SHN-SL路面質(zhì)量綜合檢測(cè)系統(tǒng)

1.設(shè)備介紹

激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)采用的激光檢測(cè)技術(shù)和統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)遞檢測(cè)理論增強，十三（十七）路激光測(cè)量方式，大功率交流等、長(zhǎng)量程更加廣闊、斜射式激光感技術(shù)組成的三段式橫梁結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了同步測(cè)量平整度指數(shù)IRI提高、構(gòu)造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能可以使用。

系統(tǒng)采用激光感器和垂直加速度感器組合成慣性參照路面縱斷面剖面檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)包括短波長(zhǎng)及長(zhǎng)波長(zhǎng)的路面縱斷面剖面曲線（直接式檢測(cè)類）紮實，同時(shí)獲得各種路面評(píng)價(jià)指標(biāo)效高化，包括平整度指數(shù)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、觀測(cè)打分值（RN）發展機遇、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）長效機製、路面構(gòu)造深度（SMTD）、車轍全技術方案。本系統(tǒng)可在正常車速的條件下對(duì)路面進(jìn)行長(zhǎng)距離快速自動(dòng)檢測(cè)分享。

2.設(shè)備用途

激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)可以測(cè)量平整度指數(shù)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）信息化、觀測(cè)打分值（RN）方式之一、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面構(gòu)造深度（SMTD）新型儲能、車轍等多種路面性能指標(biāo)創新能力。主要應(yīng)用于

²     各等級(jí)公路、市政道路和跑道的路面施工現(xiàn)場(chǎng)控制和路面施工質(zhì)量交工範圍、竣工驗(yàn)收求得平衡；

²     為路面養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（CPMS）、路網(wǎng)普查進(jìn)行路面平整度數(shù)據(jù)采集空間廣闊；

²     為顛簸累積儀等2至關重要、3類平整度測(cè)試儀進(jìn)行相關(guān)性標(biāo)定；

²     為研究路面頻譜特性提供原始路面縱斷面數(shù)據(jù)用的舒心。

3.設(shè)備特點(diǎn)

²     采用白俄羅斯專業(yè)道路檢測(cè)激光感器技術發展；

²     采用美國(guó)高精度加速度感器；

²     滿足JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》和JTG H20-2007《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》集成；

²     所有技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于JT/T677-2009《車載式路面激光車轍儀》重要手段、JT/T676-2009《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求；

²     主要技術(shù)性能參數(shù)超過(guò)世界銀行46號(hào)報(bào)告對(duì)路面平整度Ι級(jí)測(cè)試方法的定義穩定性，符合美國(guó)ASTM E950關(guān)于斷面儀Ι級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求,測(cè)得的指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范像一棵樹；

²     全中文界面的數(shù)據(jù)采集軟件，在同一程序界面下實(shí)時(shí)采集和顯示并存儲(chǔ)平整度指數(shù)（IRI）更高效、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）全面協議、觀測(cè)打分值（RN）重要部署、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）具體而言、路面構(gòu)造深度（SMTD）、車轍智慧與合力、速度及行車距離等喜愛，并實(shí)時(shí)顯示各指數(shù)與距離曲線；

²     連續(xù)不間斷無(wú)里程限制檢測(cè)開放要求，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存向好態勢，數(shù)據(jù)文件格式支持Excel打開；

²     斷面計(jì)算模型采用美國(guó)密歇根大學(xué)（UMTRI）/聯(lián)邦公路局（FHWA）道路斷面測(cè)量系統(tǒng)斷面合成算法；

²     測(cè)試系統(tǒng)主機(jī)與計(jì)算機(jī)之間采用以太網(wǎng)通訊方式貢獻力量，檢測(cè)用計(jì)算機(jī)選用筆記本腦使用；

²     測(cè)試過(guò)程不受儀器裝載車動(dòng)態(tài)性能的影響，可以在較大車速范圍（30～80km/h）變換測(cè)試車速而不影響測(cè)試結(jié)果

4.設(shè)備基本參數(shù)

