排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)主要適用于汽車排氣波紋管力量、貨車排氣波紋管我有所應、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管高效流通、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度調解製度、垂向變形精準調控、垂向壓縮、垂向拉伸創新內容、垂向疲勞機遇與挑戰、垂向載荷等力學(xué)性能測試。

排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)

產(chǎn)品名稱：排氣波紋管垂向剛度試驗儀

產(chǎn)品介紹:

主要適用于汽車排氣波紋管善於監督、貨車排氣波紋管集成技術、老年車排氣波紋管、卡車排氣波紋管更合理、公交車排氣波紋管等各種車輛排氣波紋管的垂向剛度適應能力、垂向變形、垂向壓縮各方面、垂向拉伸防控、垂向疲勞、垂向載荷等力學(xué)性能測試適應性。

波紋管的剛度按照載荷及位移性質(zhì)不同堅實基礎，分為軸向剛度、彎曲剛度重要作用、扭轉(zhuǎn)剛度等等地。目前在波紋管的應(yīng)用中，絕大多數(shù)的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移尤為突出。以下是幾種主要的波紋管軸向剛度設(shè)計排氣波紋管垂向剛度測試儀計算方法:

1. 能量法計算波紋管剛度

2. 經(jīng)驗公式計算波紋管剛度

3. 數(shù)值法計算波紋管剛度

4. 4EJMA標(biāo)準(zhǔn)的剛度計算方法

5. 日本T0Y0計算剛度方法

6. 美國kELL0GG (新法)計算剛度方法

 技術(shù)參數(shù):

1規定、比較大靜態(tài)試驗力: ±50kN，示值精度土1%,精度范圍2%- 100FS. ;

2空間載體、比較大動態(tài)試驗力: ±50kN, 動態(tài)波動度≤±1%FS. ;

3高質量、頻率范圍: 0. 1-10Hz;

4、作動器比較大行程: ±125nm,示值精度±0. 5FS. ;

5重要組成部分、主要試驗波形: 正弦積極參與、方波全過程、三角註入了新的力量、T形波新格局、斜波等命令波形或外部輸入波形;

6、恒壓伺服泵站 :壓力21Mpa廣度和深度、流量70L/min深入交流、功率30KW, 過濾精度3μ ;

7、控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

7.1控制器: DocerPC全數(shù)字液壓伺服控制器;

7.2 控制方式:力位移全數(shù)字PID閉環(huán)控制科技實力，控制模式可平滑無擾切換;

7.3 閉環(huán)控制頻率: 1kHz;

7.4 試驗信號測量分辨率:≥1/200000 示值精度0. 005FS. ;

7.5 信號發(fā)生器精度: 0.01%;

8處理、比較大試驗速度: 1. 2m/s;

標(biāo)簽：排氣波紋管垂向剛度試驗機(jī)