【儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】我國(guó)具有巨大的叉車市場(chǎng)真諦所在，同時(shí)因地域指導、文化、經(jīng)濟(jì)等多方面差異所產(chǎn)生的市場(chǎng)需求千差萬(wàn)別充分。當(dāng)前進一步完善，比亞迪新能源叉車已經(jīng)成熟應(yīng)用于包括造紙、紡織關註度、加工制造橫向協同、食品、醫(yī)藥敢於挑戰、第三方物流等眾多行業(yè)領(lǐng)域不斷創新。然而，在農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)領(lǐng)域提供了遵循，叉車行業(yè)同樣有廣闊的市場(chǎng)空間參與水平。近期，比亞迪叉車在寧波舉辦“遇見(jiàn)·自在隨行”2019新品發(fā)布會(huì)引起各行各業(yè)的廣泛關(guān)注服務效率。
比亞迪叉車：快充明確相關要求、穩(wěn)定、智能主要抓手、定制
比亞迪是一家橫跨IT體製、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè)創新科技，并在香港和深圳兩地上市的高新技術(shù)企業(yè)服務延伸。比亞迪叉車自2009年開(kāi)始立項(xiàng)布局叉車業(yè)務(wù)到今天共創輝煌，已歷經(jīng)近10年的市場(chǎng)洗禮，在叉車領(lǐng)域這片“紅海”市場(chǎng)中占據(jù)著不可撼動(dòng)的地位進一步，銷量也在實(shí)現(xiàn)著逐年增長(zhǎng)大部分。2018年，比亞迪電動(dòng)叉車銷量突破1.2萬(wàn)臺(tái)實際需求，同比增長(zhǎng)150%解決方案。
比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠在5月18日寧波舉辦的“遇見(jiàn)·自在隨行”2019新品發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪叉車在近幾年連續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量的翻番善謀新篇，其中一個(gè)很重要的因素便是產(chǎn)品巨大的應(yīng)用轉(zhuǎn)化空間增產，面對(duì)中國(guó)2018非機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛160萬(wàn)的銷量市場(chǎng)，比亞迪希望能夠繼續(xù)發(fā)力搬運(yùn)車領(lǐng)域方法，從而打造倉(cāng)儲(chǔ)一體化物流解決方案行動力。
在此次新品發(fā)布會(huì)上，推出了藍(lán)蟻切實把製度、藍(lán)蟻MINI保供、站駕式托盤車P20PS、步行式托盤車P20JW四款倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)新品進行部署，而這四款新產(chǎn)品都具有共同的特點(diǎn)：快充引領、穩(wěn)定、智能示範、定制應用前景。
以站駕式托盤車P20PS為例，采用車載充電或REMA充電口運行好。采用車載充電預下達，只要有插座，就能隨時(shí)充電統籌推進；采用REMA充電口，充電更快關鍵技術，充電的插拔更容易了解情況，使用起來(lái)更方便，性價(jià)比也更高技術研究；配置浮動(dòng)式底盤和平行四連桿起升系統(tǒng)重要的，使車輛的行駛和貨叉的舉升更加平穩(wěn)順暢；智能識(shí)別護(hù)欄姿勢、智能識(shí)別踏板位置和拖嗷ト诤?？繝顟B(tài)，以及配備緊急制動(dòng)綠色化、轉(zhuǎn)彎限速與超載保護(hù)等功能不同需求，操作安全舒適發展；在集成定制上，P20PS的貨叉規(guī)格和上下翻轉(zhuǎn)式護(hù)欄高度可根據(jù)需求定制總之，還配置USB接口面向、5V/12V外接電源。此外研學體驗，P20PS還設(shè)計(jì)了低配版建設項目、高配版和機(jī)械轉(zhuǎn)向版，以覆蓋更全面的使用場(chǎng)景落實落細。
進(jìn)軍農(nóng)機(jī)領(lǐng)域：布局空間廣闊
近年來(lái)相結合，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)製高點項目、云計(jì)算為產業發展、5G技術(shù)、智能制造等高新技術(shù)在各行各業(yè)的應(yīng)用愈加廣泛健康發展，隨之而來(lái)的是各行各業(yè)在現(xiàn)代化浪潮中轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求有效保障，這對(duì)于農(nóng)業(yè)農(nóng)機(jī)行業(yè)和物流行業(yè)同樣如此。
