MTS的載荷框架為高剛度設計, 加載部分 (作動缸/連接器…) 經過高精度的激光校準戰略布局，消除了因對中誤差引入的彎矩研究成果，保證了試驗結果的準確充分發揮。液壓作動缸本身經特殊工藝處理,技術的推力軸承,保證作動缸無液壓油泄漏.絕大多數中國用戶的使用經驗，證明了這一點.伺服閥為MTS設計支撐能力，委托MOO G公司生產資源優勢，有別于標準的MOOG 工業(yè)閥，器頻響曲線目前無能及. 在70年代計算機開始出現(xiàn)在應用領域的時候,MTS是把計算機自動控制技術引入試驗機領域的廠家.20年來的成功經驗已使MTS在力學試驗領域奠定了不可動搖的地位.80年代以來,軟件技術大量應用于科研試驗域.MTS又是*個把全軟件驅動引入試驗機領域.從而減少了硬件的數量，提高了整機的可靠性.更為重要的是估算，方便友好的軟件界面講理論，大幅減少了人員操作的不穩(wěn)定性,極大提高了試驗數據的可靠性,重復性與再現(xiàn)性. MTS的全數字控制器TestStarIIs為疲勞試驗機用戶提供了靈活簡便的試驗手段，已在*廣泛得到運用. - 它的6kHZ閉環(huán)控制速率和高達42.5kHz的數采率保證了試驗的高精度; - 它的自調諧,自適應的閉環(huán)控制方式,以及各種補償方式(如幅相補償控制,零步差補償技術),使試樣的反饋信號(波形)與命令信號(波形)吻合,實現(xiàn)試驗意圖不要畏懼； - 多種參量控制方式,如載荷控制,位移控制,應變控制,任意輸入參量控制,;多種數據采集方式,如等間隔采集,等時間采集,峰谷值采集,zui大zui小值采集服務為一體；自帶數采通道,也可外接自備數采設備. MTS的任何傳感器，都采用多檔標定技術. 使大級別傳感器作小量程標定后, 具有小級別傳感器的精度. 如10噸的傳感器作10%標定后, 其等同于1噸傳感器. 所頒法標定證書其法律效率可追至美國國家計量標準.這項技術不同其它廠家傳統(tǒng)意義上的量程衰減. 在量程衰減中,當信號放大的同時, 把誤差也放大了.MTS的傳感器技術是MTS 先進力學系統(tǒng)的基礎. 疲勞試驗機是一個大金額的投資計劃, 謹慎的選型是成功試驗的基礎, 也減少了將來麻煩.50年代末期,MTS在世界上*了閉環(huán)控制液壓伺服疲勞試驗機,目前是世界上zui大的相關設備生產廠家.MTS愿用40年的疲勞試驗機經驗,為您的試驗計劃提供幫助. 在中國眾多的用戶也是您的選型參考.