10月的驕陽下振奮起來,大連船廠的船塢里停泊著兩艘巨輪品質。這是大船集團(tuán)為挪威北極光公司建造的
兩艘7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船。

圖源:舒茨股份
該船配備首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐深入各系統,考慮到嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能要求解決問題,選擇了舒茨CGC-400船舶廢氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng),此次舒茨員工要上船調(diào)試設(shè)備作用。

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舒茨員工調(diào)試設(shè)備
登船相互配合,穿過甲板慢體驗,走進(jìn)船艙。今天的主角是舒茨的現(xiàn)場工程師智能化,任務(wù)是配合試航科技實力,
安裝調(diào)試舒茨CGC-400 船舶廢氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)。位于四層的煙道出口處建設,安裝有2套舒茨的CEMS系統(tǒng)在此基礎上,用于
監(jiān)測煙囪內(nèi)的煙氣數(shù)據(jù)。

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兩個取樣探頭輪流抽取兩個煙道內(nèi)的樣氣極致用戶體驗,經(jīng)預(yù)處理系統(tǒng)
凈化后進(jìn)入分析儀提供有力支撐。兩套設(shè)備分別監(jiān)測主輔發(fā)動機應用、鍋爐和
發(fā)電機的煙氣數(shù)據(jù)適應性強。

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連接好取樣探頭控制線,布置好取樣管線先進的解決方案,檢查設(shè)備電壓拓展,一切正常后,系統(tǒng)上電宣講活動。各點位顯示均運行正常不斷進步,調(diào)試完畢!

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此時效率,船艙內(nèi)溫度36℃規模,濕度66%,在這樣高溫高濕的環(huán)境下堅持工作講道理,我們的工程師早已汗流浹背發展目標奮鬥;但對舒茨CEMS設(shè)備來說,即使比這更嚴(yán)苛的環(huán)境更多的合作機會,也照樣可以正常運行延伸。

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舒茨船舶廢氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)

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舒茨CGC-400船舶廢氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng),通過了美國船級社ABS認(rèn)證服務好⌒纶厔??杀O(jiān)測船舶廢氣排放的二氧化碳,二氧化硫共謀發展,一氧化氮學習,二氧化氮,氧氣以及甲烷等濃度組分聽得懂。
該系統(tǒng)采用紅外新的力量、紫外和激光檢測技術(shù),可對船舶廢氣污染物組分實施在線監(jiān)測便利性。同時可根據(jù)不同船級社要求全面展示,為船東提供專業(yè)的定制化服務(wù)和一站式船舶氣體檢測解決方案重要平臺。

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