傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 漲緊輪 皮帶輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
主要應(yīng)用于汽車傳動軸、汽車軸承很重要、轉(zhuǎn)向柱能力和水平、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗異常狀況，進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗研究，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制高效。并可配備高溫爐、低溫箱提高、腐蝕箱等環(huán)境箱機構，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試。廣泛用于汽車零部件交流、軌道車輛基礎、航空航天、船艦還不大、軍工等領(lǐng)域高產。
主要描述：
本機主要由主機、扭轉(zhuǎn)作動器（配電液伺服閥發揮作用、扭轉(zhuǎn)傳感器良好、角度傳感器）、其它必要的附件等組成銘記囑托。
1引領、采用電液伺服和液壓擺動馬達(dá)驅(qū)動技術(shù)；
2試驗、主機為臺式滑道結(jié)構(gòu)勞動精神，擺動缸配有電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器製度保障、角度傳感器及夾具部分預下達。
3、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗空間橫梁采用螺紋夾緊意見征詢、彈性松開式結(jié)構(gòu)提升。
4、主機造型具有立體感的必然要求，美觀大方研究成果、穩(wěn)定性強。
5完善好、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥大面積、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊問題分析。
6培養、擺動缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件。
7更加完善、擺動缸振幅極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū)形式，避免運行失控產(chǎn)生損傷。
8支撐作用、擺動缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz日漸深入。
9動力、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機尾座彎板上。
10互動式宣講、不同試驗所需參數(shù)一扭矩效高性，頻率，轉(zhuǎn)角等可通過計算機屏幕設(shè)定顯示適應性，試驗的進(jìn)程情況也可以隨時調(diào)用和查詢節點；
技術(shù)參數(shù)：
最大靜態(tài)試驗扭矩±10000Nm/
最大動態(tài)試驗扭矩±6000Nm/
作動器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS
頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制
主要試驗波形正弦波、方波落地生根、三角波的特點、斜波以及外部輸入波形/
最大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制
兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實際情況確定
標(biāo)簽：傳動軸 轉(zhuǎn)向柱 漲緊輪 皮帶輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
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