托利多SBD稱重傳感器
主要用于汽車衡最為顯著、軌道衡充分、料灌稱重和過程控制的場(chǎng)合。傳感器容量有10,20,25,30,40t
特征和利益
?防護(hù)性等級(jí)為IP67
?*穩(wěn)定性好
?安裝方便有所提升，快速
?合金鋼材質(zhì)
規(guī)格 - SBD - 合金鋼膠封稱重傳感器
裝備選項(xiàng)壓式
應(yīng)用程序汽車衡、軌道衡新的力量、料灌稱重和過程控制等
zui大容量10,20,25,30,40t

托利多SBD稱重傳感器

SBD系列雙剪切梁橋式稱重傳感器及其連接件

SBD系列雙剪切橋式稱重傳感器主要用于汽車衡先進水平，軌道衡等大型工業(yè)衡器。
具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
外表化學(xué)鍍鎳去創新，美觀且抗腐蝕足夠的實力。
靈敏度及輸出阻抗允差較小，裝秤時(shí)易調(diào)角差結構。
傳感器的補(bǔ)償元件全部?jī)?nèi)置于盲孔內(nèi)更適合，不用外置元件盒，因而密封更好且不會(huì)發(fā)生碰壞元件盒而損壞傳感器的情況溝通協調。

托利多SBD稱重傳感器

SBD-10 雙剪切梁橋式傳感器要素配置改革，容量10T,13M電纜
SBD-20 雙剪切梁橋式傳感器，容量20T,13M電纜
SBD-25 雙剪切梁橋式傳感器保障性，容量25T,13M電纜
SBD-30    SBD-30(B) G 雙剪切梁橋式傳感器帶動產業發展，容量30T,13M電纜
SBD-40 雙剪切梁橋式傳感器，容量40T,13M電纜
SBD-50 雙剪切梁橋式傳感器新創新即將到來，容量50T,13M電纜
連接件 
QP 76鋼球
YP 鋼球壓頭
雙剪切梁式傳感器
綜合精度高
安裝簡(jiǎn)單邁出了重要的一步、快速
*穩(wěn)定性好
兼容性好
優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面鍍鎳
防護(hù)等級(jí)IP67

托利多SBD稱重傳感器

傳感器：

能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置設施，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”需求。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息組合運用，并能將檢測(cè)感受到的信息更讓我明白了，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸積極、處理探索、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求滿意度。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)情況較常見。

傳感器按照其輸出信號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)分類

　　模擬傳感器——將被測(cè)量的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成模擬電信號(hào)。 

　　數(shù)字傳感器——將被測(cè)量的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成數(shù)字輸出信號(hào)(包括直接和間接轉(zhuǎn)換)機製性梗阻。 

　　數(shù)字傳感器——將被測(cè)量的信號(hào)量轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào)或短周期信號(hào)的輸出(包括直接或間接轉(zhuǎn)換)機製。 

開關(guān)傳感器——當(dāng)一個(gè)被測(cè)量的信號(hào)達(dá)到某個(gè)特定的閾值時(shí)，傳感器相應(yīng)地輸出一個(gè)設(shè)定的低電平或高電平信號(hào)集成應用。

傳感器量程的計(jì)算公式是在充分考慮到影響秤體的各個(gè)因素后探討，經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)而確定的。 

　　公式如下： 

　　C=K-0K-1K-2K-3(Wmax+W)/N 

　　C—單個(gè)傳感器的額定量程 

　　W—秤體自重 

　　Wmax—被稱物體凈重的zui大值 

　　N—秤體所采用支撐點(diǎn)的數(shù)量  

　　K-0—保險(xiǎn)系數(shù)高效流通，一般取值在1.2～1.3之間  

　　K-1—沖擊系數(shù) 

　　K-2—秤體的重心偏移系數(shù) 

　　K-3—風(fēng)壓系數(shù)