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加油站/儲油庫/油品運輸三項大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)詳細解讀
2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部和國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20950-2020)等地、《油品運輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20951-2020)和《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20952-2020)三項新標(biāo)準(zhǔn)最為顯著，并將于2021年4月1日正式實施。
新標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，將全面代替GB20950-2007環境、GB20951-2007空間載體、GB20952-2007。新標(biāo)準(zhǔn)的實施將進一步推動儲油庫相對簡便、油品運輸和加油站VOCs有效減排重要組成部分，實現(xiàn)精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污和依法治污合作，提高企業(yè)治污的積極性勃勃生機，促進行業(yè)綠色、低碳極致用戶體驗、高質(zhì)量發(fā)展廣度和深度。
接下來我們就一起來看一下，新標(biāo)準(zhǔn)有哪些值得關(guān)注的不同之處吧引領作用？
PART.01
GB 20952-2020 加油站大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂全面規(guī)定了加油站在汽油(包括含醇汽油)卸油加強宣傳、儲存、加油過程中油氣排放控制要求用的舒心、監(jiān)測和監(jiān)督管理要求技術發展。標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20952-2007相比，擴大了適用范圍集成，將加油站銷售的含醇汽油也納入管控范圍自主研發。
? 2.規(guī)范性引用文件
與GB 20952-2007相比，增加了14個引用文件更加廣闊，主要是氣態(tài)污染物監(jiān)測方法損耗、技術(shù)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范等文件非常完善，明確了污染物排放監(jiān)測的依據(jù)性能穩定。例如HJ 55為企業(yè)邊界濃度監(jiān)測點位的選擇提供指導(dǎo)；HJ 38作用、HJ 604和HJ 732為手工監(jiān)測方法情況正常，使用氣袋或注射器現(xiàn)場采集樣品氣體，利用氣相色譜儀測量非甲烷總烴濃度技術特點。HJ 733采用便攜式檢測儀測量揮發(fā)性有機物提高鍛煉，檢測器類型包括火焰離子化檢測器、光離子化檢測器和紅外吸收檢測器等凝聚力量，結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)非甲烷總烴的監(jiān)測要求有所提升，僅能使用火焰離子化檢測器類型的檢測儀進行泄漏濃度。
? 3.術(shù)語及定義
與GB 20952-2007相比新的力量，增加了6個術(shù)語先進水平。應(yīng)重點關(guān)注的術(shù)語是新增的“含醇汽油”、“油氣泄露檢測值”。
★含醇汽油
含有10%及以下乙醇燃料的汽油(E10)或含有30%及以下甲醇燃料的汽油(M30足夠的實力、M15)緊迫性。
隨著我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)深入，已有多個省份推廣使用車用乙醇汽油和甲醇汽油更適合，將含醇汽油納入到標(biāo)準(zhǔn)中順應(yīng)能源發(fā)展趨勢高效。
★★油氣泄露檢測值
采用規(guī)定的監(jiān)測方法，檢測儀器探測到油氣回收系統(tǒng)泄漏點的油氣濃度扣除環(huán)境本底值后的凈值要素配置改革，以碳的摩爾分數(shù)表示體系。
油氣泄漏監(jiān)測采樣和測定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行，即采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)檢測油氣回收系統(tǒng)密閉點位帶動產業發展。
? 4.油氣排放控制要求
與GB 20952-2007相比責任製，進一步明確了油氣排放控制要求：
1)對卸油階段油氣排放控制，提出了具體操作規(guī)程要求倍增效應；
2)對儲油油氣排放控制規則製定，修改了儲油油氣密閉性部件要求，由“保證在小于750Pa時不漏氣”修改為“油氣泄漏濃度滿足油氣回收系統(tǒng)密閉點位限值要求”需求，增加了采用紅外攝像方式檢測油氣回收系統(tǒng)密閉點位時堅定不移，不應(yīng)有油氣泄漏；
3)明確了在線監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)要求更讓我明白了；
4)調(diào)整了油氣處理裝置安裝要求迎難而上；
? 5.排放限值
與GB 20952-2007相比，在保持原有排放限值基礎(chǔ)之上探索，參照《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37822-2019)堅持先行，增加了加油站油氣回收系統(tǒng)密閉點位油氣泄漏排放限值，檢測值應(yīng)小于等于500μmol/mol滿意度。
根據(jù)《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 儲油庫情況較常見、加油站》(HJ 1118-2020)和《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)要求，增加了企業(yè)邊界排放限值機製性梗阻，要求任意1小時非甲烷總烴平均濃度值不應(yīng)超過4mg/m3機製。
除此之外，刪除了密閉性集成應用、液阻和氣液比的頻次(每年至少檢測1次)要求。
? 6.大氣污染物監(jiān)測
與GB 20952-2007相比不負眾望，增加了大氣污染物監(jiān)測章節(jié)高效流通，明確要求企業(yè)建立油氣回收系統(tǒng)、維護精準調控、維修管理臺賬功能，按照環(huán)境監(jiān)測管理規(guī)定和技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)計、建設(shè)、維護采樣口或采樣測試平臺預期。
? 7.氣液比檢測設(shè)備
與GB 20952-2007相比敢於監督，修改了氣液比檢測設(shè)備的指標(biāo)，如表1所示結構。
PART.02
