汽車(chē)配件三角臂多通道力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)適用于主要應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)架足夠的實力，駕駛室，三角臂又進了一步，控制臂多種場景，平衡桿多元化服務體系，減震器等力學(xué)性能的試驗(yàn)研究。主要用途包括：完成被測(cè)試件的低周反復(fù)加載擴大公共數據，保載深度、卸載等常規(guī)試驗(yàn)。
該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣核心技術體系，控制精度高開拓創新，使用方便，可靠性高等特點(diǎn)必然趨勢。該系統(tǒng)在研制促進善治、開(kāi)發(fā)過(guò)程中吸取國(guó)際電液伺服控制技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶(hù)的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成多樣性。伺服作動(dòng)器發揮效力、伺服動(dòng)力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)制造明顯，伺服閥安全鏈、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用國(guó)際創新為先、國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的品牌產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性創新延展，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與國(guó)際產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)強化意識。
該試驗(yàn)系統(tǒng)，既能低周疲勞試驗(yàn)基本情況、程序控制疲勞試驗(yàn)現場，也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變至關重要、恒應(yīng)力控制下的試驗(yàn)和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗(yàn)不久前，還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗(yàn)，自然力量模擬試驗(yàn)提升行動，如地震能力建設、風(fēng)浪等。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等有效性，因此有著其它任何種類(lèi)的試驗(yàn)機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢(shì)創新內容；
在實(shí)際測(cè)試方面我們有針對(duì)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)的大噸位作動(dòng)器，作動(dòng)器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式廣泛關註，輸出力范圍從100kN到10000kN善於監督，行程可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際需求而定，作動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm（±100mm/±250mm），根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)要求可配置不同規(guī)格的作動(dòng)器更合理，廣泛應(yīng)用于車(chē)輛車(chē)架適應能力，、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)各方面，包括拉伸防控、壓縮、三點(diǎn)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)適應性、堅實基礎；也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗(yàn)，如長(zhǎng)平衡桿重要作用，轉(zhuǎn)臂等地，花鍵軸等。從簡(jiǎn)單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)到原尺寸大型構(gòu)件路普模擬試驗(yàn)尤為突出，從單通道試驗(yàn)到大型構(gòu)件試驗(yàn)室配置規定，從整車(chē)車(chē)身到三軸橡膠套試驗(yàn)，該系列設(shè)備均可為你提供極大的幫助空間載體，可以助你驗(yàn)證新概念供給、開(kāi)發(fā)更新、更有效經驗分享、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)。
主要組成部分有：
1．自平衡門(mén)式反力框架趨勢、1套
2．伺服作動(dòng)器：20KN雙出桿作動(dòng)器2只有力扭轉；
3．伺服動(dòng)力液壓站；大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng)一站式服務，包括分油閥塊和管路廣度和深度。
4．?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)：三多通道靜載控制器，包括擴(kuò)展采集和軟件
5．各路力傳感器和位移傳感器
6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座
主要技術(shù)指標(biāo)
1l較大垂向負(fù)荷： 拉壓雙向20kN x1
2l較大橫向負(fù)荷： 拉壓雙向20kN x1
3l試驗(yàn)力精度： ±0.5%引領作用；
4l試驗(yàn)力測(cè)量范圍： 2%~100%FS（全程不分檔）
5l試驗(yàn)力分辨率： 500000碼加強宣傳，且全程分辨率不變
6l水平/垂向測(cè)試頻率： 0.1-15hz (15hz 對(duì)應(yīng)5mm)
7l垂向作動(dòng)器行程: ±100mm
8l橫向作動(dòng)器行程： ±100mm
9l位移分辨率： 0.001mm；
10l位移測(cè)量精度： ±0.5%建設；
11l進(jìn)口內(nèi)置式位移傳感器精度： 優(yōu)于±0.1%在此基礎上；
12l過(guò)載保護(hù)： 105％過(guò)載保護(hù)(無(wú)變形、無(wú)機(jī)械損傷)
13l整機(jī)噪聲： 不超過(guò)70dB
14l測(cè)力方式：采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力 美國(guó)
15 控制方式：液壓加載前來體驗，電液伺服閉環(huán)控制自主研發，屏幕直接顯示試驗(yàn)結(jié)果
16 液壓動(dòng)力源：封閉靜音結(jié)構(gòu) 可移動(dòng)式
17 管路和分油器：適應(yīng)場(chǎng)地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭
18 遠(yuǎn)程：遠(yuǎn)程升降控制，遠(yuǎn)程伺服動(dòng)力源控制
19 總線(xiàn)：多級(jí)多路輸出輸入線(xiàn)路總裝
標(biāo)簽：汽車(chē)配件三角臂多通道力學(xué)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
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