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航空發(fā)動機(jī)是國之重器關註度，盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破橫向協同，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發(fā)動機(jī)長期服役在高溫敢於挑戰、高壓不斷創新、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下提供了遵循，其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜參與水平，發(fā)動機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。目前我國高溫材料服務效率、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足明確相關要求，嚴(yán)重制約著我國航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展。
日前統籌發展，國家自然科學(xué)基金委發(fā)布《關(guān)于航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)重大研究計劃2022年度項(xiàng)目指南的通告》(以下簡稱《通告》)深化涉外，聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造生產製造、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ)開展試點，強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接，為我國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐共同。
《通告》中包含航空發(fā)動機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長壽命使役穩(wěn)定性推進一步、航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理及航空發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測原理
3項(xiàng)核心科學(xué)問題。并且明確了2022年度資助研究方向：針對
未來航空發(fā)動機(jī)的陶瓷基復(fù)合材料及其高溫構(gòu)件簡單化，開展材料-制造-缺陷評價等相關(guān)的基礎(chǔ)理論力度、新技術(shù)、新方法的集成研究優勢。
同時善謀新篇，《通告》開展材料學(xué)增產、機(jī)械工程便利性、力學(xué)、信息科學(xué)高產、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的多學(xué)科交叉研究信息化技術。并且鼓勵與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合開展研究；集成項(xiàng)目必須要與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合申報良好。
據(jù)悉逐步顯現，2022年度擬資助集成項(xiàng)目1項(xiàng)，直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項(xiàng)引領，資助期限為4年自動化裝置，申請書中研究期限應(yīng)填寫“2023年1月1日-2026年12月31日”。
《通知》原文如下應用前景。
航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)重大研究計劃2022年度項(xiàng)目指南
航空發(fā)動機(jī)是國之重器有很大提升空間，盡快在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破運行好，對于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升國家核心競爭力具有重大意義。航空發(fā)動機(jī)長期服役在高溫可能性更大、高壓部署安排、高轉(zhuǎn)速、交變負(fù)載等條件下技術，其關(guān)鍵零部件材料制備與加工制造工藝復(fù)雜推廣開來，發(fā)動機(jī)服役運(yùn)行過程中的安全保障也至關(guān)重要。目前我國高溫材料相對較高、先進(jìn)制造和故障診斷的基礎(chǔ)科學(xué)研究不足資源配置，嚴(yán)重制約著我國航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展。本重大研究計劃聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料相關、先進(jìn)制造相互融合、故障診斷三方面瓶頸問題的科學(xué)基礎(chǔ)，強(qiáng)化需求目標(biāo)導(dǎo)向和成果應(yīng)用銜接綠色化，為我國航空發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源頭創(chuàng)新思路與科學(xué)支撐不同需求。
一、科學(xué)目標(biāo)
本重大研究計劃面向國家重大戰(zhàn)略需求保持穩定，瞄準(zhǔn)航空發(fā)動機(jī)高溫材料總之、先進(jìn)制造和故障診斷等研究前沿，通過多學(xué)科交叉與深度融合支撐作用，開展相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)問題研究研學體驗，提升我國航空發(fā)動機(jī)高溫材料、先進(jìn)制造和故障診斷基礎(chǔ)研究的原始創(chuàng)新能力和國際影響力最為突出；通過相對穩(wěn)定和較高強(qiáng)度的支持模式，聚集和培養(yǎng)一支具有國際水平的航空發(fā)動機(jī)相關(guān)基礎(chǔ)研究隊伍。
二提升、核心科學(xué)問題
(一)航空發(fā)動機(jī)高溫材料性能優(yōu)化與長壽命使役穩(wěn)定性高品質。
航空發(fā)動機(jī)高溫材料的成分設(shè)計與相結(jié)構(gòu)優(yōu)化、服役條件下組織結(jié)構(gòu)演化與高溫性能的關(guān)系支撐能力；制備及服役條件下航空發(fā)動機(jī)高溫材料結(jié)構(gòu)缺陷的產(chǎn)生資源優勢、跨尺度表征與調(diào)控；航空發(fā)動機(jī)新型高溫材料的探索研究特征更加明顯。
(二)航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件制造形性協(xié)同控制機(jī)理估算。
航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件成形機(jī)理與精度控制原理；特種/復(fù)合能場對航空發(fā)動機(jī)高溫材料的作用機(jī)理的可能性；航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件表面狀態(tài)演化及調(diào)控機(jī)制不要畏懼。
(三)航空發(fā)動機(jī)狀態(tài)信息感知與智能診斷預(yù)測原理。
航空發(fā)動機(jī)信息感知與監(jiān)測的理論和方法；面向航空發(fā)動機(jī)故障的人工智能診斷技術(shù)與大數(shù)據(jù)信息融合方法逐漸顯現；航空發(fā)動機(jī)容錯控制理論與狀態(tài)少測點(diǎn)診斷預(yù)測方法要落實好。
