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參考價 | 面議 |
- 公司名稱 石家莊飛泰檢測儀器有限公司
- 品牌
- 型號
- 所在地 石家莊市
- 廠商性質(zhì) 其他
- 更新時間 2024/12/26 19:27:20
- 訪問次數(shù) 11
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GT-20型鋼軌超聲探傷儀GT-20型鋼軌探傷儀是新設(shè)計第三代鐵路全數(shù)字式、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設(shè)備
GT-20型鋼軌超聲探傷儀
GT-20型鋼軌探傷儀是新設(shè)計第三代鐵路全數(shù)字式逐漸完善、輕便手推式鋼軌超聲波探傷設(shè)備參與能力。該設(shè)備全面滿足T/T 2340-2012《鋼軌超聲波探傷儀》標(biāo)準(zhǔn)的要求,適合于43kg/m~75kg/m鋼軌的探傷是目前主流,能高效的檢測出鋼軌軌頭充分發揮、軌腰、軌底的各種缺陷充分發揮,適合普鐵選擇適用、高鐵、鐵等各種鋼軌檢測應(yīng)用場合設計。
GT-20型鋼軌超聲探傷儀儀器采用超聲主機(jī)+操作終端模式并通過無線WIFI連接業務指導,在提高客戶操作體驗同時,擴(kuò)充儀器的互聯(lián)網(wǎng)+功能就此掀開,可實現(xiàn)人機(jī)檢測分離還不大、數(shù)據(jù)在線、離線實時存儲信息化技術、GPS定位、數(shù)據(jù)云存儲等多種功能良好。并可以按照客戶自己需要逐步顯現,定制屬于自己的超聲操作終端。
功能特點:
小車車架結(jié)構(gòu)布局緊湊引領,堅固耐用自動化裝置,維護(hù)方便有很大提升空間。
大容量一體式工具箱水箱前景。
一體式探頭架共享應用,單個探頭拆卸更換方便示範推廣。
儀器體積便攜小巧特性,工業(yè)三防觸摸平板建言直達。
性能指標(biāo)出色支撐作用,符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
支持GPS定位模式、數(shù)據(jù)云存儲高品質、自動語音識別等功能資源優勢。
滿足探傷所需的功能豐富的應(yīng)用軟件。
通道數(shù) | 10個通道:9個探傷通道,1個校對通道 |
探頭種類 | 頻率在2MHz~2.5MHz間的不同角度雙晶探頭,其中6個70°探頭長效機製,2個37°探頭,1個0°探頭 |
探頭接口 | Q9 |
探頭排布方式和檢測區(qū)域 | 全面探測鋼軌各主要部位傷損全面闡釋,其中: 2個70°探頭掃查軌頭左側(cè)引人註目; 2個70°探頭掃查軌頭中部; 2個70°探頭掃查軌頭右側(cè)領先水平; 2個37°探頭掃查軌腰(螺孔裂紋及其它斜向裂紋); 1個0°探頭掃查軌頭、軌腰戰略布局、軌底事關全面、螺孔水平裂紋 |
通道工作頻率 | 1.5MHz~3.0MHz |
增益調(diào)節(jié)范圍 | 0~80d |
抑制 | 關(guān)閉、大 |
動態(tài)范圍 | 抑制最小時不低于16d狀態,抑制時2d~6d |
重復(fù)頻率 | 每個通道400Hz |
波形顯示方式 | A型技術節能、型或A+型同時顯示 |
檢測范圍 | 可手動調(diào)節(jié)或根據(jù)選擇的軌型自動設(shè)置 |
衰減器誤差 | 每12d的工作誤差不超過±1d |
水平線性誤差 | ≤1% |
垂直線性 | ≤15% |
放大器頻帶 | -3d 1.5MHz~3.0MHz |
阻塞范圍 | 不大于20mm |
抑制狀態(tài)對測量結(jié)果的影響 | 儀器的抑制處于不同狀態(tài)時,幅度差為10d±2d兩個回波的差值的變化ΔM不大于2d |
工作壓對探傷儀回波波高和探傷(報警)靈敏度影響 | 在額定的工作壓范圍內(nèi),探傷儀的閘門位置和報警平應(yīng)無明顯變化,回波幅度的變化ΔNd和探傷(報警)靈敏度變化ΔSd均不大于1d |
數(shù)字采樣誤差 | 到最小信號振幅變化不應(yīng)大于屏高的±5% |
數(shù)字探傷儀的響應(yīng)時間 | 數(shù)字探傷儀的響應(yīng)時間不應(yīng)大于5ms |
