分體式緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機技術(shù)特點?：

?高精度?：采用高精度扭矩傳感器和測控系統(tǒng)，確保測試結(jié)果的準確性?。

?多功能?：可根據(jù)GB、ISO系統性、ASTM等多種標準進行軸力（夾緊力）、總扭矩單產提升、螺紋扭矩傳遞、支撐面扭矩、總摩擦系數(shù)勞動精神、支撐面摩擦系數(shù)開展攻關合作、螺紋摩擦系數(shù)、K系數(shù)動手能力、屈服極限扭矩和軸力逐步改善、破壞扭矩軸力、擰緊角等力學(xué)試驗提升，提供全面的測試數(shù)據(jù)?大大提高。

?分體式設(shè)計?：分體式結(jié)構(gòu)使得試驗機更加靈活，便于安裝和調(diào)試研究成果，同時也方便對各個部分進行維護和保養(yǎng)取得了一定進展。

分體式緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機主要用于檢測螺栓、螺母大面積、標準件積極參與、緊固件的預(yù)緊力、螺栓螺母夾緊力檢測搖籃、螺母的自鎖力檢測試技術、預(yù)緊扭矩、端面摩擦扭矩推動、螺紋摩擦扭矩相對較高、極限扭矩、屈服扭矩信息、軸向拉力相關、扭轉(zhuǎn)角度、總摩擦系數(shù)μtot豐富內涵、端面摩擦系數(shù)μb生產效率、螺紋摩擦系數(shù)μth、扭矩系數(shù)以及相應(yīng)的扭矩/軸力-扭轉(zhuǎn)角等曲線適應性。廣泛應(yīng)用于汽車緊固件節點、風(fēng)電、光伏落地生根、鐵塔等生產(chǎn)和使用螺栓的廠家的特點、質(zhì)量監(jiān)督、大專院校、科研院所等部門大數據。

采用進口扭矩傳感器長效機製，進口減速機，進口伺服電機空間廣闊，加載精度高營造一處，控制精度高，測量精度高知識和技能，是緊固件生產(chǎn)企業(yè)取得顯著成效、研究機構(gòu)、質(zhì)量檢測機構(gòu)的理想檢測設(shè)備特征更加明顯。

分體式緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機軟件特點：

1． 軟件.支持八國語言界面一鍵切換功能估算。

2． 試驗標準模塊化結(jié)構(gòu)。

3． 單位切換及試驗報告編輯功能的可能性。

?分體式緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機應(yīng)用實例?：在汽車制造行業(yè)，該試驗機可用于測試各種螺栓服務為一體、螺釘和螺柱等緊固件的摩擦系數(shù)問題，以確保其在車輛運行過程中的可靠性和安全性。在航空航天領(lǐng)域全會精神，它同樣發(fā)揮著重要作用系統穩定性，用于測試飛機、火箭等飛行器上使用的緊固件的力學(xué)性能?集中展示。

微機控制螺紋摩擦系數(shù)測試儀軟件具備以下測試數(shù)據(jù)：

1.扭矩系數(shù)K實力增強；

2.緊固件摩擦系數(shù)，包括總摩擦系數(shù)μtot探索創新、支承面摩擦系數(shù)μb帶來全新智能、螺紋摩擦系數(shù)μth；

3.屈服扭矩Ty新產品、屈服夾緊力Fy去完善；

4.極限扭矩Tu、極限夾緊力Fu長遠所需；

5.鎖緊螺母的擰入扭矩求索、擰出扭矩

分體式緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗機技術(shù)參數(shù)：

1、總扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m     200N.m

2規模、 螺紋扭矩測量范圍（N·M）：500N.m    100N.m

3穩定發展、 軸向力測量范圍：3--300KN      1-100KN

4、 扭矩測量相對誤差：±1%

5聯動、 扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）

6增持能力、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達到±0.5%以上）

7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達到±0.5%以上）

9表現明顯更佳、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%

10狀態、夾頭間間距：300mm（可加長）

11、扭轉(zhuǎn)速度：5-40R/min（可達200R/min）

12指導、夾持試樣尺寸：M4-M22（也可根據(jù)試樣來定）

13廣泛認同、主機外型尺寸：約1800×540×1250mm

14、電源功率：單相5KW

15流動性、重量：1800KG