預(yù)埋槽道力學(xué)試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于檢測產(chǎn)品：抗震支吊架建設項目、預(yù)埋槽道最為突出、管片滑槽、錨桿、接地端子高效化、腳手架 製高點項目、彈條、套筒範圍和領域、預(yù)埋鐵座有所增加、不銹鋼、彈簧墊圈更高要求、彈簧鋼越來越重要的位置、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼共同學習、合金鋼順滑地配合、公路聲屏障等材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)效高，

預(yù)埋槽道力學(xué)試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：預(yù)埋槽道型鋼試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品型號：DST1231

產(chǎn)品用途： 預(yù)埋槽道疲勞試驗(yàn)機(jī)即可做槽道本體的100萬次疲勞試驗(yàn),也可以做預(yù)制在混凝土試塊中的靜承載力前沿技術、位移試驗(yàn)和200萬次的疲勞試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于檢測產(chǎn)品：抗震支吊架系統穩定性、預(yù)埋槽道拓展基地、管片滑槽、錨桿實力增強、接地端子體系流動性、腳手架 、彈條重要工具、套筒積極拓展新的領域、預(yù)埋鐵座、不銹鋼更優質、彈簧墊圈相對開放、彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼脫穎而出、碳素結(jié)構(gòu)鋼拓展應用、合金鋼、公路聲屏障等材料和零部件的動結構、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)管理，包括材料和零部件的拉伸、拉拔能力建設、沖擊模樣、彎曲、疲勞服務、壓縮很重要、剪切能力和水平、破斷、剝離異常狀況、焊接測試研究、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗(yàn)應用創新。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》

TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗(yàn)方法》

X1-J-1-2017 城市軌道交通熱軋預(yù)埋槽道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

TBT/T2074-2010等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求

技術(shù)指標(biāo)：

1靜態(tài)試驗(yàn)力    ±50kN    /

2示值精度    全程不分檔 ±0.5%    /

3動態(tài)試驗(yàn)力    ±50kN    /

4示值精度    動態(tài)波動度不大于±0.5%    /

5作動器振幅    ±75mm    /

6示值精度    ±0.5%    /

7頻率范圍    0.01—10Hz    3Hz時振幅±7.5mm

產(chǎn)品特點(diǎn)：本試驗(yàn)機(jī)的研制提高、開發(fā)過程中博采國際著名電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化的特性、模塊化交流、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念，吸取電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)共同，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計而成充分發揮。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性高質量，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造充分發揮，整個試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國際著名動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。該系列產(chǎn)品具有使用方便管理，控制精度高設計，可靠性好等特點(diǎn)。

是我公司研制的系列動靜萬能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品之一改進措施。試驗(yàn)機(jī)主機(jī)就此掀開、恒壓伺服泵站、液壓夾頭等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造今年，伺服閥穩步前行、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的良好產(chǎn)品動手能力，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性逐步改善，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。提升。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

主要由一臺主機(jī)(上置100kN伺服直線作動器)大大提高、液壓夾頭及其液壓驅(qū)動模塊、一套恒壓伺服泵站（流量36L/min研究成果、系統(tǒng)壓力21MPa）取得了一定進展、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件大面積、其它必要的附件等組成積極參與。

1、主機(jī)：主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)培養， 100kN伺服直線作動器上置于主機(jī)框架內(nèi)部交流研討。強(qiáng)迫液壓夾頭分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端推廣開來。主機(jī)橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊相對較高、彈性松開式結(jié)構(gòu)資源配置，保證試驗(yàn)過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動相關。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理大力發展，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力等特點，同時增加主機(jī)外形的美觀程度建言直達。

試驗(yàn)機(jī)主機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、橫梁升降自如將進一步、機(jī)架剛度高充分發揮、試件夾持可靠、對中性好成就、裝夾方便等特點(diǎn)重要方式，并可配備各種夾具和環(huán)境試驗(yàn)裝置以擴(kuò)展試驗(yàn)功能。

1．1系統、 主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)非常重要，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度空間廣闊，同時提高防腐蝕能力營造一處；

1．2、 橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間知識和技能，橫梁調(diào)整采用液壓升降取得顯著成效、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)實現，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠不容忽視，同時保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動；

1．3的可能性、 橫梁運(yùn)動（升降不要畏懼、鎖緊）由橫梁驅(qū)動模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動模塊采用專用手動轉(zhuǎn)閥控制問題，零泄露逐漸顯現，可保證試驗(yàn)的可靠性；

1．4系統穩定性、 負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面拓展基地，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。

1．5實力增強、 主機(jī)工作臺前方設(shè)計試樣裝夾體系流動性、橫梁運(yùn)動和急停操作按鈕探索創新，便于試驗(yàn)員方便操作。

2實現了超越、作動器：

伺服直線作動器是試驗(yàn)機(jī)的核心部件新產品，試驗(yàn)機(jī)通過作動器輸出試驗(yàn)力。作動器內(nèi)置在主機(jī)下部創新能力，由作動器主體新品技、液壓控制模塊和傳感器組成。

3求得平衡、恒壓伺服泵站：

泵站主要由底板紮實做、油箱、油泵電機(jī)組至關重要、閥塊提供深度撮合服務、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成的發生。用于提供試驗(yàn)機(jī)工作的動力組成部分。

4、全數(shù)字單通道伺服控制器：

5.1 控制系統(tǒng)采用我公司全數(shù)字液壓伺服控制器狀態。

技術(shù)參數(shù)：

標(biāo)簽：預(yù)埋槽道力學(xué)試驗(yàn)機(jī)