【中國(guó)儀器網(wǎng) 時(shí)事聚焦】10天前責任，中國(guó)第九次北極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船開(kāi)啟了為期兩個(gè)多月的科考征程應用情況，航程計(jì)劃超過(guò)1.23萬(wàn)海里。短短幾日組建，北極科學(xué)考察隊(duì)已開(kāi)展多項(xiàng)科考活動(dòng)表現。
北極科考
從1999年以來(lái)，我國(guó)已成功開(kāi)展八次北極科學(xué)考察深刻變革，極大地提升了我國(guó)在北極事務(wù)中的話語(yǔ)權(quán)結論。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，科考隊(duì)的資源儲(chǔ)備越來(lái)越豐富質生產力，儀器設(shè)備也越來(lái)越“高大上”適應性強。在本次北極科考過(guò)程中技術交流，已有多項(xiàng)自主研發(fā)的設(shè)備大顯身手，助力我國(guó)科研工作者探尋北極拓展。這些新設(shè)備一方面可以檢驗(yàn)中國(guó)海洋觀測(cè)創造更多、設(shè)備研制的能力和水平，另一方面前來體驗，也將為北極海域的監(jiān)測(cè)網(wǎng)建設(shè)作出貢獻(xiàn)自主研發。
“入海”：“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)成功布放
7月28日，中國(guó)第九次北極科學(xué)考察隊(duì)在白令海公海區(qū)域成功布放我國(guó)自主研發(fā)的“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)更加廣闊。這款由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所設(shè)計(jì)研制的水下滑翔機(jī)損耗，在白令海布放，也是應(yīng)用于中國(guó)北極科考非常完善。這款水下滑翔機(jī)下潛深度達(dá)到5751米性能穩定，不僅創(chuàng)造了中國(guó)水下滑翔機(jī)海上工作時(shí)間長(zhǎng)和航程遠(yuǎn)的紀(jì)錄，還在2017年3月5日創(chuàng)下了6329米的世界紀(jì)錄作用。
作為一種新型水下無(wú)人潛航器情況正常，水下滑翔機(jī)可以運(yùn)用活塞原理改變自身浮力在海中移動(dòng)，續(xù)航時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)數(shù)月最為突出。憑借著能耗小落實落細、成本低、航程大高效化、運(yùn)動(dòng)可控製高點項目、部署便捷等優(yōu)勢(shì)，水下滑翔機(jī)已成為研究新趨勢(shì)範圍和領域，在海洋科學(xué)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用有所增加。此次，“海翼”號(hào)裝載了眾多高科技觀測(cè)儀器更高要求，將對(duì)白令海海域執(zhí)行剖面觀測(cè)越來越重要的位置。它的科學(xué)測(cè)量載荷單元可以有針對(duì)性地定制搭載各種探測(cè)傳感器，以完成不同的觀測(cè)任務(wù)共同學習。
“探天”：探空氣球攜國(guó)產(chǎn)海霧觀測(cè)儀器升空
“海翼”號(hào)“下海”之日順滑地配合，北極科考隊(duì)員還放飛了本次科考探空氣球。這次釋放的探空氣球可以裝載著觀測(cè)儀器應用優勢，上升到3萬(wàn)米以上的高度高質量發展。這只大大的白色氣球不僅可以觀測(cè)到氣溫、氣壓高效節能、相對(duì)濕度影響力範圍、風(fēng)向風(fēng)速等要素，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛嫘聞撔录磳⒌絹?，還能通過(guò)對(duì)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算和反演邁出了重要的一步，刻畫(huà)出大氣的垂直廓線有序推進，幫助科研人員了解整個(gè)大氣以及邊界層的條件。
作為人類研究平流層的重要工具需求，探空氣球在氣象學(xué)發(fā)展和天氣預(yù)報(bào)工作中起到了重要作用堅定不移。為了能夠在“親近”大氣環(huán)境的時(shí)候?yàn)榈孛嫔系目蒲腥藛T發(fā)回?cái)?shù)據(jù)，探空氣球會(huì)將無(wú)線電探空儀攜帶至高空之中更讓我明白了，利用溫度傳感器迎難而上、濕度傳感器、氣壓傳感器等測(cè)量元件獲取環(huán)境數(shù)據(jù)探索，然后通過(guò)無(wú)線電信號(hào)發(fā)回地面堅持先行。此外，氣球還可以攜帶經(jīng)緯度儀滿意度，以計(jì)算出高空的風(fēng)向和風(fēng)速優化上下。此次在白令海放飛的探空氣球可以用于觀測(cè)北極地區(qū)氣象要素變化特征，為科考人員發(fā)回珍貴的氣象數(shù)據(jù)模樣。
值得關(guān)注的是生產體系，與探空氣球一同升入高空的，除了一般的氣象儀器很重要，還有一位“新成員”能力和水平。那就是由中國(guó)海洋大學(xué)自主研發(fā)的“海霧能見(jiàn)度剖面儀”，它將對(duì)海霧的物理和輻射特性進(jìn)行觀測(cè)異常狀況。此次北極科考共計(jì)劃釋放40個(gè)海霧能見(jiàn)度剖面儀明確相關要求，以便進(jìn)一步研究海霧輻射和能見(jiàn)度之間的關(guān)系，為船舶航線規(guī)劃提供支撐統籌發展。相信在接下來(lái)近兩個(gè)月的科考過(guò)程中，科考人員還將采用更多科學(xué)儀器來(lái)“認(rèn)識(shí)”北極體系。
近20年的北極科考征程之中生產製造，我國(guó)科考隊(duì)伍對(duì)北極環(huán)境資源的調(diào)查越來(lái)越深入，對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的關(guān)注度也越來(lái)越高攜手共進。這不僅是為了提升我國(guó)極地科考水平共同，實(shí)現(xiàn)多年以來(lái)的“海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，更是為了保護(hù)區(qū)域乃至環(huán)境經過。當(dāng)國(guó)內(nèi)不斷涌現(xiàn)出各式各樣的儀器和科學(xué)技術(shù)時(shí)簡單化，其他發(fā)達(dá)國(guó)家也同樣加快了極地科考的步伐。未來(lái)明確了方向，我國(guó)應(yīng)當(dāng)在與他國(guó)展開(kāi)科技競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)系統性，突出合作共贏的戰(zhàn)略，共同開(kāi)發(fā)極地資源單產提升、保護(hù)極地環(huán)境傳遞。
(本文參考資料來(lái)源：新華社試驗、百度百科)
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