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交變熱沖擊測(cè)試機(jī)冷系統(tǒng)壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)故障
交變熱沖擊測(cè)試機(jī)中的電動(dòng)機(jī)有全封閉交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)中的電動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)更默契了。在交變熱沖擊測(cè)試機(jī)中多采用電容運(yùn)轉(zhuǎn)式單相電動(dòng)機(jī)先進技術。電動(dòng)機(jī)常見的故障是繞組短路、斷路和碰殼通地不合理波動。通常都可用萬(wàn)用表進(jìn)行檢查宣講手段。
1 )交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)繞組短路的檢查。
交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)繞組短路是由于繞組的絕緣變壞前沿技術,金屬線與金屬線碰在一起而產(chǎn)生的基礎。它包括繞組匝間短路、繞組燒毀多種方式、繞組與繞組間短路及相間短路,如果短路不嚴(yán)重時(shí)技術創新,電動(dòng)機(jī)還可以運(yùn)轉(zhuǎn)深入交流研討,但它的轉(zhuǎn)速較慢,而電流很大廣泛應用,運(yùn)轉(zhuǎn)不久保護(hù)器便動(dòng)作關註度。若短路嚴(yán)重,電動(dòng)機(jī)將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)去完善。
交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)檢查繞組短路與否橋梁作用,可以先將電動(dòng)機(jī)的外部接線拆掉長遠所需,然后用萬(wàn)用表的歐姆檔(R×1Ω檔)測(cè)試?yán)@組的電阻值。如果測(cè)得C-S(起動(dòng)繞組)兩端和C-M(運(yùn)行繞組)兩端間的電阻值小于已知的正常繞組電阻值時(shí)讓人糾結,表明該繞組中有短路規模。電阻值愈小,其短路愈嚴(yán)重基石之一。
2 )交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)繞組斷路的檢查聯動。
先將交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的外部接線拆掉,然后用萬(wàn)用表歐姆檔(R×10kΩ)測(cè)量繞組的電阻值共同努力,如果某一繞組的電阻值為無(wú)窮大時(shí)行業內卷,說(shuō)明此繞組已斷路。繞組斷路的電動(dòng)機(jī)是不能起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的逐漸完善。
3 )交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)繞組通地的檢查參與能力。
將交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的外殼去掉一小塊漆,使其露出金屬是目前主流,然后用萬(wàn)用表的歐姆檔或兆歐表的一支表棒接線圈共用端研究,另一表棒接電動(dòng)機(jī)的外殼,如顯示電阻很小應用創新,則繞組和外殼短路提高,即“通地”或稱“碰殼”。電動(dòng)機(jī)繞組通地時(shí)的特性,交變熱沖擊測(cè)試機(jī)制冷系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)交流,并且會(huì)燒斷熔絲或使電路保護(hù)器動(dòng)作。
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第二十一屆北京分析測(cè)試學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)暨展覽會(huì)(BCEIA 2025)
展會(huì)城市:北京市展會(huì)時(shí)間:2025-09-10