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道路交通氣象觀測(cè)站是專為交通氣象服務(wù)而特別設(shè)計(jì)的一款典型綜合多要素交通監(jiān)測(cè)站完善好。它以能見度大面積、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測(cè)為核心，并同時(shí)測(cè)量相關(guān)的基本氣象參數(shù)問題分析，主要用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點(diǎn)的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況培養，為氣象服務(wù)和交管部門提供實(shí)時(shí)的決策科學(xué)依據(jù)。

一更加完善、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

道路交通氣象觀測(cè)站 公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)形式、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用支撐作用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息日漸深入，能夠?qū)δ芤姸壬细哔|量；風(fēng)速新技術、風(fēng)向關註度、溫度效高化、濕度前來體驗、大氣壓雙重提升、雨量的必然要求；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是目前主流，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門高品質，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料不折不扣，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)資源優勢。

公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器高效利用、采集器、立桿支架不斷完善、供電系統(tǒng)進一步提升、云平臺(tái)

二空間廣闊、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭改革創新，避免雨雪堆積的干擾知識和技能，避免自然風(fēng)遮擋

2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)新模式，通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3實現、溫度、濕度組織了、風(fēng)速服務體系、風(fēng)向、大氣壓力搶抓機遇、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4分析、標(biāo)配GPRS無線傳輸

5、太陽能供電全面闡釋、市電兩種供電方式自由選擇

6非常激烈、低功耗設(shè)計(jì)，整體功耗小于10W

三引人註目、技術(shù)參數(shù)

1領域、能見度：測(cè)量原理氣溶膠前散射，10m-2km好宣講，10m-10km註入新的動力，30km，50km（≤2km，誤差±2%雙重提升；2Km～10km，誤差±5%事關全面；＞10km求索，誤差±10%）

2、風(fēng)速：測(cè)量原理超聲波規模，0～70m/s（±0.1m/s）

3穩定發展、風(fēng)向：測(cè)量原理超聲波，0～360°（±1°）

4提供深度撮合服務、空氣溫度：測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法服務品質，-40℃～85℃（±0.3℃

5、空氣濕度：測(cè)量原理電容式組成部分，0～100%RH（±2%RH）

6影響、大氣壓力：測(cè)量原理壓阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）

7、光學(xué)雨量：測(cè)量原理光電式發展契機，0～4mm/min（±4%）

8廣泛關註、路面狀況：測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量