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汽車齒輪潤滑油的熱氧化安定性

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具體成交價以合同協(xié)議為準

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詳細信息 在線詢價

符合 ASTM D5704 STP512A L-60-1標準

由特制齒輪箱和適用于數(shù)顯控制器組成重要的角色,易于維護。

齒輪箱與驅動系統(tǒng)
一對正齒輪與一個試驗軸承在一個帶有可動視窗的不銹鋼容器里運行向好態勢。驅動齒輪軸聯(lián)結到一個由45安培交流發(fā)電機裝載的重負荷球軸承馬達上平臺建設。標準 L-60-1試驗齒輪施加有 128W的負載。

溫度控制器
鉑電阻溫度傳感器貢獻力量,數(shù)字指示控制器使用,溫度維持在 162.8 ± 0.6°C 。內(nèi)置微處理記錄器發行速度。PT-RTD過熱保護系統(tǒng)更加堅強。

空氣流量調(diào)節(jié)器
數(shù)字指示器的高精度流量控制器,空氣流速恒定在 1.1L/h性能。 自我校正功能初步建立,空氣流速不會因壓力或溫度波動。

外殼具有耐腐蝕聚胺酯瓷釉涂層溝通協調。

訂購信息

K18650

L-60-1性能測試試驗儀要素配置改革,220-240V 50Hz

選購附件

K18661

實驗工具,一次性保障性。 包括 GA34 試驗齒輪帶動產業發展,

GA50試驗齒輪,R-14試驗齒輪十分落實,氟橡膠軸密封圈 (2),  O-型密封圈必然趨勢,銅試片 (2)

380-150-001

碳化硅砂紙,150-粒(50/包)

檢測方法
L-60-1性能試驗考察油品在持續(xù)高溫條件下抗變稠和沉積物生成的能力擴大。與實際使用有很好的相關性。試驗采用特制的齒輪箱發揮效力,一對正齒輪新格局,試驗溫度163,時間50小時安全鏈,用銅作催化劑顯示,1.1L/hr的空氣流促進氧化創新為先,輸入軸轉速為1750rpm。試驗結束后評價粘度增長科普活動,目測試驗齒輪的變化情況創新延展,以及積碳、油泥和沉積物的生成情況長期間。

 

技術參數(shù)

符合標準

ASTM D5704; STP512A L-60-1 性能試驗

(原版本CRC L-60 試驗); FTM 791-2504

溫度控制

162.8 ± 0.6°C

空氣流速

1.1 L/h

齒輪負載

Volts DC, Amps. DC, 數(shù)字顯示,用戶可調(diào)

驅動馬達

1725rpm熱保護球軸承型

交流發(fā)電機

45 A 輸出

溫度記錄器

可編程的微處理帶狀記錄紙記錄器基本情況,帶有數(shù)字顯示器°C/°F

電源要求

220-240V 50Hz高端化;單相 15A

尺寸重量

試驗箱 61x61x37 cm

控制箱 60x60x44 cm

重量149.7 kg


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