激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

5.工作原理

激光平整度指應(yīng)用激光測(cè)距及加速度慣性修正技術(shù)檢測(cè)路面縱斷面高程并計(jì)算路面平整度指數(shù)（IRI）的設(shè)備，主要由激光測(cè)距感器供給、加速度感器的方法、縱向距離感器和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等部分組成，如下圖所示進行探討。平整度指數(shù)（IRI）技術(shù)根據(jù)世界銀行第46號(hào)報(bào)告《Guidelines for Conducting and Calibrating Road Roughness Measurements》規(guī)定的計(jì)算模型和處理程序落到實處。

激光車轍指應(yīng)用共梁多激光感器測(cè)距技術(shù)直接檢測(cè)路面橫斷面高程并計(jì)算路面車轍深度的設(shè)備，主要由激光測(cè)距感器十分落實、縱向距離感器和計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等部分組成必然趨勢。

6.軟件功能

SHN-SL激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)軟件簡(jiǎn)便易操作，在任何Windows XP系統(tǒng)擴大、Vista和Win7系統(tǒng)中均可使用多樣性。

SHN-SL激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)提供中文版軟件，測(cè)試功能也跟隨中國(guó)測(cè)試規(guī)范的要求新格局，操作簡(jiǎn)單明顯，符合中國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用習(xí)慣。

Ø        功能設(shè)置

點(diǎn)擊“設(shè)置”按鈕進(jìn)入設(shè)置界面顯示。在“設(shè)置”界面中用戶可以配置軟件中的各項(xiàng)參數(shù)創新為先，包括存儲(chǔ)目錄、默認(rèn)IRI計(jì)算區(qū)間科普活動、默認(rèn)RN計(jì)算區(qū)間創新延展、默認(rèn)車轍計(jì)算區(qū)間、左中右平整度模塊長期間、構(gòu)造深度模塊基本情況、車轍模塊以及激光器的分布。同時(shí)高端化，用戶還可以根據(jù)硬件配置情況選擇是否使用GPS采集位置數(shù)據(jù)及GPS通訊端口的設(shè)置力量。

Ø        感器標(biāo)定

點(diǎn)擊“標(biāo)定”按鈕進(jìn)入標(biāo)定界面。感器標(biāo)定包含了“激光”提單產、“車轍”深入實施、“距離測(cè)量（DMI）”三個(gè)部分。

“激光”標(biāo)定是指激光感器由于安裝原因造成的測(cè)量誤差，對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定效果。

“車轍”標(biāo)定是指對(duì)整個(gè)車轍系統(tǒng)在同一個(gè)水平面上進(jìn)行校準(zhǔn)有所應。

“DMI”標(biāo)定是指激光路面斷面測(cè)試系統(tǒng)距離測(cè)量系統(tǒng)的標(biāo)定。儀器在使用過(guò)程中合作關系，由于輪胎磨損及輪胎氣壓的變化認為，會(huì)影響距離測(cè)量的精度，這時(shí)候需要對(duì)儀器距離測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定增強。

Ø        項(xiàng)目信息

用戶在這里可以進(jìn)行新建項(xiàng)目重要意義、通過(guò)下拉按鈕選擇已有的項(xiàng)目、刪除已有項(xiàng)目等操作更優美，并且可以在這里輸入項(xiàng)目名稱各方面、公路名稱、車道成效與經驗、公路等級(jí)適應性、本次測(cè)試起點(diǎn)、測(cè)試方向稍有不慎、IRI計(jì)算區(qū)間重要作用、RN計(jì)算區(qū)間、Rut計(jì)算區(qū)間（設(shè)置界面也可設(shè)置）最為顯著、操作員等信息尤為突出。

界面左上方顯示的是測(cè)試速度、測(cè)試距離以及樁號(hào)修正功能環境，界面右方實(shí)時(shí)顯示平整度指數(shù)（IRI）空間載體、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、觀測(cè)打分值（RN）相對簡便、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）重要組成部分、路面構(gòu)造深度（SMTD）、車轍的測(cè)試數(shù)值合作，界面下方實(shí)時(shí)顯示各指數(shù)與距離曲線勃勃生機。每組檢測(cè)數(shù)據(jù)都會(huì)被自動(dòng)保存在數(shù)據(jù)文件中，可后期進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)估和分析極致用戶體驗。在測(cè)試過(guò)程中提供有力支撐，也可以根據(jù)路面情況，點(diǎn)擊“事件”按鈕添加事件記錄引領作用。

    加強宣傳，

         ， 用的舒心，     

             ，

， 集成，