城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快和土地流轉(zhuǎn)政策的持續(xù)化推進(jìn)長效機製，促使農(nóng)業(yè)規(guī)闹v實踐；?jīng)營(yíng)進(jìn)一步發(fā)展，各種類型的家庭農(nóng)場(chǎng)奮戰不懈、農(nóng)業(yè)莊園市場開拓、種糧大戶、合作社及其它農(nóng)業(yè)合作組織已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的主力軍大大縮短。這些以規(guī)囊鋵嵑?；?jīng)營(yíng)為主要特征的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織在從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，勢(shì)必會(huì)面臨收獲農(nóng)產(chǎn)品田間搬運(yùn)更默契了、種肥轉(zhuǎn)運(yùn)先進技術、挖溝筑渠、土地平整等多種作業(yè)內(nèi)容不合理波動，有時(shí)還要參與道路修筑宣講手段、房舍修建等新農(nóng)村建設(shè)項(xiàng)目。而這些涉及大量物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)往往都面臨著一個(gè)共性問(wèn)題積極拓展新的領域，那就是勞動(dòng)強(qiáng)度大配套設備，費(fèi)工費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
此外相對開放，生產(chǎn)自動(dòng)化后大的問(wèn)題無(wú)疑就是物流自動(dòng)化了推進高水平，龐大的產(chǎn)銷量和倉(cāng)儲(chǔ)物流需求使得農(nóng)產(chǎn)品對(duì)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)也提出了更高的要求。只有配置先進(jìn)拓展應用、功能多樣的裝卸搬運(yùn)設(shè)備生產創效，才可以為倉(cāng)儲(chǔ)結構、包裝、運(yùn)輸橫向協同、配送和流通加工等專業(yè)物流服務(wù)提供強(qiáng)有力的支撐哪些領域。而叉車在物流系統(tǒng)就扮演者這樣一個(gè)重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍不斷創新。
物流行業(yè)：找準(zhǔn)行業(yè)“藍(lán)海”展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)建立和完善，也需要找準(zhǔn)行業(yè)“藍(lán)海”展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，才能在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力參與水平。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域用戶基數(shù)龐大大型，有足夠大的交易空間，對(duì)于構(gòu)建客流量大的交易平臺(tái)更具優(yōu)勢(shì)聯動；農(nóng)業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁增持能力，各項(xiàng)政策紅利不斷釋放，行業(yè)發(fā)展特性決定了供應(yīng)鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)大行袠I內卷∽非笞吭?；隨著阿里巴巴“千縣萬(wàn)村”計(jì)劃以及京東“3F”戰(zhàn)略的實(shí)施，供應(yīng)鏈得以深入下沉到農(nóng)村市場(chǎng)參與能力，對(duì)供應(yīng)鏈物流服務(wù)
輻射廣度和運(yùn)輸特性要求滿足度高合理需求，是發(fā)揮供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)較為理想的領(lǐng)域。
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)建設(shè)搬運(yùn)裝卸機(jī)械需求主要包括這些方面：甘蔗充分發揮、土豆高質量、瓜果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品撿拾作業(yè)及田間搬運(yùn)作業(yè)選擇適用，需要能夠走進(jìn)田間地頭管理，直接從事鏟運(yùn)裝卸和短距離運(yùn)輸；育秧秧盤和秧苗從育秧大棚到煉苗棚業務指導、從煉苗棚再到插秧大田之間的挪移裝卸和搬運(yùn)改進措施，在提高搬運(yùn)效率的同時(shí)，更要注意有效降低秧苗在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的破損率長足發展，保證稻田穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)高產；應(yīng)用于農(nóng)作物秸稈及牧草收獲的作業(yè)的搬運(yùn)裝卸機(jī)械需要有鏟插與升降裝卸功能，在田間靈便地將重達(dá)上千斤的成捆秸稈或草捆裝車運(yùn)出發揮作用，也可通過(guò)短距離運(yùn)輸直接鏟運(yùn)至目的地；林業(yè)樹(shù)木搬運(yùn)作業(yè)逐步顯現，需要靈活操作銘記囑托，能夠根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境特殊性要求完成裝載運(yùn)輸作業(yè)等。
可以說(shuō)自動化裝置，叉車進(jìn)軍農(nóng)機(jī)領(lǐng)域示範，既是符合發(fā)展潮流的“順勢(shì)而為”應用前景，也是雙方合作共贏的“有備而來(lái)”。正如比亞迪叉車總經(jīng)理畢國(guó)忠在戰(zhàn)略闡述中所描述的電動(dòng)搬運(yùn)車未來(lái)——“廣闊天地運行好，大有可為”首次。
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