本儀器是根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0719-2011《瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)》所規(guī)定的要求設(shè)計(jì)制造的也逐步提升，適用于測(cè)定瀝青混合料的高溫(浸水或非浸水)抗車(chē)轍能力，供瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫(浸水或非浸水)穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用註入了新的力量，也可用于現(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)重要的作用。
一、主要技術(shù)特點(diǎn)
1特點、本儀器為落地式結(jié)構(gòu)積極回應，采用筆記本電腦控制技術(shù)，溫度控制采用PWM調(diào)制方式控制又進了一步，同時(shí)控制：⑴浸水車(chē)轍試驗(yàn)水箱內(nèi)水的溫度多種場景；⑵恒溫箱內(nèi)的環(huán)境溫度。
2規劃、恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式擴大公共數據，溫場(chǎng)均勻，溫度穩(wěn)定性高帶動擴大，確保無(wú)過(guò)沖核心技術體系。
3、本儀器能夠在試驗(yàn)溫度40℃～80℃,輪壓為0.7MPa下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)間為60min持續發展。
4必然趨勢、試驗(yàn)時(shí)同時(shí)顯示時(shí)間與位移、時(shí)間與溫度變化曲線擴大，為研究瀝青混合料車(chē)轍特性的科研單位實(shí)踐依據(jù)多樣性。
5、采用溫度傳感器采集溫度新格局，長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)無(wú)溫度漂移（杜絕了一般熱力電隅溫度傳感器長(zhǎng)時(shí)間溫度漂移對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響）明顯。
6、本儀器為雙輪競爭力、科研型車(chē)轍試驗(yàn)儀充分，可同時(shí)做兩個(gè)試模的浸水或非浸水車(chē)轍試驗(yàn)。
二集聚、主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
① 主要技術(shù)指標(biāo)
⑴ 試驗(yàn)輪的碾壓速度： 42±1次/分鐘（單程）
⑵ 試驗(yàn)小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離： （230±10）mm
⑶ 試驗(yàn)輪的橡膠硬度： 78±2（60℃競爭力，標(biāo)準(zhǔn)硬度）
⑷ 試驗(yàn)輪與試模的接觸壓強(qiáng)： （0.7±0.05）Mpa（60℃時(shí)），可調(diào)范圍0.5～1.2（Mpa）
⑸ 試件溫度： 60℃±0.5℃
⑺ 位移測(cè)量范圍： 0～30（mm）
⑻ 位移測(cè)量精度： ±0.01mm
⑼ 恒溫箱的控制范圍： （40～80）℃（可任意設(shè)定）狀況，控制精度±1℃
② 主要技術(shù)參數(shù)
⑴ 工作方式： 浸水試驗(yàn)和非浸水試驗(yàn)
⑵ 試模尺寸： 300mm×300mm×50mm（標(biāo)準(zhǔn)）
可對(duì)30～100mm厚度的試件進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)
⑶ 溫度測(cè)量通道數(shù)量： 2路
⑷ 試驗(yàn)時(shí)間： 60～240（min）
⑸ 可同時(shí)做試件數(shù)量： 2個(gè)
⑹ 試件養(yǎng)生數(shù)量： 6個(gè)
⑺ 碾壓運(yùn)動(dòng)方式： 試驗(yàn)輪動(dòng)
⑻ 整機(jī)外形尺寸： 1520mm×1100mm×1450mm（長(zhǎng)×寬×高）
⑼ 整機(jī)重量： 400kg
⑽ 工作電源： AC380V兩個角度入手、50Hz，10A，三相四線制生產效率、帶零線
