船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)CEMS是對(duì)船舶污染源排放的氣態(tài)污染物進(jìn)行濃度和排放總量連續(xù)監(jiān)測的裝置特征更加明顯，可對(duì)固定污染源排放煙氣中的氣態(tài)污染物的濃度（mg/m3）和排放率（kg/h估算、t/d、t/a）進(jìn)行連續(xù)地的可能性、實(shí)時(shí)地跟蹤測試不要畏懼。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　隨著運(yùn)輸船舶數(shù)量的劇增問題，船舶排放污染物對(duì)大氣環(huán)境和海洋環(huán)境造成的污染和危害也日趨嚴(yán)重逐漸顯現。船舶柴油機(jī)燃燒排放的尾氣主要以CO2為主，根據(jù)2014年國際海事組織（IMO）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示系統穩定性，船舶尾氣年排放CO2約占排放總量的2.2%長效機製。相關(guān)報(bào)告也指出，船舶產(chǎn)生尾氣所造成的大氣污染約占整個(gè)大氣污染總量的5%～11%服務體系。為了保護(hù)藍(lán)天說服力，最終實(shí)現(xiàn)大氣污染防治計(jì)劃，安裝船舶廢氣在線監(jiān)測設(shè)備是判斷排放是否達(dá)標(biāo)的主要手段分析。

　　船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)CEMS是對(duì)船舶污染源排放的氣態(tài)污染物進(jìn)行濃度和排放總量連續(xù)監(jiān)測的裝置表示，可對(duì)固定污染源排放煙氣中的氣態(tài)污染物的濃度（mg/m3）和排放率（kg/h、t/d非常激烈、t/a）進(jìn)行連續(xù)地競爭力所在、實(shí)時(shí)地跟蹤測試。針對(duì)船舶用儀器對(duì)防腐蝕領域、防震動(dòng)以及電壓不穩(wěn)等問題溝通機製，我司可提供TK-1000型船舶廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，采用先進(jìn)的非分散紅外分析技術(shù)（NDIR）+抽取冷干法註入新的動力，能夠測量CO2領先水平、O2、溫度雙重提升、壓力戰略布局、流速、濕度等多項(xiàng)參數(shù)表現明顯更佳，系統(tǒng)設(shè)備操作和維護(hù)方便狀態；整套系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，模塊化設(shè)計(jì)指導，穩(wěn)定性強(qiáng)廣泛認同，運(yùn)行成本低。

　　二流動性、技術(shù)參數(shù)

　　三鍛造、技術(shù)優(yōu)勢

　　● 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)，組成簡單可靠逐漸完善；

　　● 全套系統(tǒng)儀表均為自研參與能力，系統(tǒng)集成度高，無縫連接是目前主流；

　　● 機(jī)柜可定制碳鋼或不銹鋼正壓防爆充分發揮，溫壓流一體機(jī)、顆粒物粉塵儀等煙氣參數(shù)設(shè)備可定制防爆款優勢領先，滿足多元化防爆需求迎來新的篇章；

　　● 定制防震動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)船舶海上航行震動(dòng)問題推動並實現；

　　● 采用PLC控制薄弱點，自動(dòng)化程度高，液晶屏顯示系統(tǒng)流路優化程度，采集系統(tǒng)的詳細(xì)狀態(tài)信息積極性，可作為數(shù)據(jù)有效性審核的最有利資源。

船舶尾氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)CEMS

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