機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)車 VERS 1000能力建設，采用光譜學(xué)測(cè)量技術(shù)原理，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣中的各污染物組分進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量生產體系，適用于裝用點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的各類機(jī)動(dòng)車輛的尾氣檢測(cè)服務。對(duì)尾氣中的CO/CO2采用可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)TDLAS進(jìn)行測(cè)量；對(duì)NO/HC采用差分吸收光譜技術(shù)DOAS進(jìn)行測(cè)量能力和水平；對(duì)煙度/光吸收系數(shù)采用綠激光透光率原理進(jìn)行測(cè)量覆蓋。同時(shí)，系統(tǒng)還集成了基于電子時(shí)基的車速加速度測(cè)量功能研究，操作安全方便高效、快速、高效行業內卷，是自動(dòng)監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車尾氣的*技術(shù)追求卓越，該尾氣測(cè)量系統(tǒng)具有較為方便的通信協(xié)議，可方便與機(jī)動(dòng)車尾氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督管系統(tǒng)參與能力、大氣污染綜合管理系統(tǒng)集成對(duì)接合理需求。
主要功能：
l 汽車在加速狀態(tài)、尾排管后置或在中間條件下充分發揮，捕獲率大于95%高質量，CO、CO2選擇適用、HC管理、NO、不透光煙度業務指導、煙度因子檢測(cè)數(shù)據(jù)重復(fù)性偏差：±5%改進措施，測(cè)量觸發(fā)方式采取煙團(tuán)觸發(fā)與擋光觸發(fā)（提高長車的捕捉率）。
l 直角位移反射鏡：放置在地面上的光源反射鏡采用藍(lán)寶石鏡窗口長足發展，雙路采集今年，使煙團(tuán)充分吸收，大大提高數(shù)據(jù)精度結構不合理，增強(qiáng)捕捉概率動手能力。
l 采用數(shù)碼攝像機(jī)，可遙控調(diào)整其焦距意見征詢、光圈和轉(zhuǎn)向等提升，并將圖象數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。
l 現(xiàn)場實(shí)時(shí)正確識(shí)別率90％以上；
l 可正確識(shí)別車牌牌照顏色和文字研究成果；
l 具備人工智能學(xué)習(xí)功能取得了一定進展；
l 按置信度對(duì)識(shí)別牌照排序；
l 可選計(jì)算車輛的VSP首次，并自動(dòng)篩選可能性更大、標(biāo)記出有效數(shù)據(jù)；
l 車牌識(shí)別觸發(fā)方式采用煙團(tuán)觸發(fā)或外部觸發(fā)搖籃。
l 車牌編輯及數(shù)據(jù)處理軟件：能夠按車牌技術、車型、燃油類型標準、排放數(shù)據(jù)示範推廣、速度、加速度即將展開、汽車比功率等進(jìn)行自動(dòng)匯總大幅增加、整理、統(tǒng)計(jì)傳承、對(duì)比等特點、分析和存儲(chǔ)，能實(shí)時(shí)打印超標(biāo)車輛的牌照多種、檢測(cè)測(cè)量值將進一步、車輛照片等相關(guān)參數(shù)。
l 遙感監(jiān)測(cè)軟件：檢測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)后發展成就，自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的各單元進(jìn)行檢測(cè)（數(shù)據(jù)通訊成就、設(shè)備狀態(tài)等），同時(shí)將檢測(cè)結(jié)果給予顯示開展面對面，檢測(cè)及攝像設(shè)備采用無線傳輸方式向主機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù)系統，包括檢測(cè)照片、數(shù)據(jù)進一步提升、環(huán)境數(shù)據(jù)等空間廣闊，無線傳輸距離≥35m，可以同時(shí)多臺(tái)電腦對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控操作改革創新，在有互聯(lián)網(wǎng)的情況下支撐能力，可以遠(yuǎn)程直接對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作監(jiān)控；
l 所有操作界面高效利用、菜單為中文簡體或英文，操作人員根據(jù)不同的權(quán)限對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作估算，提高數(shù)據(jù)的公平性與保密性講理論。
