鋼軌超聲波探傷儀 鋼軌探傷儀器生產(chǎn)廠家
鋼軌超聲波探傷儀道路，是我公司自主研制開發(fā)的新一代數(shù)字式小型鋼軌超聲波探傷儀，適用于國產(chǎn)和進口 43kg/m～75kg/m 鋼軌中存在的各種缺陷真諦所在。
廣泛應(yīng)用于：安徽鐵路指導、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路充分、廣東鐵路|河北鐵路進一步完善、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路競爭力、黑龍江鐵路調整推進、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路機製性梗阻、四川鐵路|江蘇鐵路機製、浙江鐵路等方鐵路。
該儀器符合中華人民共和國鐵道行業(yè)標準 T/T2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》集成應用。請在使用本儀器前探討，詳細閱讀本說明書，并確定您已掌握正確的操作步驟服務效率。
產(chǎn)品特點：
1. 配備 9 個獨立的探傷通道和可以懸掛 5 至 7 個探頭架的探傷小車情況較常見。
2. 雙 18°探傷 可以根據(jù)需要使用雙 18 度探傷，并配有雙 18°的 超圖形主要抓手，用于檢查面狀傷損。
3. A/ 超兩種探傷模式 可以使用 A 超構建， 超或 A 超同時顯示進行探傷創新科技。A 超可以重疊或者分區(qū)顯示。
4. 耦合度檢測功能 可以檢測探頭是否正常工作共創輝煌，耦合是否良好具有重要意義，位置是否正確等狀態(tài)，并給與報警大部分。
5. 雙靈敏度通道 1,2,3,4 通道可以加載高靈敏度通道強大的功能，正常靈敏度產(chǎn)生的波形用于現(xiàn)場探傷實際需求，高靈敏度通道產(chǎn)生的波形可用于對比回放校對。
6. 具備對魚鱗紋下核傷的探測能力 當斜 70°探頭產(chǎn)生的有一定位移量的回波時儀器產(chǎn)生高頻報警聲以引起特別注意優勢。
7. 超高重復(fù)頻率 重復(fù)頻率標稱值為 500HZ±10%善謀新篇。
8. 強大的全程記錄功能 使用雙儲存器增加全程記錄的可靠性。記錄現(xiàn)場探傷各種數(shù)據(jù)和質(zhì)量
9. 回放軟件 回放軟件使用簡便便利性，而且可以監(jiān)控回放質(zhì)量和時間方法。
10. 寬屏顯示 使用 800X480 寬（16:9）屏，可以最多顯示 2.4 米 超圖像
11. 自助系統(tǒng)升級 在系統(tǒng)菜單內(nèi)加入升級功能提供有力支撐，只需把升級程序拷入 U 盤切實把製度，便可以輕松的對整個儀器進行升級，增加新功能自行開發。
12. DAC 曲線調(diào)整 使用者可對不同探頭角度通道的 DAC 曲線進行任意調(diào)整進行部署。
技術(shù)參數(shù)
l 通道數(shù)目： 9 個獨立探傷通道+4 個輔助通道。
l 放大器中心頻率： 2.2±10%MHz應用情況。 頻帶寬度 2.5M±10%
l 每個通道重復(fù)探測頻率： 520HZ±10%（抑制大保護好，高靈敏度關(guān)閉）400Hz（抑制小）
l 探測范圍： 0～200±4mm 適用于 43kg/m 和 50kg/m 鋼軌解決問題。（70°系列，37°通道） 0～250±4mm 適用于 60kg/m 和 75kg/m 鋼軌。（70°相互配合，37°通道）
0～250±4mm 適用于 0°通道
0～300±4mm 適用于 45°通道
l 動態(tài)范圍： ≥16d（抑制薪y籌推進。?～6d（抑制大）
l 水平線性誤差：≤2%
l 垂直線性誤差：≤15%
l 衰減器范圍： 抑制大時關鍵技術，每個通道配有總量為 70d 的衰減器了解情況，可按 1d 的步級逐步調(diào)節(jié)。
l 衰減器誤差： 每 12d 的誤差≤±1d
l 靈敏度余量 0°探頭技術研究，探測 WGT-3 試塊 110mm 底面重要的，當波高達到 80%時不小于36d（抑制小）姿勢。
37°和 70°探頭相互融合，探測 WGT-3 試塊上Φ3×65 橫通孔，當波高達到
80%時不小于 40d綠色化。
l 缺陷檢出能力 能檢出 GTS-60 試塊上除 15°下裂以外的各種缺陷
l 工作環(huán)境溫度 -35℃～+45℃
l 耦合劑容量： 17L
l 供源 DC10.6V～13V
