靜態(tài)承載力為2500KN（10mpa）國際要求，反力架可承受最大靜態(tài)承載力為3000KN，整套設(shè)備可承受最大豎向靜態(tài)承載力為3000KN鍛造。

4. 大行程作動(dòng)器可提供2500KN的豎向加載力行業內卷。

5. 各連接面進(jìn)行精密機(jī)械加工，反力架整體進(jìn)行退火處理逐漸完善，消除殘余應(yīng)力參與能力；

6. 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

7. 所有鋼構(gòu)件均采用Q355B 結(jié)構(gòu)鋼是目前主流，符合國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)充分發揮，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工。

通過調(diào)整水泵流量充分發揮，及噴頭角度和噴頭數(shù)量實(shí)現(xiàn)最大點(diǎn)雨量的調(diào)整選擇適用，實(shí)現(xiàn)模擬小雨中雨暴雨及山洪暴發(fā)時(shí)的特定形態(tài)，驗(yàn)證不同土質(zhì)角度時(shí)的抗沖刷性能設計。

試樣壓縮完成后拆掉圍板業務指導，將雨林系統(tǒng)模擬車推入框架，連接水路后根據(jù)需要調(diào)整出水量及噴淋角度就此掀開，通過液壓系統(tǒng)調(diào)整角度油缸的位置長足發展，實(shí)現(xiàn)不同傾角，

四穩步前行、多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件

五結構不合理、大行程高精度伺服油缸

u 較大試驗(yàn)壓力：2500kN；

u 較大行程：400mm逐步改善；單出桿雙作用意見征詢；

u 速度：0.1～100mm/min（可快速升降、也可恒應(yīng)力保持）

u 試驗(yàn)精度：±1%

u 作動(dòng)器位移分辨率：0.001mm

選購(gòu)儀器注意事項(xiàng)：

1大大提高、選購(gòu)時(shí)要注重廠家的實(shí)力的必然要求。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年，專業(yè)代加工合作。

2應用擴展、選購(gòu)時(shí)要注重設(shè)備的售后服務(wù)激發創作，好多客戶都說買的時(shí)候機(jī)器價(jià)格倒是挺便宜，但是買回來之后機(jī)器出來問題找不到售后人員來處理進一步意見，這嚴(yán)重耽誤了您的使用，得不償失共享應用。

標(biāo)簽：邊坡土層預(yù)應(yīng)力雨淋試驗(yàn)系統(tǒng)