【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】中國高鐵是中國的一張亮麗名片。自 2008 年開通第一條高速鐵路以來推進一步,中國高鐵已經(jīng)發(fā)展成為世界上規(guī)模最大高質量、速度最快、技術最先進選擇適用、服務最優(yōu)質(zhì)的高速鐵路網(wǎng)絡管理,它展示了中國的科技實力和創(chuàng)新能力,推動了中國的社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活改善業務指導。
中國制造 2025 的實施改進措施,推進了工業(yè)強基、智能制造長足發展、綠色制造等重大工程今年,先進制造業(yè)發(fā)展開始提速。過去五年結構不合理,我國高技術制造業(yè)年均增長達到 11.7%動手能力。高鐵、動車組牽引和制動系統(tǒng)作為軌道
交通高端裝備核心系統(tǒng)意見征詢,是中國高鐵的關鍵技術提升,經(jīng)過不斷的發(fā)展與完善,產(chǎn)品性能指標達到國際先進水平示範。
牽引和制動系統(tǒng)作為軌道交通高端裝備核心系統(tǒng)應用前景,其
傳感器敏感元件又是牽引和制動系統(tǒng)核心部件,傳感器芯片制造工藝等關鍵技術是傳感器智能應用的基礎運行好。通過相關技術的攻關突破首次,結(jié)合針對軌道交通行業(yè)特點,建立傳感器設計部署安排、制造搖籃、試驗一體化平臺,實現(xiàn)核心技術自主可控推廣開來、傳感技術創(chuàng)新引領推動、傳感行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。
目前并無《高鐵牽引和制動系統(tǒng)用溫度傳感器技術要求》標準資源配置,但有 GB/T 25119-2021《軌道交通 機車車輛
電子裝置》對安裝在軌道交通機車車輛上的所有控制信息、調(diào)節(jié)、保護大力發展、診斷豐富內涵、供電等電子裝置的通用要求做出規(guī)定,可參考使用產能提升。為了推進牽引電傳動技術和產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展多種,有必要制定相應的標準進行統(tǒng)一規(guī)范將進一步。
高鐵牽引系統(tǒng)用溫度傳感器標準對高鐵牽引系統(tǒng)用溫度傳感器的外觀、外形尺寸發展成就、測量性能成就、護套完整性、外殼防護等級開展面對面、氣候環(huán)境適應性系統、機械環(huán)境適應性、電磁兼容自動化、電氣安全和禁提升、限用物質(zhì)要求做出規(guī)定。并且給出了試驗條件不折不扣、測量性能支撐能力、外殼防護等級、機械環(huán)境適應性高效利用、電磁兼容特征更加明顯、電氣安全和禁、限用物質(zhì)要求的試驗方法講理論。
在高鐵牽引系統(tǒng)用溫度傳感器檢驗中的可能性,什么情況才進行型式檢驗?有下列5種情況之一時服務為一體,應進行型式檢驗:
1.新產(chǎn)品試制或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)定型鑒定時問題;
2.產(chǎn)品正式生產(chǎn)后,結(jié)構全會精神、材料系統穩定性、工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能時集中展示;
3.產(chǎn)品停產(chǎn)兩年后恢復生產(chǎn)時實力增強;
4.出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗差異較大時;
5.行業(yè)主管部門提出型式檢驗的要求時探索創新。
高鐵牽引系統(tǒng)用溫度傳感器生產(chǎn)加工行業(yè)的規(guī)范和約束帶來全新智能,對于提高高鐵牽引系統(tǒng)用溫度傳感器質(zhì)量,保障人身安全新產品,引領去完善、傳感行業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。
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