FIA-100/FCA的測試過程機遇與挑戰，是將少量燃料油樣品注入到固定體積的高溫高壓的燃燒室,記錄燃料油樣品的自動點燃和在燃燒過程中壓力的增加，得到著火延遲善於監督，并由燃燒中壓力的數(shù)據(jù)集成技術，得到其他燃燒參數(shù)。

作為方法的可用儀器更合理，FIA-100/FCA符合測試方法IP541/06渣油燃料的著火和燃燒特性的測定適應能力。根據(jù)方法IP541/06，可計算得到預期十六烷值(ECN)有所應。預期十六烷值(ECN)的范圍是5-40足了準備，數(shù)值越大代表燃料油的著火性能越好

不同的內(nèi)燃機對燃料油的著火和燃燒性能的敏感性是不同的，ECN值應該根據(jù)內(nèi)燃機類型著力提升、負荷情況等來適配深刻內涵。國際內(nèi)燃機委員會第七工作組(CIMAC WG07)發(fā)表了關(guān)于燃料油品質(zhì)的指導書，其中建議了ECN值的參考范圍融合。