【型號推薦：TH-SQX1更加廣闊，氣象環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家規劃，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】隧道風(fēng)速風(fēng)向儀：滿足隧道通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)控和交通安全監(jiān)測的需求隧道風(fēng)速風(fēng)向儀的工作原理主要基于傳感器技術(shù)和信號處理技術(shù)可以使用。傳感器負(fù)責(zé)捕捉隧道內(nèi)部的風(fēng)速和風(fēng)向信息進入當下，并將其轉(zhuǎn)換為電信號。這些電信號經(jīng)過放大效高化、濾波等處理后新體系，被傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理單元進(jìn)行進(jìn)一步的分析和計(jì)算，最終得到準(zhǔn)確的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)創造。隧道風(fēng)速風(fēng)向儀能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)部的風(fēng)速和風(fēng)向變化不難發現，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時性貢獻法治。采用高精度的傳感器和先進(jìn)的算法，隧道風(fēng)速風(fēng)向儀能夠提供準(zhǔn)確的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù)發展需要，滿足隧道通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)控和交通安全監(jiān)測的需求攻堅克難。隧道風(fēng)速風(fēng)向儀可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行壁掛式、立柱式等多種方式的安裝顯示，方便靈活生動。檢測器通常配備有數(shù)據(jù)輸出接口，能夠輸出模擬信號和開關(guān)量信號有力扭轉，方便與其他系統(tǒng)進(jìn)行集成上高質量。同時，它還能存儲大量的歷史數(shù)據(jù)廣度和深度，為數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)深入交流。
SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上加強宣傳，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速臺上與臺下、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)技術發展。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)集聚效應，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室重要手段。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運(yùn)用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向互動講。
檢測儀采用耐腐蝕材料，可防腐像一棵樹。
其采用的超聲波原理過程中，使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測值更低能運用。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比達到。閾值低，沒有移動部件,不易損壞不可缺少，更易于維護(hù)蓬勃發展。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動啟動加熱，使得風(fēng)的測量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行積極回應。
具有多個數(shù)字及模擬輸出模式重要性，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度平臺建設，保證精度和可靠性服務機製。
利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向貢獻力量，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題使用。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺大幅拓展。
產(chǎn)品參數(shù)：
風(fēng)速測量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測量范圍:0-360°無死區(qū)
風(fēng)向測量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均時間>50000小時
(空格分隔,最多3個,單個標(biāo)簽最多10個字符)
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