一服務效率、簡介
本機(jī)由回型框架式主機(jī)和水平移動機(jī)構(gòu)、電液伺服加載系統(tǒng)(伺服油源及伺服作動器)重要意義、水力壓裂模塊統籌發展、電氣拖動系統(tǒng)、測量控制系統(tǒng)追求卓越、計算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成逐漸完善。微機(jī)與多通道閉環(huán)測控儀相聯(lián)，可對整個過程實行全自動控制合理需求。在試驗過程中能夠自動精確地控制及顯示試驗力是目前主流，可實時地采集、存儲高質量、處理充分發揮、顯示試驗數(shù)據(jù)及試驗曲線，打印試驗報告管理≡O計？刂品秶鷮挕⒐δ芏喔倪M措施、全部操作鍵盤化就此掀開，各種試驗參數(shù)由計算機(jī)進(jìn)行控制、測量今年、顯示信息化技術、處理并打印，集成度高良好，使用方便可靠逐步顯現。可用于真三軸加載試驗引領、水力壓裂加載試驗自動化裝置、應(yīng)力、水力耦合加載試驗應用前景、雙軸加載壓裂試驗有很大提升空間、單軸加載壓裂試驗、三軸壓力伺服控制試驗首次、水壓力智能控制可能性更大、加載板與試樣減磨試驗、解決真三軸邊角干擾搖籃。
依托的標(biāo)準(zhǔn):
《試驗機(jī)通用技術(shù)要求 GBT 2611-2022》
《拉力技術、壓力和試驗機(jī)（檢定規(guī)程）JJG 139-2014》
《公路工程巖石試驗規(guī)程 JTG E41-2018》
《工程巖體實驗方法標(biāo)準(zhǔn) GB/T50266-2013》
二、技術(shù)參數(shù)
2.1真三軸試驗?zāi)K
1)真三軸框架剛度：21.85MN/mm
2)試樣尺寸：300mm×300mm×300mm、可擴(kuò)展≥400mm試樣
3)加載方式：真三軸加載
4)三向加載應(yīng)力：30MPa×3
5)三向加載力：3000kN×3
6)法向加載行程：0～50mm
7)水平向加載行程：0～30.0mm
8)試驗力分辨率：0.001kN
9)位移分辨率：0.01mm
10)保載精度：±1%F.S
11)壓力加載方式：伺服控制
12)液壓站
13)控制方式：三向獨立控制
14)液壓輸出壓力：60MPa
15)加載泵精度：1%
16)壓力保載時間：10d
17)數(shù)據(jù)采集器NI≥64bit數(shù)據(jù)采集卡相對較高，浮點≥100MHz堅持好。≥24h×365天獨立完成設(shè)備的監(jiān)控大幅增加。模擬傳感器分辨力≤1/200000FS特性。采樣頻率≥10kHz。模擬傳感器高采集精度誤差≤0.01%FS等特點。多種閉環(huán)控制方法建言直達，可根據(jù)試驗機(jī)特性進(jìn)行針對性優(yōu)化。輸出信號4-20mA電流將進一步，±10V電壓等支撐作用。≥10kHz的信號輸出頻率動力。分辨力的輸出信號≤0.03%FS同時。支持多軸/多作動器聯(lián)動，保證聯(lián)動的相對誤差效高性。用以實現(xiàn)復(fù)雜準(zhǔn)確的多點加載模式。同步數(shù)據(jù)測試結(jié)果分析
18)提供二次開發(fā)功能，提供原生代碼提升，支持≥500萬個采樣數(shù)據(jù)點高品質，試驗數(shù)據(jù)頻率為5-500Hz，支持試驗時間≥30天支撐能力。每個采樣數(shù)據(jù)點包括：采樣序號≥4字節(jié)資源優勢，≥11個加載點的數(shù)據(jù)。每個加載點包括位移特征更加明顯、力值估算、變形、壓裂等多組單精度浮點數(shù)值的可能性。每個采樣數(shù)據(jù)點總共≥136個字節(jié)不要畏懼。每次試驗，數(shù)據(jù)文件內(nèi)容≥1360M字節(jié)問題。數(shù)據(jù)文件將在試驗結(jié)束后自動保存在目錄下逐漸顯現。數(shù)據(jù)文件格式為txt文本文檔。
2.2系統穩定性、水壓致裂模塊
1)泵注壓裂力：120MPa
2)壓裂密封壓力：150MPa
3)壓力顯示精度：0.001MPa
4)排量控制精度：0.001mL/s拓展基地，
5)壓力控制精度：0.001MPa/s,
6)單次泵注體積：250mL
7)流體施加流量0-120ml/min；
8)中間容器儲量：1000mL
9)恒壓泵技術(shù)參數(shù)實力增強，采用數(shù)字定位監(jiān)測伺服控制電路分享，流量控制范圍：流量：0.1～50ml/min共享；壓力精度0.001MPa，壓力0～120MPa表示；恒速恒壓泵具有恒壓模式、跟蹤模式等功能非常激烈。數(shù)據(jù)處理器控制系統(tǒng)實時顯示壓力競爭力所在、壓力變化曲線，具有超壓停泵功能領域，通過USB接口可與計算機(jī)連接溝通機製，通過軟件實現(xiàn)計算機(jī)控制、操作註入新的動力。
10)壓裂控制模塊與真三軸加載模塊耦合領先水平。
