1助力各業、主要用途及功能
1）GB/T 31467.2-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》中7.3無(wú)負(fù)載容量損失（40℃環(huán)境溫度下擱置共37天）極致用戶體驗；
2）GB/T 31467.2-2015《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程》中7.4存儲(chǔ)中容量損失（45℃環(huán)境溫度下存儲(chǔ)30天）；
3）GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》中6.3.12儲(chǔ)存（45℃±2℃溫度下儲(chǔ)存28天）應用。
該試驗(yàn)房執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
1) GB/T2423.2-2008《電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)B：高溫》
2) GB11158-2008 《高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件》
3) GJB150.3-1986 《高溫試驗(yàn)》
2建議、貨物配置及技術(shù)參數(shù)
2.1內(nèi)部有效容積：16 立方米
2.2內(nèi)箱尺寸：W(寬)4000mm×D(深)2000mm×H(高)2000mm
2.3溫度調(diào)節(jié)范圍：常溫～+60℃
2.4 溫度偏差：≤±2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載，不含距離箱體內(nèi)壁0.5m以內(nèi)的區(qū)域）
2.5 溫度波動(dòng)度：≤2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載）
2.6 升溫時(shí)間：20℃升至60℃全程平均3℃/min ,非線性可調(diào)
2.7 濕度監(jiān)測(cè)：只監(jiān)測(cè)顯示濕度相貫通，不進(jìn)行控制
2.8配置雙層電池測(cè)試?yán)匣?臺(tái)不斷發展，車輪使用帶剎車功能的腳輪（每臺(tái)車4個(gè)腳輪，其中2個(gè)為萬(wàn)向腳輪）自動化方案，老化車尺寸1800mm長(zhǎng)×950mm寬緊密協作，層高700mm，每層可承重500kg確定性，每個(gè)支撐面均加貼鐵氟龍膠布更加廣闊。
貨物配置及技術(shù)參數(shù)
2.1內(nèi)部有效容積：16 立方米
2.2內(nèi)箱尺寸：W(寬)4000mm×D(深)2000mm×H(高)2000mm
2.3溫度調(diào)節(jié)范圍：常溫～+60℃
2.4 溫度偏差：≤±2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載，不含距離箱體內(nèi)壁0.5m以內(nèi)的區(qū)域）
2.5 溫度波動(dòng)度：≤2℃（帶1000kg金屬材料負(fù)載）
2.6 升溫時(shí)間：20℃升至60℃全程平均3℃/min ,非線性可調(diào)
2.7 濕度監(jiān)測(cè)：只監(jiān)測(cè)顯示濕度講故事，不進(jìn)行控制
2.8配置雙層電池測(cè)試?yán)匣?臺(tái)非常完善，車輪使用帶剎車功能的腳輪（每臺(tái)車4個(gè)腳輪，其中2個(gè)為萬(wàn)向腳輪）全面革新，老化車尺寸1800mm長(zhǎng)×950mm寬作用，層高700mm，每層可承重500kg行業分類，每個(gè)支撐面均加貼鐵氟龍膠布技術特點。
