我國是船舶制造與
運輸大國預期。2023年，我國造船業(yè)三大指標幅度，造船完工量結構、新接訂單量、手持訂單量貢獻，分別達到4232萬規模最大、7120萬、13939萬載重噸統籌，連續(xù)14年全球第一最深厚的底氣。我國船東的船隊規(guī)模近2.5億總噸，是世界最大船東國振奮起來，全國港口貨物吞吐量品質、集裝箱吞吐量分別達到169.73億噸、3.1億標準箱深入各系統，連續(xù)多年位居世界第一解決問題，我國船舶制造與運輸行業(yè)快速發(fā)展系列，遙遙領先。
行業(yè)蓬勃發(fā)展之下環境，安全始終是船舶制造與運輸行業(yè)的基石空間載體，一艘輪船就像是一座移動工廠，其內部構造復雜相對簡便，存在諸多安全風險重要組成部分。尤其在近年的“雙碳”背景下，如何構建更安全合作、更智能勃勃生機、更綠色的船舶工業(yè)生態(tài)，也成為行業(yè)發(fā)展的嚴峻課題極致用戶體驗。
航運需求激增和諧共生，推動產業(yè)新智化變革
航運是世界貿易的主要方式，占世界貿易總量的80%以上適應性強，中國約95%的國際貿易貨物量是通過航運完成的技術交流。隨著國際貿易的持續(xù)增長，船舶航運需求也在不斷擴大拓展。2023年全球油船接單總量2871萬載重噸創造更多，是2022年的3.2倍；2023年末手持訂單量4785萬載重噸不斷進步，較2022年同比增長59.1%工藝技術。2023年LNG船新船造船完工量共41艘，同比增長20.6%規模，2023年末手持訂單量為341艘近年來，較2022年同比增長5.2%。
技術進展方面發展目標奮鬥，目前綠色船舶技術主要圍繞船舶總體優(yōu)化技術先進、動力燃料低碳化、綠色營運和建造技術展開延伸，船舶設計優(yōu)化認為、新型船體材料、混合/電力推進系統(tǒng)技術特點、燃料電池技術等，都是當前研究的熱點發展邏輯。中國在LNG等替代
能源的應用凝聚力量、風帆裝置、太陽能面板等方面也取得了突破聽得進，部分新能源新的力量、新燃料技術研究處于世界先進水平。
市場需求方面，綠色船舶的需求增長迅速全面展示，LNG作為當前經濟和技術條件下最安全重要平臺、減排效果最好的船舶燃料，以其為動力的船舶訂單量出現(xiàn)爆發(fā)式增長核心技術。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示應用提升，2023年，我國新接綠色動力船舶訂單在國際份額中的占比首次超過一半創造性，達到57%前沿技術，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。
隨著技術的進步和成本的降低性能，LNG多種方式、甲醇、氫能等替代燃料在船舶上的應用將更加廣泛技術創新，特別是氫能和氨作為零碳排放的燃料深入交流研討，將成為未來綠色船舶發(fā)展的重要方向。
駛”向綠色智能廣泛應用，麥克賦能船舶業(yè)發(fā)展
船舶制造是船舶行業(yè)的核心關註度，船舶擁有龐大的控制系統(tǒng)，包括燃料供給系統(tǒng)組合運用、壓載水管理系統(tǒng)更讓我明白了、船舶尾氣脫硫脫銷系統(tǒng)等，根據工況要求積極，對于各系統(tǒng)的管道壓力和料艙液位都有專業(yè)測量需求探索。
隨著新材料、新能源產業、智能化技術的應用滿意度，船舶性能得到顯著提升，采用低碳可持續、清潔的能源替代傳統(tǒng)燃油主要抓手，可顯著減少船舶排放對環(huán)境的影響。但同時構建，船舶各運行系統(tǒng)的壓力液位監(jiān)測創新科技，對于壓力變送器也提出了更為苛刻的要求：如振動、耐高濕度高鹽環(huán)境共創輝煌，易燃易爆危險性具有重要意義，腐蝕性介質測量，船級社認證要求大部分。
麥克傳感作為服務全球的工業(yè)自控儀表制造商與解決方案提供商強大的功能，多年來在船舶領域深耕實際需求，在行業(yè)內積累了豐富的產品和服務經驗，為船舶壓力優勢、液位善謀新篇、流量測量提供專業(yè)監(jiān)測設備，助力船舶壓載水艙提供堅實支撐、船舶吃水精準監(jiān)測還不大，保障船舶安全運行。
MDM7000智能壓力變送器
如在船舶壓載水管理系統(tǒng)簡單化，由于船舶長期在海水力度、河水等相對惡劣的環(huán)境下航運，海水腐蝕系統性、船艙內常年潮濕勇探新路，壓力變送器安裝在管道和罐體上，需要克服海洋
微生物傳遞、沉積物等對壓力測量帶來的影響試驗。鑒于此特殊工況，麥克傳感的雙膜片結構壓力變送器開展攻關合作，解決船上易發(fā)生的海水冷凝製度保障、海水潑濺、海水鹽霧結晶等問題的有效手段。
在船用LNG燃料供氣系統(tǒng)中統籌推進，船舶航運時的顛簸及設備運行極易引起船體的震動，此種環(huán)境下需要對燃料供給系統(tǒng)中的燃油用量進行精準測量關鍵技術。麥克智能壓力變送器采用第二代單晶硅復合傳感器技術了解情況，使用MCU神經網絡高級算法，多溫度點多壓力點進行網絡補償技術研究，測試振動影響<0.1%重要的，使得變送器在振動環(huán)境下產品依然能保持±0.075%F.S.的精準測量，搭配麥克設計的安裝支架姿勢，大大消除了振動給管道壓力測量帶來的影響相互融合。
此外，在船舶尾氣脫硫脫銷系統(tǒng)中綠色化，麥克提供的雙填充液隔膜系統(tǒng)可測量高溫工況不同需求，配套耐高溫硅油，實現(xiàn)現(xiàn)場壓力穩(wěn)定監(jiān)測保持穩定。
目前總之，以MDM7000系列為代表的智能壓力變送器，已取得DNV不斷進步、CCS工藝技術、RS、NK生產效率、ABS產能提升、BV、KR節點、LR8個國家的船級社認證通過活化，可滿足全球客戶的船舶產品需求；產品滿足PCEC的特點、NEPSI等中國防爆證書及ATEX健康發展、IECEx、CSA等國際防爆證書要求大數據。
未來長效機製，隨著全球貿易和航運市場的不斷擴大、信息技術及人工智能技術不斷發(fā)展數字技術，船舶智能化技術的市場需求也將不斷增長奮戰不懈，對智能船舶領域的安全化、智能化措施、低碳化要求也將不斷增加大大縮短。麥克傳感將持續(xù)構建高效的船舶數(shù)字化運維體系及強化綠色船舶配套供應鏈的完整布局，推動綠色船舶產業(yè)發(fā)展的關鍵趨勢緊密相關，推動整個行業(yè)向更加綠色更默契了、可持續(xù)的方向邁進。
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