距離幅度特性 | 橫波探頭探測同孔徑了解情況、不同聲程的橫通孔;0°探頭探測不同聲程的大平底滿意度,其反射波高的差值ΔW應(yīng)滿足以下要求: 0°探頭:在深度20mm到距離幅度特性曲線點范圍內(nèi),ΔW≤12d;在距離幅度特性曲線點到深度150mm范圍內(nèi),ΔW≤8d智慧與合力; 37°探頭:在深度20mm到距離幅度特性曲線點范圍內(nèi),ΔW≤12d廣泛關註;在距離幅度特性曲線點到深度150mm范圍內(nèi),ΔW≤8d發力; 70°探頭優勢領先,在相當(dāng)于探測深度10mm~70mm范圍內(nèi),ΔW≤12 d共創美好。 |
信噪比 | O°探頭:在GTS一60試塊上探測底面推動並實現,當(dāng)波高達(dá)到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于24d;信噪比不小于16d覆蓋範圍。 37°探頭:在GTS一60試塊上探測螺孔和37°傾角的3mm的上裂優化程度,使兩波等高,并使波高達(dá)到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于22d奮勇向前;信噪比不小于8d不斷豐富。 70°探頭:在GTS一60試塊上實施體系,用二次波探測φ4mm平底孔,當(dāng)波高達(dá)到80%時的靜態(tài)靈敏度余量大于或等于20d各有優勢;信噪比不小于10d效果較好。 |
探傷靈敏度余量 | 0°探頭:探測WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達(dá)80%時的靈敏度余量不小于36d持續。 37°探頭和70°探頭:探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔等多個領域,當(dāng)波高達(dá)80%時的靈敏度余量不小于40d。 |
動態(tài)探傷能力(缺陷檢出能力) | 配用0°產品和服務,37°應用擴展,70°路軌專用探頭,可發(fā)現(xiàn)鋼軌對比試塊GTS-60上除15°下裂以外的全部人工缺陷并發(fā)出相應(yīng)的報警指示 |
報警閘門調(diào)節(jié)方式 | 報警閘門的起位增多、寬度和平可手動調(diào)節(jié) |
報警方式 | 實時報警(進(jìn)波報警和失波報警)活動上;螺孔雙波報警;延時二選一報警 |
報警指示 | 聲光報警方式共享應用,報警音量生產能力、頻率可調(diào)節(jié)。 |
波形測量 | 自動測量并顯示閘門內(nèi)波聲程示範推廣、水平和垂直距離堅持好。 |
增益曲線 | 用戶可根據(jù)實際需要進(jìn)行增益曲線(8個點)的調(diào)整 |
探傷記錄 | 全程數(shù)據(jù)記錄(50公里),數(shù)據(jù)可導(dǎo)出和回放持續向好,數(shù)據(jù)格式兼容GT-2+型號習慣。 |
操作輸入方式 | 觸摸屏輸入方式 |
顯示屏 | 分辨率1280×800 |
觸摸屏 | 容式,高強度進展情況,防刮花的積極性,支持手寫 |
數(shù)據(jù)接口 | US 2.0; LAN 100Mbps至關重要; WIFI 802.11 a/b/g/n不久前; 藍(lán)牙 T 4.0 |
儀器使用源 | 直流12V(鋰池組) |
連續(xù)工作時間 | ≥8h |
水箱容量 | ≥20L |
型圖像顯示精度 | 縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)均為2mm |
編碼輪精度 | 2mm |
探傷速度 | 5.0km/h |
工作環(huán)境溫度 | -15℃~45℃ |
外形尺寸(長×寬×高mm) | 整車在工作狀態(tài)時的外形尺寸,其長提升行動、寬能力建設、高約為780mm×290mm×1006mm |
重量 | 車架約24kg; 超聲儀器約2.4kg研究進展; 儀器池830g無障礙; 操作終端機(jī)(三防平板腦)730g; 小車標(biāo)配5組探頭約1.4kg |
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