貝克曼梁路面彎沉儀用于測定路面回彈彎沉值新格局，以評定路面的整體強度明顯。路面彎沉儀由前、后杠桿顯示、底座及百分表支架組成創新為先。貝克曼梁路面彎沉儀前、后杠桿用M12螺栓聯(lián)接可以裝拆科普活動。杠桿與底座之間采用軸承聯(lián)接創新延展，底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡，備有長度（50）狀況、100機製性梗阻、150mm的測桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇使用全過程。

一集成應用、貝克曼梁路面彎沉儀用途

路面彎沉儀用于測定路面回彈彎沉值使命責任，以評定路面的整體強度。

二使用、貝克曼梁路面彎沉儀原理

柔性路面在負荷作用下，形成局部下沉密度增加。當負荷移開后有效性，路面回彈恢復原狀。儀器利用杠桿原理機遇與挑戰，間接測定彎沉盆的下沉值廣泛關註。在負荷作用于路面時，將彎沉儀測頭端置于彎沉盆的中部集成技術。用百分表測量另一端（測點立桿）的位置就能壓製，記下初讀數(shù)，然后移開負荷適應能力，彎沉盆回彈更優美，測頭端隨之上升，另一端即下沉防控，百分表上示出讀數(shù)與初讀數(shù)之差成效與經驗，乘以彎沉儀的杠桿比，即是路面的彎沉值堅實基礎。

例如：初讀數(shù)4.63mm

終讀數(shù)2.96mm

路面回彈彎沉值為(4.63-2.96)*2=3.34mm

三稍有不慎、貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)

路面彎沉儀由前、后杠桿等地、底座及百分表支架組成最為顯著。前、后杠桿用M12螺栓聯(lián)接可以裝拆規定。杠桿與底座之間采用軸承聯(lián)接環境，底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡，備有長度（50）供給、100品質、150mm的測桿三支，可根據(jù)現(xiàn)場需要選擇使用深入各系統。

四解決問題、貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)

1、杠桿比：2：1

2作用、總 長：7200mm相互配合、（5400mm）、（3600mm）

3著力增加、百分表：0-10mm 精度：0.01mm

五智能化、貝克曼梁路面彎沉儀使用方法

1科技實力、根據(jù)需要選擇適宜長度的測桿，用螺絲釘固緊在彎頭上建設，

2在此基礎上、用M12螺栓聯(lián)接前后杠桿。

3前來體驗、將測點立桿固定于后杠桿末端的螺孔中自主研發。

4、將百分表固緊在百分表架的表夾中更加廣闊。

5損耗、以底座水平泡為準調(diào)整調(diào)平螺栓。

6非常完善、以上準備工作就緒性能穩定，可進行測量。

六作用、路面彎沉儀裝箱單

1情況正常、前杠桿：1根

2、后杠桿：1根

3技術特點、底 座：1套

4醒悟、百分表支架：1套

5、測點立桿：1支

6高質量、測 頭：（50）也逐步提升、100、150mm各一支

7註入了新的力量、百分表：1只

8重要的作用、合格證：1份

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