汽車輪轂是汽車輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的一個金屬部件示範,是車輛承載的重要部件勞動精神,其質(zhì)量直接關(guān)系到人的生命安全。輪轂通常由鋁合金或者鋼材制成製度保障,鋼材輪轂的強度高預下達,常用于大型載重汽車,因此對于各方面的要求都很高統籌推進。鋼材輪轂的焊接采用的是激光焊接機進行精密焊接方案。在汽車輪轂的激光焊接中,焊縫熔深的檢測是激光深熔焊的重要質(zhì)量指標了解情況,因此提供有效檢測手段對輪轂焊縫熔深的檢測具有重要意義深入。
汽車輪轂相控陣超聲檢測系統(tǒng)
汕頭超聲自主研發(fā)的汽車輪轂相控陣超聲檢測系統(tǒng),采用旋轉(zhuǎn)平臺重要的、水箱分體化結(jié)構(gòu)開展研究,支持超聲A/B/C掃描成像;成像軟件系統(tǒng)基于PC平臺相互融合,提供完備的軟件操作功能培養。檢測系統(tǒng)具備手動(包括連續(xù)和點動)控制和自動掃查控制功能,具備探頭所需的上下更加完善、前后調(diào)整結(jié)構(gòu)形式,具有異常報警與緊急保護措施,適用于汽車輪轂或類似結(jié)構(gòu)工件的檢測支撐作用。
一套完整的探傷系統(tǒng)由監(jiān)控主機日漸深入、CTS-PA22X相控陣定制檢測模塊、相控陣專用探頭及相關(guān)掃查裝置組成:
CTS-PA22X相控陣超聲系統(tǒng)
相控陣儀器CTS-PA22X是一個模塊化的同時、支持二次開發(fā)的超聲波相控陣檢測平臺互動式宣講,集成了精密模擬電路、高速數(shù)字電路模式、相控陣信號處理自動化、軟件系統(tǒng)節點、網(wǎng)絡(luò)等多項技術(shù),可由一臺監(jiān)控主機連接多臺CTS-PA22X落地生根,同時對所有CTS-PA22X進行控制和波形處理、圖像監(jiān)視健康發展,實現(xiàn)多部位同步聯(lián)動檢測有效保障。
檢測車間現(xiàn)場
相控陣專用探頭的相關(guān)掃查裝置通過驅(qū)動裝置來調(diào)整探頭在旋轉(zhuǎn)平臺的檢測位置,在工件的搬運長效機製、卸載的時候講實踐,探頭+編碼器組件處于收回的狀態(tài),當工件放置好后奮戰不懈,相控陣專用探頭的相關(guān)掃查裝置通過電動推桿帶動到達位置市場開拓。
檢測軟件界面
成像軟件系統(tǒng)基于PC平臺,提供完備的軟件操作功能大大縮短。通過檢測軟件可對數(shù)據(jù)參數(shù)進行校準要落實好、保存、調(diào)用更默契了、回放以及輸出檢測報告等功能先進技術。
車間檢測現(xiàn)場1
車間檢測現(xiàn)場2
汕頭超聲自主研發(fā)的汽車輪轂的相控陣超聲檢測系統(tǒng)具有很強的適應(yīng)性,可滿足不同規(guī)格汽車輪轂的檢測不合理波動,實現(xiàn)汽車輪轂激光焊縫的快速掃查檢測宣講手段,是汽車輪轂的激光焊接焊縫熔深的檢測的理想檢測選擇。
免責(zé)聲明
第四屆全國光譜大會
展會城市:株洲市展會時間:2025-05-08