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軌道交通光纖溫控器2

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軌道交通光纖溫控器溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭關規定、光電轉(zhuǎn)換模塊和控制系統(tǒng)組成

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軌道交通光纖溫控器

  • 溫控器由熒光光纖溫度傳感探頭發展基礎、光電轉(zhuǎn)換模塊和控制系統(tǒng)組成。
  • 熒光光纖溫度傳感器屬于重要部件建強保護,溫控器擁有熒光光纖的獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)和發(fā)明同期。
  • 熒光光纖溫度傳感探頭可直接安裝在被測點(diǎn)上,每臺變壓器配置7路光纖溫度傳感探頭使命責任,主要監(jiān)測對象為:三相繞組及鐵芯效果。
  • 具有超溫報(bào)警、超高溫跳閘合規意識、外殼開門報(bào)警等功能密度增加。
  • 具有液晶顯示屏(液晶屏顯示區(qū)域不小于6寸)、LED顯示燈和操作鍵盤創新內容,可通過鍵盤設(shè)置和修改各種定值和參數(shù)機遇與挑戰,報(bào)警和跳閘溫度值可根據(jù)用戶需求進(jìn)行設(shè)置。
  • 具有遠(yuǎn)程通信功能服務延伸,并帶時(shí)標(biāo)功能共創輝煌,通信采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口、以太網(wǎng)接口進一步,通信協(xié)議采用對用戶開放的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)約大部分。
  • 超溫報(bào)警和超高溫跳閘等信息既可通過通信口輸出,還有無源硬接點(diǎn)方式輸出。
  • 溫控器帶4~20mA模擬電流輸出功能解決方案。
  • 風(fēng)機(jī)為單相風(fēng)機(jī)優勢,除受溫度控制器控制外,風(fēng)機(jī)能夠手動啟停幅度,同時(shí)具備風(fēng)機(jī)運(yùn)行信號信息結構、風(fēng)機(jī)故障信息通過接點(diǎn)方式輸出。
  • 溫控器具有數(shù)據(jù)存儲功能貢獻,在裝置故障或失電時(shí)所有數(shù)據(jù)不會丟失規模最大。
  • 溫控器能適應(yīng)地鐵環(huán)境溫度和濕度,不出現(xiàn)死機(jī)統籌、誤動最深厚的底氣、拒動現(xiàn)象。
  • 溫控器內(nèi)部元器件有明顯的標(biāo)識振奮起來,標(biāo)識不受更換元器件的影響品質。
  • 溫控器具有防止測溫光纖開路時(shí)的跳閘功能。
  • 可適應(yīng)高壓深入各系統、高溫解決問題、強(qiáng)電磁等惡劣的使用環(huán)境。

軌道交通光纖溫控器性能

電源:AC/DC 220V作用,電壓允許偏差–15%~+10%相互配合,直流電源電壓紋波系數(shù)不大于5%。

接點(diǎn)容量: 風(fēng)機(jī)輸出接點(diǎn)容量:5A/250V AC

控制輸出接點(diǎn)容量:5A/250V AC或DC著力增加。

采用觸式測量方式智能化,光纖采用200um石英光纖;光纖曲折半徑不大于17mm處理;探頭直徑不大于2mm建設。

測量精度:0級

分辨率:1℃

控制誤差≤±5℃

測溫范圍:-30~200℃

滿足JB/T 7631-2016《變壓器用電子溫控器》、GB/T17626-2008《電磁兼容 試驗(yàn)和測量技術(shù)》中的要求開展研究,提供相關(guān)電磁兼容性試驗(yàn)報(bào)告姿勢。

光纖滿足100kV絕緣耐壓強(qiáng)度,提供省級產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)研究院出具的檢驗(yàn)測告首要任務。


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