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汽車前束尺測(cè)量方法調(diào)整方式

測(cè)量方法

在正式測(cè)量之前應(yīng)首先保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)對外開放，前輪輪胎氣壓正常技術創新，然后

汽車前束

汽車前束

將汽車停放在平坦的場(chǎng)地上，使兩前輪處于直線行駛的位置資料，并向前推動(dòng)1～2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙廣泛應用。

接著把前束尺兩端水平地支撐在兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)最小距離處，即胎側(cè)最高點(diǎn)橫向協同。其高度應(yīng)與前輪水平中心線同高哪些領域。

再將前束尺放好后移動(dòng)標(biāo)尺，使指針對(duì)準(zhǔn)“0”位長遠所需，然后向前推動(dòng)汽車求索，當(dāng)前束尺轉(zhuǎn)動(dòng)到后面與車輪中心線同高時(shí)為止，此時(shí)規模，標(biāo)尺上指針?biāo)傅臄?shù)值就是測(cè)得的前束值

調(diào)整方式

前輪前束可通過改變橫拉桿的長(zhǎng)度來調(diào)整結構。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測(cè)量

汽車前束

汽車前束

位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值優化上下，一般前束值在0～12mm之間為正常。

如果汽車橫拉桿平直的模樣，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓生產體系，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長(zhǎng)或縮短很重要。拉桿伸長(zhǎng)能力和水平，前束值增大，拉桿縮短異常狀況，前束值減小研究。直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)后，擰緊螺栓應用創新。

如果汽車橫拉桿是彎曲的提高，在調(diào)整時(shí)不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應(yīng)旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭的特性。又因?yàn)樽笥覂啥寺菁y螺距不同交流，因此在調(diào)整時(shí)應(yīng)先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭基礎，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會(huì)超過前束值而退回一圈又達(dá)不到要求時(shí)，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭還不大，配合調(diào)整高產，直到符合要求時(shí)為止。調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊發揮作用。