LW-GJ混砂車渦輪流量計(jì)
1著力增加、用途
LW-GJ混砂車渦輪流量計(jì)用渦輪流量傳感器和接收電脈沖信號(hào)的流量積算儀組成混砂車用渦輪流量計(jì)。主要用于油田科技實力，氣田的固井與其它場(chǎng)合中含有灰砂的漿液的流量測(cè)量處理。
2、特點(diǎn)
由于這是一種專用流量計(jì)在此基礎上，為適應(yīng)強(qiáng)烈振動(dòng)助力各行，含有砂粒磨損嚴(yán)重的嚴(yán)酷工作條件， 因而傳感器具有結(jié)構(gòu)牢固，耐磨應用，抗震及易于拆卸建議，清洗維修的特點(diǎn)品率。此外該傳感器體積小相貫通，重量輕，排量大積極影響，適于間斷使用和非固定安裝場(chǎng)所使用自動化方案。
為了抗震和耐磨，本傳感器采用高硬度的硬質(zhì)合金（鎢越來越重要，鉻線上線下，鈷與碳化鎢等組成） PM_-89材料。同時(shí)葉輪為整體結(jié)構(gòu)并增加了葉片厚度醒悟。
3數據顯示、環(huán)境條件
環(huán)境溫度：-20?+55℃
相對(duì)濕度：5%?95%
大氣壓力：86?106KPa
4、工作條件
被測(cè)流體溫度：-20?+120℃
放大器類型：二線制+24V.DC也逐步提升，
三線制+24V.DC
二記得牢、產(chǎn)品型式及組成
混砂車用渦輪流量傳感器由傳感組件和放大器兩部分組成，采用電磁感應(yīng)原理檢測(cè)葉輪的轉(zhuǎn)速認為。
三服務好、結(jié)構(gòu)與工作原理
1、結(jié)構(gòu)
LW-GJ混砂車渦輪流量計(jì)
2反應能力、工作原理
傳感器殼體和導(dǎo)流件是不導(dǎo)磁的不銹鋼材料共謀發展，面葉輪是由導(dǎo)磁的不銹鋼材料制成的，這處于由長(zhǎng)久磁鋼產(chǎn)生的磁場(chǎng)中結構重塑，當(dāng)流體通過(guò)葉輪時(shí)聽得懂，由于磁路磁通量的變化而在檢測(cè)器線圈中感應(yīng)產(chǎn)生電脈沖信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)渦輪放大器放大后送流量積算儀進(jìn)行積算和指示高質量發展，在一定體積流量范圍內(nèi)便利性，信號(hào)頻率f與流量Q成正比。
f=KxQ
式中 K為傳感器的儀表系數(shù)放大器原理如圖 2?4所示重要平臺。
四深刻認識、 技術(shù)指標(biāo)
線性度1.5%
重復(fù)性0.2%
公稱壓力 1.0MPa
放大器類型 +24V.DC 三線制；+24V.DC二線制公稱通徑和流量范圍見(jiàn)表1應用提升。
| 公稱通徑（mm) | DN100 | DN150 | DN200 |
| 流量范圍(m3/h) | 20?200 | 40?400 | 80?800 |
五主動性、安裝與使用
混砂車用渦輪流量傳感器的安裝和使用必須滿足下列條件。
1發展的關鍵、傳感器應(yīng)盡可能水平地裝于管道上的待測(cè)點(diǎn)道路，若須垂直安裝時(shí)，必須使輸送漿流自下而上地流過(guò)傳感器。
2指導、調(diào)整流量的閥門只能安裝在傳感器的下游競爭力。
3、 使用和調(diào)整傳感器直接輸出的是頻率信號(hào)進一步完善，可通過(guò)傳感器的儀表系數(shù)K和顯示儀表的撥碼開(kāi)關(guān)集聚，倍乘開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換成用戶所需要的體積單位。（具體方法詳見(jiàn)顯示儀表說(shuō)明書）在傳感器安裝前調整推進，先與顯示儀表或示波器接好連線狀況，通電后，用手撥動(dòng)葉輪使其快速旋轉(zhuǎn)機製，觀察有無(wú)顯示全過程，有顯示則進(jìn)行安裝，無(wú)顯示則應(yīng)檢查有關(guān)各部分探討，排除故障不負眾望。因砂漿比重大，流動(dòng)中沖力大明確相關要求，因而調(diào)節(jié)流量的閥門開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)應(yīng)當(dāng)緩慢重要意義，以防止將葉輪的葉片打壞。每次輸送完畢體製，須放置二構建、三天以上不用時(shí)，應(yīng)將傳感器卸下服務延伸，用清水沖洗干凈并確認(rèn)無(wú)異常和無(wú)損壞共創輝煌。