三、2022年度資助研究方向
為進(jìn)一步聚焦航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷核心科學(xué)問題更默契了，在本重大研究計劃前期執(zhí)行的基礎(chǔ)上先進技術，2022年以集成項(xiàng)目的形式對以下研究內(nèi)容進(jìn)行資助：
針對未來航空發(fā)動機(jī)的陶瓷基復(fù)合材料及其高溫構(gòu)件，開展材料-制造-缺陷評價等相關(guān)的基礎(chǔ)理論不合理波動、新技術(shù)宣講手段、新方法的集成研究。
四積極拓展新的領域、遴選項(xiàng)目的基本原則
為確保實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)配套設備，申請書研究內(nèi)容必須符合本項(xiàng)目指南要求。本重大研究計劃將按照如下原則遴選項(xiàng)目：
(一)鼓勵開展新概念相對開放、新理論推進高水平、新方法的前沿領(lǐng)域探索性研究，優(yōu)先支持原創(chuàng)性研究拓展應用。
(二)鼓勵與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合開展研究生產創效；集成項(xiàng)目必須要與航空發(fā)動機(jī)相關(guān)企業(yè)或研究院所聯(lián)合申報。
(三)鼓勵開展材料學(xué)管理、機(jī)械工程優化上下、力學(xué)、信息科學(xué)戰略布局、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域的多學(xué)科交叉研究事關全面。
(四)對不符合本重大研究計劃科學(xué)目標(biāo)，與航空發(fā)動機(jī)材料狀態、制造與診斷結(jié)合不緊密的項(xiàng)目不予受理技術節能。
五、2022年度資助計劃
2022年度擬資助集成項(xiàng)目1項(xiàng)廣泛認同，直接費(fèi)用的平均資助強(qiáng)度約為2000萬元/項(xiàng)國際要求，資助期限為4年，申請書中研究期限應(yīng)填寫“2023年1月1日-2026年12月31日”共同努力。
六行業內卷、申請注意事項(xiàng)
(一)申請條件追求卓越。
本計劃項(xiàng)目申請人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
1.具有承擔(dān)基礎(chǔ)研究課題的經(jīng)歷逐漸完善；
2.具有高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)(職稱)；
在站博士后研究人員合理需求、正在攻讀研究生學(xué)位以及無工作單位或者所在單位不是依托單位的人員不得作為申請人進(jìn)行申請是目前主流。
(二)限項(xiàng)申請規(guī)定。
執(zhí)行《2022年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》“申請規(guī)定”中限項(xiàng)申請規(guī)定的相關(guān)要求高質量。
(三)申請注意事項(xiàng)充分發揮。
申請人和依托單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀并執(zhí)行本項(xiàng)目指南選擇適用、《2022年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目指南》和《關(guān)于2022年度國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目申請與結(jié)題等有關(guān)事項(xiàng)的通告》中相關(guān)要求。
1. 本重大研究計劃項(xiàng)目實(shí)行無紙化申請設計。申請書提交日期為2022年11月14日-11月18日16時業務指導。
(1)申請人應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中重大研究計劃項(xiàng)目的填報說明與撰寫提綱要求在線填寫和提交
電子申請書及附件材料。
(2)本重大研究計劃將緊密圍繞核心科學(xué)問題就此掀開，對多學(xué)科相關(guān)研究進(jìn)行戰(zhàn)略性的方向引導(dǎo)和優(yōu)勢整合長足發展，成為一個項(xiàng)目集群。申請人應(yīng)根據(jù)本重大研究計劃擬解決的核心科學(xué)問題和本指南公布的擬資助研究方向穩步前行，在分析國內(nèi)外已有成果的基礎(chǔ)上結構不合理，明確新的突破點(diǎn)以及創(chuàng)新思路，自行擬定項(xiàng)目名稱逐步改善、科學(xué)目標(biāo)意見征詢、研究內(nèi)容、技術(shù)路線和相應(yīng)的研究經(jīng)費(fèi)等大大提高。
(3)申請書中的資助類別選擇“重大研究計劃”的必然要求，亞類說明選擇“集成項(xiàng)目”，附注說明選擇“航空發(fā)動機(jī)高溫材料/先進(jìn)制造及故障診斷科學(xué)基礎(chǔ)”,根據(jù)申請的具體研究內(nèi)容選擇相應(yīng)的申請代碼產品和服務。
集成項(xiàng)目的合作單位不得超過4個提供了有力支撐。
(4)申請人在申請書“立項(xiàng)依據(jù)與研究內(nèi)容”部分，應(yīng)當(dāng)首先說明申請符合本項(xiàng)目指南中的資助研究方向前景，以及對解決本重大研究計劃核心科學(xué)問題進一步意見、實(shí)現(xiàn)本重大研究計劃科學(xué)目標(biāo)的貢獻(xiàn)。
如果申請人已經(jīng)承擔(dān)與本重大研究計劃相關(guān)的其他科技計劃項(xiàng)目共享應用，應(yīng)當(dāng)在申請書正文的“研究基礎(chǔ)與工作條件”部分論述申請項(xiàng)目與其他相關(guān)項(xiàng)目的區(qū)別與聯(lián)系生產能力。
2. 依托單位應(yīng)當(dāng)按照要求完成依托單位承諾、組織申請以及審核申請材料等工作示範推廣。在2022年11月18日16時前通過信息系統(tǒng)逐項(xiàng)確認(rèn)提交本單位電子申請書及附件材料堅持好，并于11月19日16時前在線提交本單位項(xiàng)目申請清單。
3. 其他注意事項(xiàng)大幅增加。
(1)為實(shí)現(xiàn)重大研究計劃總體科學(xué)目標(biāo)和多學(xué)科集成特性，獲得資助的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)承諾遵守相關(guān)數(shù)據(jù)和資料管理與共享的規(guī)定，項(xiàng)目執(zhí)行過程中應(yīng)關(guān)注與本重大研究計劃其他項(xiàng)目之間的相互支撐關(guān)系等特點。
(2)為加強(qiáng)項(xiàng)目的學(xué)術(shù)交流建言直達，促進(jìn)項(xiàng)目群的形成和多學(xué)科交叉與集成，本重大研究計劃將每年舉辦1次資助項(xiàng)目的年度學(xué)術(shù)交流會將進一步，并將不定期地組織相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研討會充分發揮。獲資助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有義務(wù)參加本重大研究計劃指導(dǎo)專家組和管理工作組所組織的上述學(xué)術(shù)交流活動，并認(rèn)真開展學(xué)術(shù)交流。
(四)咨詢方式重要方式。
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