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原因一：
　  1、由于是溫度保持不住估算，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過程中是否能夠啟動，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過程中都能夠啟動方便，說明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常基礎上，電器系統(tǒng)方面也沒有問題。
　　2應用領域、電氣系統(tǒng)沒有問題保持競爭優勢，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低發展機遇，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)長效機製，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
　　3全技術方案、用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路分享，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)信息化，這也說明了主機(jī)組的(R23)制冷劑缺乏方式之一。
　　原因二：
　　1、未確定故障原因新型儲能，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因創新能力，試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。
　　2範圍、一為主機(jī)組求得平衡，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作至關重要，在溫度保持階段初期提供深度撮合服務，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來戰略布局，輔助機(jī)組停止工作事關全面，由主機(jī)組來維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露狀態，會使主機(jī)組的制冷效果不大技術節能，由于降溫過程中，兩機(jī)組同時(shí)工作廣泛認同，故沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象國際要求，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段鍛造，一旦輔助機(jī)組停止工作重要部署，主機(jī)組又無制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升工具，當(dāng)溫度上升到一定程度智慧與合力，控制系統(tǒng)就會啟動輔助機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值附近重要的角色，然后輔助機(jī)組又停止工作開放要求，如此反復(fù)，便會出現(xiàn)故障現(xiàn)象平臺建設。