錨桿拉力計(jì)20噸-煤礦采掘輔助設(shè)備測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具，它對(duì)錨噴支護(hù)工程以及各種錨桿的研究體系、工程質(zhì)量檢驗(yàn)具有重大作用生產製造。

1.概述

錨桿拉力計(jì)20噸-煤礦采掘輔助設(shè)備測(cè)定錨桿錨固力的一種檢測(cè)工具，它對(duì)錨噴支護(hù)工程以及各種錨桿的研究攜手共進、工程質(zhì)量檢驗(yàn)具有重大作用共同。

錨桿拉力計(jì)20噸-煤礦采掘輔助設(shè)備手動(dòng)油泵、高壓油管經過、油缸簡單化、拉桿組成，具有體積小明確了方向、重量輕系統性、攜帶方便、操作簡(jiǎn)單單產提升、安全等特點(diǎn)傳遞，廣泛應(yīng)用于煤炭、國(guó)防勞動精神、隧道及交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N施工現(xiàn)場(chǎng)開展攻關合作。手動(dòng)雙速油泵還可單獨(dú)作為輸送小流量高壓油的動(dòng)力源。油缸還可作千斤頂使用動手能力。

2.結(jié)構(gòu)和技術(shù)指標(biāo)
手動(dòng)雙速油泵：主要由泵體逐步改善、壓力表、卸荷手柄提升、儲(chǔ)油器自動化裝置、腳踏支架、加油孔應用前景、壓桿等組成有很大提升空間。泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)、排油閥、卸荷閥等可能性更大。

手動(dòng)雙速油泵的特點(diǎn)是有雙柱塞組成部署安排。當(dāng)油泵工作時(shí)，雙柱塞同時(shí)作功技術，快速輸油推廣開來。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，大柱塞吸入的油通過(guò)順序閥返回儲(chǔ)油器相對較高，小柱塞繼續(xù)輸油至額定壓力資源配置。這樣既提高了效率，又減小了工作阻力

油缸：采用空心柱塞缸形式相關，主要由缸體和柱塞兩部分組成大力發展，所有密封均采用“O”型密封圈密封。

MSL-200錨桿拉力計(jì)20噸
     技術(shù)指標(biāo)：
     額定拉力：20T（60MPa）     
     活塞行程：50mm          
     活塞面積：35㎝2      
     重     量：17㎏

3使用工作過(guò)程

然后把錨桿測(cè)力接頭（拉桿）擰到錨桿末端生產效率，套上墊套產能提升，再套上油缸，使活塞端向外節點，然后擰緊螺母順時(shí)針擰緊放泄閥通過活化。上下?lián)u動(dòng)油泵上的手柄，觀(guān)察油泵壓力表的示數(shù)以達(dá)到所要求的數(shù)值的特點。
注意：油泵必須擺成水平位置工作健康發展；搖動(dòng)油泵時(shí)用力要均勻，不要用力過(guò)猛大數據。
檢測(cè)完畢長效機製，逆時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)放泄閥，使壓力表讀數(shù)降到零高效化，再把各部件從錨桿上卸下深入闡釋。