一. 測試前的準(zhǔn)備工作：
　　1. 測試面應(yīng)平整與時俱進，使荷載板與地面良好接觸。必要時可用少量的細(xì)砂來補(bǔ)平初步建立。 　　
2. 導(dǎo)向桿應(yīng)保持垂直綜合運用。 　　
3. 檢查儀器標(biāo)明的落距。
二. 測試步驟：
　　1. 荷載板放置在平整好的測試面上的方法，安裝上導(dǎo)向桿并保持其垂直實事求是。 　　
2. 將落錘提升至掛鉤裝置上掛住，然后使落錘脫鉤并自由落下核心技術體系，當(dāng)落錘彈回后 將其抓住并掛在掛鉤裝置上開拓創新。按此操作進(jìn)行三次預(yù)沖擊持續發展。 　　
3. 正是測試時按上述第 2 項(xiàng)的方式進(jìn)行三次沖擊測試必然趨勢，作為正式測試記錄。測 試時應(yīng)避免和再版的移動和跳躍擴大。 　　
4. 測試時多樣性，應(yīng)記錄每個測試點(diǎn)的工作名稱、檢測部位新格局、試驗(yàn)時間明顯、土的種類、 含水率以及相關(guān)的參數(shù)顯示。
1 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2004）中第21節(jié)“Evd平板載荷試驗(yàn)”創新為先。
2 功能和特點(diǎn)
Evd 動態(tài)變形模量測試儀（手持落錘彎沉儀）用于監(jiān)控檢測路基的承載力即動態(tài)變形模量Evd 指標(biāo)真正做到，適用于受動荷載作用的鐵路、公路創新延展、機(jī)場及工業(yè)建筑的施工質(zhì)量監(jiān)控檢測強化意識。（特別適用于場地狹窄地段檢測，如路橋過渡段基本情況、既有線路基等現場。測量程序啟動后，將進(jìn)行三次沖擊測試力量，每次沖擊后沉陷測定儀會將沉陷值顯示出來我有所應。一個測試循環(huán)結(jié)束后，可以得出平均沉陷值和動態(tài)變形模量值并顯示在液晶屏上深入實施。
基本功能
測試
測試并顯示三個沉陷值至關重要，自動計(jì)算平均沉陷值Si和動態(tài)變形模量Evd值。
儲存
儲存每個測試序列的三次沉陷值研究進展、平均沉陷值和Evd值無障礙。
打印
在微型打印機(jī)上打印測試數(shù)據(jù)、計(jì)算結(jié)果快速融入、測試曲線等認為。
時鐘/日期
修改當(dāng)前的時鐘和日期。
3 技術(shù)參數(shù)
機(jī)械部分總重量30.0kg
加載裝置
落錘重量（包括圓形手柄） 10.0kg
導(dǎo)桿重量（包括阻尼裝置增強、導(dǎo)向桿重要意義、掛鉤裝置） 5.0kg
zui大沖擊力7.07KN
沖擊持續(xù)時間18.0±2ms
荷載板
直徑300.0mm
厚度20.0mm
重量15.0kg
主機(jī)
電源6節(jié)5號（堿性）電池
沉陷值測量范圍0.1~2.0mm±0.02mm
動態(tài)變形模量測試范圍Evd<225MPa
適應(yīng)溫度范圍0~50℃
EVD動態(tài)模量測定儀,動態(tài)變形模量測試儀,動態(tài)彈性模量型號：LFG型Evd動態(tài)變形模量測試儀-落錘式地基承載力測試儀：適用于高速鐵路基床表層及過渡段級配碎石的Evd檢測，新建鐵路更優美、既有鐵路提速改造的K30檢測各方面，以及公路、機(jī)場成效與經驗、城市交通適應性、港口及工業(yè)等．測定路基在動荷載作用下的沉彎值,從而評估路基的承載力和變形量。