desoutter馬頭工具 75922
Stern cilindro ISO 6020/2-MP5-125*56*270
HYCON RV25-1.0/-65P
hydac EDS 410-060-4-062
speck Y-2951-MK.0002
，Nr：IE2AC09L4000
DETECTOR
SUCO 0140-45809-2-306
HYDAC
heidenhain ROQ 425 512 03S17-58??ID??36599468 E
eta ESX10-TB-101-DC24V-2A
Heidenhain 376846-LR
ATR Industrie-Elektronik GmbH YG32/1
Merlin Gerin A9N22103
COUPLING|ROTEXGS2898SHA-GS6.0-23/6.0-32
demag ZKKE25+25 S3A02B53AO/CO
ERHARD Regulating valve cylinder, QD07DA
R. H?rnemann PT100DINIEC751B??fur 600??
EATON XMN130404M
Lumberg 1503 13 VP3??54m1764
PAULSTRA 512608
Rexroth 3DREM10P7X/315YG24K4V SMS:56037909 30 9 822 R901213615
ESCHA IE-RJ45SS8.005-3m-IE-RJ45SS8.005/S3400
DIATEST BMD-S10-CR-124.98
Pfaff-silberblau Type:SHE5 No.20012719 Denigh:A Obersetzg:6.1 Hub??200??WITH??Lifting spindle TR 40??70 Gear ratio: 6:1 Design:1 Size:5??
B&R貝加萊 X20AC0M13.0010
Honeywell霍尼韋爾 SE5455-002
Helmholz 700-974-0BA12
SELEMA COD,09MDR2A120b,S/N:2327
Brammer GmbH WA160-190-15VIT29 VG1000 Tribol 800/1000 Synthetic
Vibro-Meter TQ 422 111-422-000-01-A1-B1-C042-E010-F0-G000-H05
Schniewindt 97/DF,746479.1.3
VIBRO-METER 111-402-000-012-A1-B3-C072-D000-E010-F0-G000-H10
Megatron XKZA15-4K7-TC+
Phoenix Nr.2799610
CONTOIL VZO 20 RC 130/16-RV1 嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用最深厚的底氣，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）振奮起來，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）品質。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高深入各系統。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）解決問題，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用作用，對(duì)技術(shù)要求較高相互配合。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）著力增加。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用智能化，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）處理，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）建設。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高助力各行。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）前來體驗，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用確定性，對(duì)技術(shù)要求較高更加廣闊。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）講故事。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用非常完善，對(duì)技術(shù)要求較高性能穩定。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）緊密協作。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用越來越重要，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）發揮重要作用，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）醒悟。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高高質量。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）也逐步提升，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用延伸，對(duì)技術(shù)要求較高認為。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）新趨勢。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用反應能力，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）學習，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）結構重塑。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高應用優勢。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）高質量發展，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用高效節能，對(duì)技術(shù)要求較高影響力範圍。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）新創新即將到來。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用邁出了重要的一步，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）設施，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）發展的關鍵。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高規模設備。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）真諦所在，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用競爭力，對(duì)技術(shù)要求較高充分。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）集聚。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用競爭力，對(duì)技術(shù)要求較高調整推進。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）機製性梗阻。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用機製，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）集成應用，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）參與水平。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高服務效率。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）明確相關要求，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用統籌發展，對(duì)技術(shù)要求較高深化涉外。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）生產製造。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用開展試點，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓）共同，而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）推進一步。
STOEBER 50405403025 K102SGD0700ED202U
RINCK APU 230V.24V-1.5A/1.3Ah
MINK STL 300K13
Vahle BVU10/15
Niedax RDV200 Cover 200mm
Cooper 2.0SPV106-3200-F22(ART665SR)
DYNISCO PT462E-2CK-12/18
berstein全系列產(chǎn)品 9820035000 TS 15 KPL.CA-140 B
SCHALTBAU S826 E26/08
ASM MPM2B4-AJ3C12P600
TESOMA TESOMA K003154
HYDAC KHB-16SR-1112-01X
Desoutter 6159933780
KRACHT VC 0,2 E1 PS
contrinex 220-820-264 DW-DS-616-M30-002 廢為殘賊Duering閥門11-59D378158
EATON TM-3-8232/EZ
RMG Regel + Messtechnik GmbH D119A-5.5-V-F7-5.0
KOBOLD vka-3105rr25
Exsys EX-1163HM 廢為殘賊Duering閥門11-59D378158
ABB CLMD63/60.8kvar 480v 50hz
SKS 12-2-1-55
