重慶高低溫沖擊試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)及部件:
內(nèi)外箱材質(zhì):內(nèi)箱-鏡面不銹鋼板; 外箱-不銹鋼或鋼板噴涂
保溫材質(zhì):硬質(zhì)聚胺脂發(fā)泡+玻璃棉
控制器:P計(jì)裝,日本OYO或韓國(guó)TEMI人機(jī)介面觸摸屏控制器
冷凍系統(tǒng):法國(guó)泰康全封閉式壓縮機(jī)/環(huán)保冷媒
保護(hù)裝置:壓縮機(jī)過熱,過流,超壓,加熱加濕空焚,箱內(nèi)超溫,缺水Bao警系統(tǒng)
電源:3相5W380VAC±10%
標(biāo)準(zhǔn)配置：觀察窗(箱內(nèi)照明)、直徑50mm電纜孔(位于左側(cè))一個(gè)推進一步、試樣架二套(高度可調(diào))經過、移動(dòng)工作輪、加濕水箱
選購(gòu)件：通訊接口力度，記錄儀明確了方向、內(nèi)置玻璃門和操作孔
注意：請(qǐng)保證儀器的工作環(huán)境溫度在 +5~+25度之間
《所發(fā)布的各款試驗(yàn)設(shè)備價(jià)錢僅為象征性的展示,不能作為實(shí)際價(jià),實(shí)際價(jià)錢以歐可業(yè)務(wù)員根據(jù)客戶的要求所做的報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)》
重慶高低溫沖擊試驗(yàn)箱的冷凍系統(tǒng)配置：
1、冷凍機(jī)采用歐美*壓縮機(jī)勇探新路，并使用環(huán)保冷媒(R134A單產提升、R404、AR23A)
2試驗、冷凍系統(tǒng)采用采用二元低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)勞動精神，并于不同溫域采用不同壓縮機(jī)做功，以增加設(shè)備使用壽命結構不合理。
3動手能力、利用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角銘記囑托，可使測(cè)試區(qū)內(nèi)溫濕度分布均勻引領。
4、風(fēng)路循環(huán)采用側(cè)吹出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)示範，風(fēng)壓應用前景、風(fēng)速皆符合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并可使開關(guān)瞬間溫濕度回穩(wěn)時(shí)間快運行好。
5首次、 升溫、降溫部署安排、加濕搖籃、除濕系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率，降低測(cè)試成本推廣開來，增長(zhǎng)壽命推動，降低故障率。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱的符合標(biāo)準(zhǔn)：
GB-T2423資源配置、1_2008試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法
GB-T2423信息、3-2006試驗(yàn)cab：恒定濕熱試驗(yàn)方法_
GB-T2423、4-2008試驗(yàn)Db：交變濕熱(12h+12h循環(huán))
GB-T2423大力發展、34-2005試驗(yàn)Z-AD：溫度-濕度組合循環(huán)試驗(yàn)
GJB150-04-8604部分：低溫試驗(yàn)
GB-T10592-2008高低溫箱技術(shù)條件
GB-T10586-2006濕熱箱技術(shù)條件
ISO 16750—4：2003道路車輛-電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗(yàn)4部分：氣候環(huán)境
JIS D 0208(1993)汽車用開關(guān)類的環(huán)境條件和環(huán)境試驗(yàn)通用規(guī)則
VW80101汽車上電氣和電子部件 一般試驗(yàn)條件
UL1703平面光伏電池板的UL安全標(biāo)準(zhǔn)
GMW 3172(2007)車輛環(huán)境豐富內涵、可靠性和性能一般要求
GMW 3172(2005)汽車電子可靠性
SAE__J2044美國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
