P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度全碳纖維材質(zhì)管理，機(jī)身設(shè)計新穎的特性、輕巧,體積小、重量輕基礎、飛行平穩(wěn)提供堅實支撐、機(jī)動靈活、空中阻力小高產、目標(biāo)特性小信息化技術、飛行噪音低等特點(diǎn)，非常適合城鎮(zhèn)夜間良好，環(huán)境比較惡的環(huán)境逐步顯現，人員密集場所飛行。

P560H 六旋翼無人機(jī)

P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)引領，采用高強(qiáng)度全碳纖維材質(zhì)自動化裝置，機(jī)身設(shè)計新穎、輕巧,體積小應用前景、重量輕有很大提升空間、飛行平穩(wěn)、機(jī)動靈活首次、空中阻力小可能性更大、目標(biāo)特性小、飛行噪音低等特點(diǎn)增幅最大，非常適合城鎮(zhèn)夜間共享應用，環(huán)境比較惡的環(huán)境，人員密集場所飛行標準。

    P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)使用快捷方便示範推廣，不太需要過多的技術(shù)訓(xùn)練就可以進(jìn)行簡單，穩(wěn)定的飛行即將展開，甚至可實(shí)現(xiàn)“單兵”——即單人操作大幅增加。在地質(zhì)探測、遙感測繪培養、通訊中繼交流研討、環(huán)境保護(hù)更加完善、氣象探測形式、災(zāi)害監(jiān)測、航測支撐作用、線路日漸深入、管道巡檢動力，城市巡查，空中指揮支援互動式宣講，群體事件控制等方面有著廣泛的應(yīng)用效高性。

      （一）機(jī)體：P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)的機(jī)身采用質(zhì)量輕，強(qiáng)度高的碳纖維制成自動化，機(jī)身連接部件全部采用7050鋁合金CNC制成提升，實(shí)現(xiàn)可以快拆、方便攜帶不折不扣，在*大限度的減輕了機(jī)身重量的同時支撐能力，保證了機(jī)身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。飛機(jī)整體可防≧IP64降雨高效利用，可以保證其在雨天情況下正常工作特征更加明顯。經(jīng)多次測試，P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)在正常作業(yè)高度講理論，速度摔落后的可能性，高強(qiáng)度，高韌性的機(jī)體不會出現(xiàn)變形服務為一體，斷裂等損毀情況問題。高強(qiáng)度的機(jī)身更能保證機(jī)載設(shè)備安全、可靠地運(yùn)行進行培訓，為您更加安全的工程應(yīng)用實現，奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

      （二）動力系統(tǒng)：P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)的動力系統(tǒng)由防水無刷電機(jī)組織了、防水無刷控制器和螺旋槳組成:

         無刷電機(jī)采用定制化服務體系、高效率盤式無刷電機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁搶抓機遇，功耗低分析，振動小且具有防水能力，保障無人機(jī)的可靠性全面闡釋》浅＜ち?？稍诟咚贍顟B(tài)下長時間工作。

         無刷控制器采用了防水型高速調(diào)速器引人註目，具有調(diào)速迅速領域，發(fā)熱量低及防水防塵的功能，保障無人機(jī)處于惡劣環(huán)境中的正常工作好宣講。

         螺旋槳采用的是優(yōu)質(zhì)29寸碳纖維空心螺旋槳註入新的動力，高強(qiáng)度復(fù)合材料，同等高轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生的升力越大雙重提升。

（三）飛控系統(tǒng):飛控系統(tǒng)分為主控部分和定位系統(tǒng)部分及數(shù)據(jù)傳輸部分:

       （1）主控部分采用MP-201M飛控戰略布局，該飛控集成高精度RTK差分系統(tǒng)，可以保障在測繪行業(yè)高精度的數(shù)據(jù)記錄工作表現明顯更佳，且主控設(shè)備艙具有恒溫功能狀態，保障在超低溫環(huán)境中，主控的正常工作能力指導，設(shè)備艙采用了屏蔽接地措施廣泛認同，以避免受外界干擾。

        該飛控具備的功能有：

        1）自穩(wěn)飛行（飛控輔助平衡功能流動性，簡化飛手操作難度）共同努力；

        2）GPS定點(diǎn)飛行（使用GPS定位功能，進(jìn)一步簡化操作難度追求卓越，保障無人機(jī)在惡劣環(huán)境下的飛行性能）逐漸完善；

        3）地面站導(dǎo)航功能（可以通過數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備，在地面基站設(shè)定所需要的航線及飛行高度發展契機，飛行速度廣泛關註，由飛控自主起飛并按設(shè)定規(guī)劃的航線自主飛行，飛行結(jié)束后飛機(jī)依據(jù)設(shè)置可自動返回起飛點(diǎn)降落或在*終飛行航點(diǎn)自行降落及懸停等待命令）發力；

       4）失控返航功能（在無人機(jī)失去控制信號后優勢領先，無人機(jī)會自動返回起飛點(diǎn)并自主降落或手動降落）；

       5）返航功能（當(dāng)無人機(jī)飛出視線或任務(wù)完成共創美好，需要回航時推動並實現，該功能可以自主返回起飛點(diǎn)并降落）；

       6）黑匣子功能（用于無人機(jī)每次飛行時飛控的工作狀態(tài)覆蓋範圍、電池性能優化程度、地面基站所發(fā)出的每步指令及遙控器發(fā)出的每步指令的記錄，便于后期分析）奮勇向前。

       以上功能為該飛控常規(guī)功能不斷豐富，但不局限于以上六項(xiàng)。

      （2）P560H六旋翼無人機(jī)航拍測繪系統(tǒng)采用的是目前*的定位系統(tǒng)組建；該定位模塊具有同時采集GPS信號及高精度RTK數(shù)據(jù)各有優勢，且采用雙定位系統(tǒng)，具有同主控雙處理器功能一樣重要的意義，在其中一個定位模塊發(fā)生故障后持續，立即自主轉(zhuǎn)換至備用模塊進(jìn)行工作。