產(chǎn)品簡(jiǎn)介 / introduce
本系統(tǒng)是利用電液伺服技術(shù)總之、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)和控制技術(shù)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)三軸試驗(yàn)設(shè)備支撐作用，主要用于進(jìn)行測(cè)試無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土動(dòng)態(tài)彈模試驗(yàn)研學體驗。通過(guò)用3-4個(gè)圓柱形試樣，分別在不同的周圍壓力（即小主應(yīng)力σ3）下效高性，施加動(dòng)態(tài)軸向壓力（即主應(yīng)力差σ1-σ3 ）模式。
功能：
1、在軸向以正弦波節點、方波通過活化、三角波進(jìn)行激振；
2的特點、多通道閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)，采用高分辨率的反饋采樣和信號(hào)調(diào)節(jié)技術(shù)有效保障，所有通道（σ1大數據、σ3、ε1）均以5kHz速率進(jìn)行同步反饋和數(shù)據(jù)采集講實踐；
3數字技術、可選擇力（應(yīng)力）奮戰不懈、變形（應(yīng)變）、位移等多種控制方式措施；
4大大縮短、試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)能自動(dòng)標(biāo)定試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)確度、自動(dòng)調(diào)零緊密相關；
5更默契了、全數(shù)字顯示σ1、σ3培訓、ε1不合理波動、u等多個(gè)工程量，多通道并行獨(dú)立完成測(cè)量重要工具、顯示積極拓展新的領域、控制任務(wù)；
6更優質、由微機(jī)進(jìn)行整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程的控制與數(shù)據(jù)處理相對開放；
7、可測(cè)試件總體變形和彈性模量值
依托的標(biāo)準(zhǔn)：
1）《拉力脫穎而出、壓力和試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程JJG 139-2014》
2）《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求GB/T2611-2007》
3）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007》
4）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTGD50-2006》
5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2017》
主要技術(shù)指標(biāo) / technology
1拓展應用、軸向激振動(dòng)態(tài)負(fù)荷：±30 kN；
2廣泛應用、軸向激振靜態(tài)負(fù)荷：0-30 kN關註度；
3、軸向激振頻率：0-10Hz去完善；
4橋梁作用、靜態(tài)負(fù)荷精度：優(yōu)于±1%F.S；
5求索、動(dòng)態(tài)平均負(fù)荷波動(dòng)度：優(yōu)于±2%F.S讓人糾結；
6、動(dòng)態(tài)負(fù)荷振幅波動(dòng)度：優(yōu)于±2%F.S穩定發展；
7基石之一、軸向靜變形控制：0.001～20 mm/min；
8增持能力、軸向靜變形精度：優(yōu)于±1%F.S線上線下；
9、軸向靜變形量程：±25 mm意見征詢；小應(yīng)變傳感器：精度10-5模式；
10、總行程：80 mm合理需求；
11是目前主流、位移精度：優(yōu)于±0.1%充分發揮；
12、三軸壓力室壓力：5Mpa充分發揮；
13選擇適用、三軸試樣尺寸：φ100×200mm；φ150×300mm
14設計、試驗(yàn)波形：正弦波業務指導、三角波、方波提供堅實支撐、隨機(jī)波還不大；
15、伺服油源流量：20 L/min信息化技術；
16發揮作用、液壓源壓力：21 Mpa。
配置清單 / Configuration list
