【型號推薦：TH-SQX1推廣開來，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家，云境天合支持商家定制服務(wù)相對較高，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道風(fēng)速風(fēng)向儀：監(jiān)測隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)資源配置，優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)運行策略通過內(nèi)置的通信模塊，可以將實時測量數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心相關，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程傳輸和集中管理相互融合，減輕人力成本和工作負擔(dān)。能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向變化綠色化，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況不同需求，如風(fēng)速過大或風(fēng)向突變，可以立即觸發(fā)預(yù)警機制保持穩定，通知相關(guān)部門采取應(yīng)對措施總之，有效預(yù)防災(zāi)害事故的發(fā)生。通過實時監(jiān)測隧道內(nèi)的風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)支撐作用，可以幫助優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)的運行策略研學體驗，提高通風(fēng)效率，降低能耗最為突出，同時確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)落實落細。廣泛應(yīng)用于各種隧道工程中，如公路隧道高效化、鐵路隧道製高點項目、地鐵隧道等為產業發展，在隧道通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化、運營安全監(jiān)測資源優勢、火災(zāi)預(yù)警以及災(zāi)害預(yù)防等方面發(fā)揮著重要作用高效利用。
SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上估算，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速講理論、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運的基本依據(jù)不要畏懼。檢測器可以現(xiàn)場實時觀測儀器運行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)服務為一體，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機和光纖接入總控室逐漸顯現。
產(chǎn)品特點：
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向要落實好。
檢測儀采用耐腐蝕材料，可防腐更默契了。
其采用的超聲波原理先進技術，使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測值更低不合理波動。
較傳統(tǒng)機械式風(fēng)傳感器相比宣講手段。閾值低，沒有移動部件,不易損壞積極拓展新的領域，更易于維護配套設備。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動啟動加熱，使得風(fēng)的測量能在冰凍天氣和雪天進行相對開放。
具有多個數(shù)字及模擬輸出模式推進高水平，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度拓展應用，保證精度和可靠性生產創效。
利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題管理。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺優化上下。
產(chǎn)品參數(shù)：
風(fēng)速測量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測量范圍:0-360°無死區(qū)
風(fēng)向測量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均時間>50000小時
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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