傳動(dòng)軸、皮帶輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸左右、汽車軸承背景下、轉(zhuǎn)向柱綜合措施、轉(zhuǎn)向節(jié)等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)自然條件，進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性試驗(yàn)設計標準，能實(shí)現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐互動互補、低溫箱發揮重要帶動作用、腐蝕箱等環(huán)境箱，完成材料在不同壞境下的力學(xué)測試成就。廣泛用于汽車零部件能力建設、軌道車輛、航空航天研究進展、船艦領(lǐng)域無障礙。
主要描述：
本機(jī)主要由主機(jī)認為、扭轉(zhuǎn)作動(dòng)器（配電液伺服閥、扭轉(zhuǎn)傳感器增強、角度傳感器）重要意義、其它必要的附件等組成。
1更加廣闊、采用電液伺服和液壓擺動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)規劃；
2、主機(jī)為臺(tái)式滑道結(jié)構(gòu)可以使用，擺動(dòng)缸配有電液伺服閥進入當下、扭轉(zhuǎn)傳感器、角度傳感器及夾具部分效高化。
3新體系、可以根據(jù)試件的長度調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間橫梁采用螺紋夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)創造。
4不難發現、主機(jī)造型具有立體感，美觀大方設備製造、穩(wěn)定性強(qiáng)發展需要。
5、配置宇航技術(shù)生產(chǎn)的電液伺服閥信息化、精度不大于3u航空精密濾油器以及具有消除液壓脈動(dòng)方式之一、蓄能功能的進(jìn)回油路蓄能器組成的伺服模塊。
6新型儲能、擺動(dòng)缸的密封元件采用進(jìn)口專用高速密封元件創新能力。
7新品技、擺動(dòng)缸振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷求得平衡。
8紮實做、擺動(dòng)缸固有頻率響應(yīng)不小于200Hz。
9加強宣傳、配置高精度的扭轉(zhuǎn)傳感器置于主機(jī)尾座彎板上臺上與臺下。
10、不同試驗(yàn)所需參數(shù)一扭矩技術發展，頻率集聚效應，轉(zhuǎn)角等可通過計(jì)算機(jī)屏幕設(shè)定顯示，試驗(yàn)的進(jìn)程情況也可以隨時(shí)調(diào)用和查詢重要手段；
技術(shù)參數(shù)：
較大靜態(tài)試驗(yàn)扭矩±10000Nm/
較大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩±6000Nm/
作動(dòng)器較大振幅±45°示值精度20%起±2%FS
頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制
主要試驗(yàn)波形正弦波互動講、方波、三角波像一棵樹、斜波以及外部輸入波形/
較大試驗(yàn)長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制
兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制
恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min過程中，工作壓力21Mpa根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際情況確定
標(biāo)簽：傳動(dòng)軸、皮帶輪等汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)
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