GDJ-5型混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器鐵路道釘拉拔儀用途我國鐵路采用的混凝土軌枕硫磺錨固螺紋道釘具有強度高深入、使用可靠技術研究、成本低、施工方便和易于維修的特點

GDJ-5型混凝土軌枕螺紋道釘硫磺錨固強度檢測器 鐵路道釘拉拔儀用途

我國鐵路采用的混凝土軌枕硫磺錨固螺紋道釘具有強度高開展研究、使用可靠姿勢、成本低、施工方便和易于維修的特點首要任務。但是須保證硫磺錨固的良好質(zhì)量才能得到滿意的使用效果綠色化。本檢測器為現(xiàn)場檢驗混凝土軌枕硫磺錨固質(zhì)量的檢測工具。適合於新線工程發展、軌排基地保持穩定、線路大修、維修中已錨好道釘?shù)膯胃壵淼臋z測和施工質(zhì)量驗收管理單位以及有關試驗室使用面向。用來監(jiān)督檢驗硫磺錨固的質(zhì)量支撐作用。主要用于：

㈠在混凝土軌枕上直接對硫磺錨固道釘進行抗拔力的檢測，以監(jiān)督硫磺錨固的施工質(zhì)量建設項目。

㈡硫磺錨固劑抗壓強度的檢驗效高性，以檢驗錨固劑產(chǎn)品質(zhì)量。

二自動化、螺紋道釘抗拔力的檢測方法：

道釘抗拔力的檢測是在已錨好道釘?shù)能壵砩线M行提升。

㈠安裝檢測器（見圖1）

1、將拉桿連同橫梁一起擰到待測的道釘上落地生根；

2的特點、將立柱放置軌枕檔肩上并與調(diào)整螺母聯(lián)結(jié)起來；

3有效保障、將千斤頂放置在軌枕平臺上大數據，旋動調(diào)整螺母或按壓千斤頂手把使千斤頂上端與橫梁接觸（此時尚不受力），并使橫梁保持基本水平講實踐。

4數字技術、將百分表安裝在檢測器的測力梁端部。

㈡檢測抗拔力：

1市場開拓、轉(zhuǎn)動百分表措施，使指針指零；

2要落實好、按壓千斤頂手把緊密相關，使道釘受力更默契了；

3、由百分表讀數(shù)培訓，按下式計算道釘抗拔力F值不合理波動；

F＝9.8（K•A）

式中：F--道釘抗拔力KN（千牛）

A--百分表讀數(shù)（以0.01mm計）

K--標定系數(shù)（見注）

本檢測器*大測力可達117.6KN（12tf），超負荷檢測使用將會損壞檢測器重要工具。按規(guī)定抗拔力達58.8KN（6tf）積極拓展新的領域，即說明錨固強度已經(jīng)合格。

三更優質、錨固劑抗壓強度的檢測方法：

㈠澆注錨固劑試件：

1相對開放、利用試件模具，制作錨固劑試件（見圖2）

試件尺寸為：25×25×25（mm）

2脫穎而出、試件制作要求：

澆注錨固劑試件應采用錨固道釘?shù)耐诲伻垠w澆注拓展應用，溫度在130~150℃之間，模具內(nèi)不涂任何脫模劑廣泛應用，澆注時熔體要高出試模關註度，并立即刮平，如出現(xiàn)縮孔無需添補去完善。冷卻后即可脫模橋梁作用，常溫下3~4小時以后可做試驗。試驗前應將試件側(cè)面多余部分（飛邊）磨掉求索，用卡尺檢查受力面的實際尺寸讓人糾結；并在試件的兩個相對側(cè)面劃一條垂直中心線，以便從觀察孔中查看試件位置（見圖3）穩定發展。

（二）安裝試件：

1基石之一、安裝檢測器，方法同抗拔力的檢測增持能力；

2共同努力、將試件放入立柱內(nèi)受力平臺上，使其處於平臺中心位置追求卓越，中心線與觀察孔中心線重合（見圖4）

（三）檢測抗壓強度

1逐漸完善、轉(zhuǎn)動百分表，使指針指零合理需求；

2是目前主流、按壓千斤頂手把，使試件受力高質量；

3充分發揮、由百分表讀數(shù)，按下式計算出試件抗壓強度P值管理。

P＝9.8

式中：P--試件抗壓強度Mpa（兆帕）

S--試件受壓面積　mm225×26＝625mm2

A--百分表讀數(shù)（以0.01mm計）

K--標定系數(shù)（見注）

按規(guī)定取三個試件抗壓強度的平均值設計，如此數(shù)值達34.3Mpa（350kgf/cm2）即說明該批錨固劑抗壓強度合格業務指導，如錨固劑制作配方等條件發(fā)生變化，需另作抗壓強度試驗提供堅實支撐。

［注］：K--標定系數(shù)還不大，由產(chǎn)品制造廠標定給出高產，用鋼字打印在拉桿上方信息化技術。

附：產(chǎn)品簡介和產(chǎn)品裝箱單各一份

檢測器裝箱單