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方向盤疲勞試驗機主要針對方向盤做疲勞壽命講理論、低周疲勞的可能性、扭矩壽命、往復(fù)疲勞服務為一體、耐久疲勞等力學(xué)性能的試驗問題。汽車方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)綜合疲勞耐久全會精神、彎曲疲勞耐久試驗,評估方向盤是否符合標準要求系統穩定性。

參考標準:

《QHirA 2128-2015安全氣囊用轉(zhuǎn)向盤技術(shù)條件》7. 6. 1條和7.6.2條

《QHMD 2002- 2009方向盤》7. 6.1條和7.6.2條及其他主機廠標準用于測試方向盤在施加交變載荷或正弦波載荷條件下的扭轉(zhuǎn)彎曲、及彎曲疲勞耐久試驗集中展示。

主要組成:

測試臺由主機實力增強、伺服電動缸、負荷傳感器探索創新、測量控制系統(tǒng)帶來全新智能、操作軟件等組成。測量控制系統(tǒng)由控制機柜新產品、計算機去完善、控制器、高速數(shù)據(jù)采集卡組成長遠所需。

 技術(shù)參數(shù):

1. 負荷量程: 2000N, 測量范圍: 40-2000N

2. 負荷測量精度:±1%

3. 負荷示值分辨率: 0. 1N

4. 位移測量范圍: 200mm

5. 位移測量精度:±1%

6. 試驗頻率: (1-4) Hz

7. 試驗波形:正弦波

8. 電源功率: AC 220V 50Hz 2kw

9. 通道數(shù)量: 4通道

10. 方向盤直徑范圍: 370±50mm

 技術(shù)特征:

1. 負荷全量程不分檔求索。

2. 負荷標定方法簡便，容易操作規模。

3. 試驗數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲穩定發展。試驗后,可以對試驗數(shù)據(jù)進行分析。在存儲曲線_上可以顯示每點的力和位移值優化上下。

4. 界面采用虛擬儀器技術(shù)能力建設，試驗曲線采用模擬示波器顯示方式。

5. 試驗程序可以編輯事關全面。如設(shè)置試驗力值表現明顯更佳、試驗次數(shù)、試驗頻率、試驗位移保護值等指導。而且編輯好的試驗程序可以保存,以后做同類試驗可以調(diào)用已經(jīng)設(shè)置好的參數(shù)廣泛認同。

6. 可以記錄每個加載周期負荷峰值及位移峰值，顯示每個加載周期的負荷-時間流動性、位移-時間曲線鍛造。可以隔5個以上周期存儲一個整段曲線持續創新。

7. 試驗力閉環(huán)控制,通過控制系統(tǒng)對伺服電機控制實現(xiàn)改善，伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)，有位移協調機製、負荷兩種閉環(huán)控制方式信息化，兩種控制方式之間可以無擾動切換。

8. 具有力值超差報警及保護實踐者、斷裂報警;有三色報警燈報警,波形設(shè)置可以滿足初始力為零和不為零的正弦波加載,試件裝夾方便,符合人機工程要求取得明顯成效。

標簽：方向盤疲勞試驗機