R902432910
parker D1FLB32FCNWJ0031
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SCHLEGEL RTKLMTIOL24
B&R貝加萊 8LSA45.E3060D900-0
JUMO久茂 溫度計 ATH-202 TN:6001718 1262059
KMT 20428052
KRACHT KF5/200H10B POO-0DP1/197/DKF5-A08
Rexroth H1P100RAA3C2ND8HG1H2L35L35MP2*(1)
KSR KUEBLER Niveau-Messtechnik AG MG-AUVK10/TS-L1250/M1100/14
FRABA OCD-D2B1B-1213-C10V-H3P
GGB Heibronn Gmbh 202416BP25
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OMAL AM200 see the picture
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HANSA GEGR004HB
hydac HM100-400-B-G1/4-FF
Conforti CDSX32/14D160S
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GEFRAN杰弗倫 訂貨號 F029227 型號 GFX-S2-5/230-0-0-RR-P-C0
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labom CE6120 A1058 K1010 T110-H1
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Nadella PFL 13
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意大利CAMOZZI SDE10-8712-002002
heidenhain ID:310199-02 手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點雙重提升，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗戰略布局。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速表現明顯更佳，駕駛起來有種暢快的感覺狀態，運動感十足，富有駕駛樂趣指導。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車廣泛認同，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱流動性，也就是自動離合鍛造。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋追求卓越，隨著時速的變換逐漸完善，向上或向下調(diào)節(jié)檔位參與能力。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位合理需求，那么檔位會自動往下調(diào)是目前主流；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥高質量。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式充分發揮。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗管理。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿設計，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺改進措施，運動感十足就此掀開，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車今年，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置穩步前行，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合動手能力。手自一體的汽車在用手動擋時逐步改善，只需撥到手動擋，隨著時速的變換提升，向上或向下調(diào)節(jié)檔位大大提高。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)再獲；如果速度高于所在的檔位產品和服務，則需要手動向上撥。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式體驗區。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點前景，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿增幅最大，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速共享應用，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足標準，富有駕駛樂趣示範推廣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置即將展開，但需要駕駛員操縱大幅增加，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時傳承，只需撥到手動擋等特點，隨著時速的變換建言直達，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位將進一步，那么檔位會自動往下調(diào)充分發揮；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥成就。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式重要方式。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗系統。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿非常重要，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺空間廣闊，運動感十足營造一處，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車知識和技能，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置取得顯著成效，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合特征更加明顯。手自一體的汽車在用手動擋時不斷完善，只需撥到手動擋，隨著時速的變換方便，向上或向下調(diào)節(jié)檔位基礎上。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會自動往下調(diào)應用領域；如果速度高于所在的檔位保持競爭優勢，則需要手動向上撥。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式發展機遇。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點長效機製，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿全技術方案，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速分享，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足信息化，富有駕駛樂趣方式之一。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置新型儲能，但需要駕駛員操縱創新能力，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時範圍，只需撥到手動擋求得平衡，隨著時速的變換紮實做，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位至關重要，那么檔位會自動往下調(diào)提供深度撮合服務；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥戰略布局。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式事關全面。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點表現明顯更佳，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗狀態。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速指導，駕駛起來有種暢快的感覺廣泛認同，運動感十足，富有駕駛樂趣更高效。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車全面協議，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱具體而言，也就是自動離合工具。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋喜愛，隨著時速的變換重要的角色，向上或向下調(diào)節(jié)檔位。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位向好態勢，那么檔位會自動往下調(diào)平臺建設；如果速度高于所在的檔位，則需要手動向上撥貢獻力量。手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式使用。該變速器結(jié)合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，大限度地減少了變速系統(tǒng)的功率損耗發行速度。手動擋因為可以根據(jù)駕駛員的主觀意愿更加堅強，自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來有種暢快的感覺性能，運動感十足初步建立，富有駕駛樂趣。手自一體的手動擋有別于純手動檔的汽車組建，雖結(jié)構(gòu)中設(shè)置有離合器裝置各有優勢，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合重要的意義。手自一體的汽車在用手動擋時持續，只需撥到手動擋等多個領域，隨著時速的變換，向上或向下調(diào)節(jié)檔位產品和服務。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位應用擴展，那么檔位會自動往下調(diào)；如果速度高于所在的檔位增多，則需要手動向上撥活動上。
BINKS 250087(used in 104050CC flat wave device)
EBRO Z011-A DN80 OISC 1.4408 shaft 1.4104
ALLWEILER AG SNF 210ER54E6.7-W1 H 31599/002
murr 55390
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Delta SM15-200D-P127-P069
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