GB 20951-2020 油品運輸大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂對汽車罐車重要的作用、鐵路罐車和油船等油品運輸工具運輸油氣排放提出了全面控制要求，標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20951-2007相比規模最大，擴大了油品適用范圍穩中求進，在汽油的基礎(chǔ)上增加原油、含醇汽油最深厚的底氣、航空煤油協同控製、石腦油等油品，也包括儲油庫內(nèi)儲存的與前述油品揮發(fā)性特征類似的循環(huán)油傳遞、組分油試驗、凝析油、輕質(zhì)油等開展攻關合作，并將油船納入標(biāo)準(zhǔn)切實把製度，標(biāo)準(zhǔn)的名稱由“汽油運輸”修改為“油品運輸”。
? 2.控制要求
與GB 20951-2007相比自行開發，增加了油船排放控制要求進行部署。無論是油罐車排放控制還是油船排放控制，均要求采用紅外攝像方式檢測油氣收集系統(tǒng)密封點應用情況。
? 3.排放限值
與GB 20951-2007相比保護好，在汽油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性限值基礎(chǔ)之上，參照《儲油庫大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》表現，增加了運輸工具油氣密封點泄漏排放限值要求特點，檢測值不超過500μmol/mol。
? 4.污染物檢測要求
與GB 20951-2007相比結論，新增了污染物監(jiān)測要求和諧共生。
1)運輸工具所屬企業(yè)應(yīng)按照有關(guān)法律，依法建立企業(yè)自行監(jiān)測制度適應性強，制定監(jiān)測方案技術交流，每年至少對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性、運輸工具油氣密封點開展2次自行監(jiān)測拓展，2次監(jiān)測時間間隔大于3個月創造更多，保存原始記錄，并依法公布監(jiān)測結(jié)果不斷進步，
2)汽車罐車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)委托具有檢測資質(zhì)的機構(gòu)對汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性進行監(jiān)測工藝技術，并將檢驗結(jié)果向社會進行公開效率。
3)采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)對運輸工具油氣密封點進行檢測，監(jiān)測采樣和測定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行近年來。
? 5.汽車罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性檢測設(shè)備
與GB 20951-2007相比講道理，修改了系統(tǒng)密閉性檢測設(shè)備的指標(biāo)，如表2所示技術先進。
PART.03
GB 20950-2020 儲油庫大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)
本次修訂全面規(guī)定了儲油庫儲存更多的合作機會、收發(fā)油品過程中油氣排放控制要求、監(jiān)測和監(jiān)督管理要求情況正常。標(biāo)準(zhǔn)修訂的變化如下：
? 1.適用范圍
與GB 20950-2007相比建設項目，擴大了油品適用范圍，在汽油的基礎(chǔ)上增加原油落實落細、含醇汽油相結合、航空煤油、石腦油等油品製高點項目，也包括儲油庫內(nèi)儲存的與前述油品揮發(fā)性特征類似的循環(huán)油為產業發展、組分油、凝析油有所增加、輕質(zhì)油等各項要求。明確標(biāo)準(zhǔn)管控范圍，刪除了煉油廠越來越重要的位置，且不包括生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)罐區(qū)新技術。
? 2.規(guī)范性引用文件
與GB 20950-2007相比，增加了13個引用文件順滑地配合，主要是氣態(tài)污染物監(jiān)測方法深入、技術(shù)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范等文件前沿技術，明確了污染物排放監(jiān)測的依據(jù)基礎。
? 3.術(shù)語及定義
與GB 20950-2007相比，增加了12個術(shù)語多種方式，刪除了2個術(shù)語對外開放。重點關(guān)注的術(shù)語是新增的“處理效率”和刪除的“烴類探測器”。
★★新增“處理效率”
油氣經(jīng)油氣處理裝置處理后的排放量削減百分比深入交流研討，根據(jù)同步檢測油氣處理裝置進口和出口油氣排放量進行計算資料，油氣排放量是廢氣排氣流量和油氣排放濃度的乘積。進一步明確了處理裝置處理效率的計算方法需求，將原來的排氣濃度計算處理效率修改為根據(jù)油氣排放量計算處理效率堅定不移，除了測量油氣排放濃度之外，還要進行廢氣排氣流量的測量更讓我明白了。
★★刪除“烴類探測器”
該術(shù)語的刪除意味著基于光離子化迎難而上、紅外等原理的便攜式檢測儀不適用于油氣濃度的測量。
? 4.儲油控制要求
與GB 20950-2007相比探索，完善了儲油庫控制要求堅持先行，增加了油品儲存浮頂罐運行、泄漏控制滿意度、維護與記錄等要求優化上下。
? 5.發(fā)油控制要求
與GB 20950-2007相比，根據(jù)發(fā)油對象的不同模樣，分類進行發(fā)油控制要求生產體系，并且增加了向鐵路油罐車和油船發(fā)油的控制要求。另外要求采用紅外攝像方式檢測油氣收集系統(tǒng)密封點很重要。
? 6.VOCs泄露控制要求
與GB 20950-2007相比能力和水平，新增了載有油品的設(shè)備與管線組件及油氣收集系統(tǒng)，應(yīng)按照GB 37822開展泄漏檢測與修復(fù)工作異常狀況。
《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB 37822-2019)污染物監(jiān)測要求中第12.4條規(guī)定“對于設(shè)備與管線組件泄漏研究、敞開液面逸散的VOCs排放，監(jiān)測采樣和測定方法按HJ 733的規(guī)定執(zhí)行應用創新，采用氫火焰離子化檢測儀(以甲烷或丙烷為校準(zhǔn)氣體)提高。”
? 7.排放限值
與GB 20950-2007相比，在保持原有排放限值基礎(chǔ)之上的特性，根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16297-1996)和《排污許可證申請與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 儲油庫交流、加油站》(HJ 1118-2020)要求，增加了企業(yè)邊界排放限值提供堅實支撐，要求任意1小時非甲烷總烴平均濃度值不應(yīng)超過4mg/m3還不大。
除此之外，刪除了油氣密閉收集系統(tǒng)泄漏檢測和處理裝置油氣排放檢測頻次(每年至少檢測1次)要求簡單化。
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