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機(jī)車在行駛過程中，機(jī)車軸承會因?yàn)闄C(jī)械摩擦而發(fā)熱提供堅實支撐，當(dāng)軸承運(yùn)行狀態(tài)良好時推進一步，有一定的溫度升高是正常的。當(dāng)溫度出現(xiàn)異常升高時簡單化，則說明軸承運(yùn)動狀態(tài)惡化力度，摩擦磨損嚴(yán)重，潤滑質(zhì)量降低系統性，造成軸承斷裂變形勇探新路，更為嚴(yán)重時會造成列車熱切軸、燃軸事故傳遞。熱軸現(xiàn)象的產(chǎn)生試驗，無疑給鐵路行車安全帶來很大安全隱患。為了積極避免這一現(xiàn)象給行車安全帶來的隱患開展攻關合作，多年來製度保障，人們一直致力于軸溫探測系統(tǒng)的研究中。紅外軸溫探測系統(tǒng)就是人們研究出來的一種利用紅外線進(jìn)行非接觸式的軸溫探測方式之一的有效手段。

軸溫在線檢測系統(tǒng)

物體在零度以上統籌推進，都有相應(yīng)于溫度的能量輻射，其輻射強(qiáng)度隨溫度升高而加大關鍵技術，輻射峰波長向短波方向偏移了解情況。從黑體表面輻射的全部能量與其表面溫度Ｔ的四次方成正比，檢測出輻射能量即可求出溫度技術研究。當(dāng)溫度在幾百至幾千度時重要的，輻射光譜主要在紅外波段。因此姿勢，檢測特定紅外波段的輻射能量相互融合，可得到物體的溫度。利用這一原理制成的設(shè)備即是輻射紅外測溫設(shè)備綠色化。

在軸溫探測（主要測量車軸和軸承溫度）的功能基礎(chǔ)上不同需求，還可以通過調(diào)整傳感器的安裝角度，同時實(shí)現(xiàn)車輪表面溫度的探測拓展，在車輛通過時資源配置，掃描從車輪踏面到輪輞的溫度，防止由于閘瓦抱死或其它原因?qū)е碌臒彷啞?/p>

軸溫按微熱相關、強(qiáng)熱和激熱三級告警溫度定量預(yù)報大力發展，信息告警。

本方案中的紅外測溫儀（軸溫傳感器）采用上海明策所代理的德國IMPAC進(jìn)口紅外測溫儀生產效率。特殊的中波（3-5um）型號產能提升，專用于低溫金屬測量適應性，溫度范圍：5-500℃，精度：±1℃（＜100℃）通過活化，超快的響應(yīng)速度：1.5ms落地生根，滿足高動態(tài)過程溫度捕捉。更多關(guān)于產(chǎn)品的相關(guān)信息請繼續(xù)關(guān)注上海明策電子科技有限公司吧健康發展！